Mi presento

[Tiz85]

È stata la prima meccanica su cui ho messo le mani, un mio amico aveva la fissa per le 75 e il papà ex meccanico. Pomeriggi, sere, notti passate in una buca umida con un filo di luce e il male al collo... ma io li ricordo come anni bellissimi.

E quando mettevamo in moto, campioni del mondo!


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[raudo]

Peccato il cambio della 75
A me piace la Giulia 1300 o la 1750
O le GT Junior ma sono inavvicinabili ormai.
Però una Golf 2 GTI secondo me può ancora essere un'auto per tutti i giorni basta non metterla a gas.


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[Homar]

Il Busso!!!
Motorone!


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Bolso....

[Tiz85]

Peccato il cambio della 75
A me piace la Giulia 1300 o la 1750
O le GT Junior ma sono inavvicinabili ormai.
Però una Golf 2 GTI secondo me può ancora essere un'auto per tutti i giorni basta non metterla a gas.


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Belle! Ma ormai son pezzi da collezione e giretto della domenica.

La Golf va bene anche tutti i giorni, basta che metti un pezzo di nastro isolante per nascondere i Km e cambi l olio una volta l anno.


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[teohd]

il busso ha fatto la storia prendendo il nome del suo progettista,ma ce ne fosse uno in fase sulla bancata dietro...

[Herbie]

nel frattempo macino km con la mia fidata Golf mk5 1.6 8v 3 porte (rigorosamente a gas)...i primi 250 mila sono andati lisci...confido di farne ancora un pò!

[fabio]

prima o poi mi levo il capriccio : toyota celica V serie , è un po che ci penso , devo vedere se ci sta il cane ribaltando i sedili dietro

[Tiz85]

Classe a diesel del 2008, ha sforato i 200.000 mila e dovrò rifare gli ammortizzatori che scrocchiano parecchio.

Preferisco però il primo modello dove si possono togliere completamente i sedili dietro in 2 minuti.


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[Leo91]

Io ho già una storica in casa, una panda 900 in una versione particolare anche... unico propietario cioè mio papà. I ricambi costano ancora relativamente poco anche se negli ultimi anni ha preso un po di nome (in particolare la 4x4) e qualcosa costa di più.
La macchina è anche affidabile ma, forse anche per il fatto che da qualche anno ho cambiato lavoro e non riesco mai a farla andare in temperatura per andare al lavoro, ultimamente fa la stronza più del solito.
Però con 35 euro vado al lavoro un mese 

In ogni caso io mi sono già detto che la prossima auto sarà comunque una "moderna" che possa tenere solo come mezzo di trasporto da andare da A a B senza doverci diventare manico per tenerla bene, perchè, c'è poco da fare... un auto nuova si rovina quasi solo a guardarla già di carrozzeria.

[raudo]

Classe a diesel del 2008, ha sforato i 200.000 mila e dovrò rifare gli ammortizzatori che scrocchiano parecchio.

Preferisco però il primo modello dove si possono togliere completamente i sedili dietro in 2 minuti.


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Un record perché le classe A normalmente son le uniche Mercedes che non superano i 100000km...


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[Tiz85]

Poi scoppia?
Non tirarmela!


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[raudo]

Più o meno.
Un progetto strano....
R.


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[teohd]

la seconda serie della classe a è stata migliorata un po' rispetto alla prima. diciamo che la prima non la vorrei neanche regalata...la seconda la darei a mio fratello che lavora in mercedes per la manutenzione, perché ho già avuto occasioni di metterci le mani ma è veramente una roba da squilibrati, però mai come la smart...

[Tiz85]

È un po' tutto stretto.

Era dei miei fino a 170 mila, tenuta splendidamente con tutti i tagliandi regolari, mai eccessi e in concessionaria gli davano 3 mila euro. Glieli ho dati io e la tengo fin che non mi chiede manutenzioni importanti.

Prima avevo una panda 1.2 benzina 4x4 giallo canarino che consumava come un aereo!


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[raudo]

Però era una favolosa panda 4x4.
Secondo me tenevo quella...
Ma ormai.
La cosa che meno mi piace della classe A è che ti siedi ed hai le ginocchia in bocca.
Solo la Audi A2 era peggio.
R.


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