Ciao a tutti, il mio t4 multivan monta delle Michelin Agilis Alpin (195/70 R15C 104/102R) che a gennaio fanno dieci anni (non me ne vogliate, il mezzo è entrato in mio possesso solo un anno fa).
Vorrei accingermi a sostituirle e ho notato sul forum un grande fervore verso le Michelin Agilis CrossClimate (195/70 R15 104/102T) le quali non mi dispiacciono affatto visto cosa monto al momento e la voglia di rimanere "in tema".
Comparando consumi, aderenza sul bagnato e il fatto che siano anche estive (a differenza delle Alpin che sono solo invernali) mi sembra che ci siano solo lati positivi sul passaggio (sono un tipo davvero 4 stagioni, passando da centinaia di km in Sardegna in estate a vette innevate in inverno per fare snowboard).
Il mio unico dubbio riguarda l'assenza della C (carichi pesanti etc) nelle Climate rispetto alle Alpin.
Volevo chiedere a chi ne sa più di me se posso stare tranquillo a riguardo e procedere all'acquisto essendo un elemento trascurabile o non indispensabile a fronte dei maggiori e numerosi vantaggi delle CrossClimate.
Giusto per informazione sul libretto ho 195/70R 15 REINF. (97 S)
Grazie mille per l'attenzione! Buona serata!
Io quando ho comprato le Alpin ho dovuto chiedere per il codice "C"
mi dissero che sta per "Carico" cioè rinforzate e se è a libretto ci vuole.
prova a chiedere che magari chiedendo hanno anche le crossclimate col C
curiosità: come vanno le Alpin stravecchie?
a me le Michelin hanno sempre fornito buone prestazioni anche da vecchie
A libretto ho REINF. Quindi secondo il tuo ragionamento deduco che debba prendere per forza pneumatici con la C giusto ? (Qualcuno sa se esistono le crossclimate con la C ?)
Per rispondere alla tua curiosità le Alpin vanno ancora (a mio parere) molto bene, andato l'anno scorso in montagna sulla neve ho montato le catene solo a tratti, idem sul fango. Esperienze sul bagnato con frenata solo in città quindi velocità limitata ma in generale non ho notato nulla di spiacevole. Saprò dirti meglio ovviamente appena sarò passato alle nuove per poter fare una comparazione !
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Non sono ferratissimo seppur monti le crossclimate da due anni.
Sono le cosiddette XL extra load che dovrebbe essere equivalente al C ......cosi' ho capito e spero di averci preso ::)
Quando le ho ordinate e fatto vedere il libretto non mi hanno fatto alcuna rimostranza.
A libretto non hai la C quindi nessun problema.
Importante è che indice di carico sia maggiore o uguale a 97 (730kg) e che il codice di velocità sia maggiore o uguale a S (180 km/h).
R.
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Grazie a tutti, grazie Raudo, procedo all acquisto , sabato ultimo giro sulla neve con le vecchie alpin, buon weekend!
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Ciao a tutti, ho appena acquistato un t4 vr6 con gomme indonesiane che non mi sembrano il top... prevedo di rimpiazzare, qualche consiglio? Grazie(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190220/93cda338a644751938abbbc106c6e3c8.jpg)
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io mi trovo bene sia con le alpin che con le crossclimate (che dalle scanalature sembrano molto simili alle tue in foto)
ah giusto, @kado le hai poi messe le Crossclimate? Come le hai trovate su neve rispetto alle Alpin?
Ma porca miseria causa lavoro sono riuscito ad andare sulla neve solo due volte, entrambe con strada appena pulita da spalaneve, non riesco ancora a darti un feedback mi dispiace :(
Qui le temperature si stanno alzando..
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Sul mio libretto sotto la voce pneumatici c'è scritto 205/65 R15C T100
Ho trovato queste a 84€ CAD. Goodyear Cargo Vector 2 205/65 R15 (102/100T)
Esemplare8.6 /10 85 recensioni
I pneumatici 4 stagioni Goodyear Cargo Vector 2 si rivolgono a furgoni ed autocarri leggeri e presentano molte caratteristiche interessanti. Anzitutto queste gomme sanno rivelarsi valide in qualsiasi periodo dell'anno, inoltre si consumano in modo uniforme, dunque garantiscono una grande durata, e vantano un'ottima trazione.
Voi che gomme montate?
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Citazione di: kado il Febbraio 21, 2019, 03:00:26 PM
Ma porca miseria causa lavoro sono riuscito ad andare sulla neve solo due volte, entrambe con strada appena pulita da spalaneve, non riesco ancora a darti un feedback mi dispiace :(
Qui le temperature si stanno alzando..
ah beh siamo corregionali! Che inverno del cacchio!
Citazione di: massage4u.it il Febbraio 21, 2019, 04:29:16 PM
Voi che gomme montate?
io monto solo Michelin, magari un dì proverò le Continental di cui sento dire bene.
NON mi fido delle altre marche se non arrivano consgili molto mirati e contestualizzati da persone di cui mi fido al 100% (e son pochi!)
Es: ancor oggi sento dire "le Nokian, bbbone!" Io non le voglio nemmeno vedere da lontano.
detto questo magari le Goodyear son ottime, io non so.
Citazione di: massage4u.it il Febbraio 20, 2019, 06:07:36 PM
Ciao a tutti, ho appena acquistato un t4 vr6 con gomme indonesiane che non mi sembrano il top... prevedo di rimpiazzare, qualche consiglio? Grazie(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190220/93cda338a644751938abbbc106c6e3c8.jpg)
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Che gomme hai montato attualmente? Se non hanno troppi anni alle spalle, e il profilo del battistrada è ancora a norma, puoi posticipare io cambio forse. Ci sono indonesiane, che anche se no al top sono collaudate.
Io ad ogni modo sia estive che invernali mi sento di consigliare Continental.
Sobo le uniche gomme top che ho avuto oltre alle Nokian invernali, che però dicono soffrire gli anni.
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Chedigli se te le vende.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
anche io solo michelin, le alpin invernali perchè me lo sono trovate, le crossclimate 4 stagioni perchè erano in sconto ahahha
;D
Invernali Goodyear, non sembrano male ma l'unico paragone sono un paio di continental vecchie.. Estive ho usato kleber che non mi sembrano male e barum che a mio parere non tengono molto sul bagnato
T5 2.5 California comfortline my 2009
Goodyear invernali sono ottime.
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Le barum le ho avute (o meglio trovate) su un altro furgone che ho avuto e dire che sul bagnato erano penose è diminutivo. Pericolosissime!
Nei furgoni da lavoro che ho avuto, sempre messo con grande soddisfazione le michelin agilis e non ho mai avuto il minimo problema sia di tenuta che di carico.
Non contento ho messo due michelin agilis (usate) pure sul rimorchio del trattore da 15 quintali (che alla fine ne porta molte di più) e a pieno e sovraccarico sono le uniche che non ho mai avuto problemi.
Nel california l'ex propietario aveva messo due agilis nuove davanti e due kebler stagionate dietro... ho già ordinato quindi dal mio gommista due michelin agilis nuove (che arrivano settimana prossima) e le agilis che ho davanti finiscono dietro e davanti quelle nuove.
Poi dipende anche dal tipo, sulla mia auto ho avuto le michelin energy saver ed erano paragonabili alle barum sul bagnato, però passando ad un cerchio extralarge e montando le goodyear eagile f1 è come stare sempre sui binari.
Ad ogni mezzo le sue gomme ed io per le estive straconsiglio le michelin agilis ;)
Io ho comprato il mio T5 che montava le Goodyear cargo vector, 4stagioni con indice di carico C. Poi due anni fa quando le ho finite ho ricomprato sempre le Goodyear questa volta cargo vector2 e la tenuta è veramente ottima. Provate anche su neve ai 30-40km/h in discesa, mi sono fermato in pochi metri.
Come M+S della mia taglia ci sono solo queste o le Pirelli carrier all season.. 215/60 R17 C 104T, ma erano appena uscite e non volevo fare da tester, oltre al fatto che Pirelli non mi piace per brutte esperienze con l'auto di mia moglie
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dopo averle avute sulla moto pensa che pirelli non le voglio più manco in regalo. Durano niente,invecchiano subito e costano in modo indegno. Per ora faccio andare quelle che compro a poco nello sfascio. Da settembre a oggi ho fatto 700 km,purtroppo (o per fortuna) ho la dipendenza da moto e di fatto l'inverno non è arrivato
Mi chiedo perche sul mio libretto ci sia il codice s che il mezzo a stento raggiunge i 100kmh e non credo che neanche da nuovo superasse i 150 in discesa...
probabilmente perchè in certe versioni arriva a 180,a parte quello di raudo...che magari ci arriva prima.
Da me a 150 sembra che escano i pistoni
Nessuno conosce delle gomme invernali che tengano da vecchie e anche se fanno 5000 km non importa?
Citazione di: Carlondale il Agosto 30, 2019, 08:08:18 PM
Mi chiedo perche sul mio libretto ci sia il codice s che il mezzo a stento raggiunge i 100kmh e non credo che neanche da nuovo superasse i 150 in discesa...
Che motore hai?
A stento i 100kmh è un motore problematico.
Il mio 2.4D ci mette il suo tempo ad arrivare a 100(boh. 20""?,ma non mi passa per la testa verificarlo) ma di sicuro a 127 di GPS ci sono arrivato facilmente,ovviamente strada in piano ;D
Le mie andature autostradali di norma sono da 100 a 110 ma ci arriva facilmente oltre,forse hai la pompa tarata male?
ehhhh. si per mascherare i consumi...capita
Occhio però che se si sta sfilacciando il cavo dell'acceleratore prima si allunga ma poi...