Chiusura EGR, BNZ 130 Cavalli

[CaravelleT5]

Ciao a tutti,

motore con 220 mila km, no problemi  (tocco ferro), gira bene e al 90% fuori città.

EGR smontata 10mila km fa ma solo per accedere cambiare guarnizione pompa tandem. Mi sembrava pulita.

Sto valutando di chiudere EGR per i noti problemi che crea e comunque perche al motore bene non fa. Mi informo anche per mio padre che ha un camper base ducato con motore giovane, 3000 Turbodiesel.

So che è un operazione illegale.

A chi posso rivolgermi in zona Milano? Immagino che essendo operazione illegale non lo facciano tutti.

Da un punto di vista tecnico dovrebbe essere un operazione tramite centralina? elettrauto o meccanico?

Vi ringrazio