T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Ciao a tutti
Ho sta volta ho bisogno di opinioni  ;D
Negli ultimi mesi mi sta balenando l'idea di vendere la mia auto "moderna" e tenere il mio t4 california come "auto da festa".
Mi spiego meglio...
Mia morosa ha la sua auto nuova, una toyota aygo penultima serie del 2013 a benzina. Percorrenza annua di 3000km
Io lavoro a 1km da casa e spesso uso la fiat panda ultraventennale (sarebbe teoricamente dei miei genitori ma la usano al massimo una volta ogni due settimane visto che hanno un'altra auto)  tenuta come un orologio, per andare a lavoro e svolgere le commissioni a qualche chilometro da casa perchè la trovo più agile. Percorrenza annua circa 3000km, poi dipende se vado a qualche raduno di auto d'epoca ma ormai con la gente che gira in strada non faccio più giri troppo lunghi.

Ora con il t4 nell'ultimo anno ho fatto circa 20.000km solo di viaggi e tempo libero, non so se in futuro saranno sempre cosi tanti, dipende dal tempo che ho a disposizione, però è un mezzo che assieme alla panda (che ci sono affezzionato) non si tocca.

Poi ho una mazda 3 del 2015, a benzina che avevo comprato nuova proprio per viaggiare in comodità ed il suo lavoro l'ha sempre fatto bene, però con il california perde la sfida in partenza ed ho iniziato ad usarla per i giri della domenica poco impegnativi. Con questa l'ultimo anno ho fatto 5000 km, anche perchè il consumo di carburante è circa quello.

Ora voglio sentire chi usa il suo t4 come auto "grande" di famiglia. L'idea sarebbe vendere la mazda, usare la panda attorno a casa ed il t4 per viaggi e per i weekend o giri più lunghi, al massimo per andare a lavorare qualche volta alla settimana con la tratta 1km+1km (che non riesce neanche a scaldarsi) e contando che abito in un paesino i blocchi non ci sono e la aygo è euro 5 benzina.

Secondo voi è una cosa sensata oppure tengo tutto e non ci penso più?
La mia preoccupazione sono anche le tratte brevi da far fare al t4...

io prima avevo il t4 abl come unica auto,adesso il 151cv sempre come unica auto dal lunedì alla domenica,comprese ferie e traino roulotte.per quanto mi riguarda non serve altro,se non la moto nel mio caso.poi avendo la fortuna di non dover sottostare alle regole sull'inquinamento sfrutta a tuo vantaggio questa opportunità.per il discorso 1km per andare a lavorare io andrei in bici senza pensarci 2 volte..considera che io ne faccio 15 per andare e lo faccio in bici alternando con la moto quando arriva il bel tempo,quindi per fare 1 km non avrei neanche voglia di tirar fuori la macchina dal box

Citazione di: Leo91 il Febbraio 20, 2020, 09:01:38 PM

Secondo voi è una cosa sensata oppure tengo tutto e non ci penso più?

Col lavoro a 1 km da casa? , LA Panda a disposizione, la morosa automunita e la vita in paese?????? :o

Cazzo! la prima che hai detto!  ;) :)

Vendi tutto, compra una bici e una 911.

Sisi vendi la. Mazda....
Io in famiglia ho la punto 1.2 16v 5 porte del 2005 di mia moglio come auto da battaglia. Io ho solo. Il california...  Vado a lavorare in bus o bicicletta.


Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

California + panda. Eventualmente auto della ragazza.

Noi: furgone, classe a (my 2008 - 200.000 km) che era dei miei, scooter (solo per sopravvivere in città) e un paio di bici.
Anche io lavoro a 1 km da casa.

Fossi in te l'avrei già venduta! Io sto mantenendo una Yeti 2000 TDI, una Polo 1.2 TSI, Il California e 2 Moto Guzzi ! Vabbè le moto sono una passione, una delle due ha 39 anni e la uso ogni tanto per andare in ufficio, l'auto non posso venderla perchè cmq ci faccio circa 20.000 km/anno soprattutto per lavoro, la mia compagna fa 2 km a giorno ma non se ne parla di utilizzare il California (sotto il suo ufficio per i parcheggi è un delirio), il California lo uso nel weekand o per le ferie ! .... insomma..... quasi 2 stipendi l'anno se ne vanno per bolli, assicurazioni e manutenzioni varie ..... se potessi togliermi la macchina sarebbe una gran cosa !

Io solo California. Tutti i giorni. Un po' di sbatti se giro in città ma va bene lo stesso

California da 17 anni come macchina unica, poi nel 2016 è arrivata una lupo per la signora.... totale km sui due mezzi 851.000km.... ( Il cali l'ho comprato che ne aveva 32kkm e la lupo 242kkm)

California del 98 come prima auto e fiesta del 2008 come seconda .. sarò strano ma certe manovre mi risultano piu' facili con il cali.. ;)

Citazione di: Sba il Febbraio 21, 2020, 09:59:36 AM
Fossi in te l'avrei già venduta! Io sto mantenendo una Yeti 2000 TDI, una Polo 1.2 TSI, Il California e 2 Moto Guzzi ! Vabbè le moto sono una passione, una delle due ha 39 anni e la uso ogni tanto per andare in ufficio, l'auto non posso venderla perchè cmq ci faccio circa 20.000 km/anno soprattutto per lavoro, la mia compagna fa 2 km a giorno ma non se ne parla di utilizzare il California (sotto il suo ufficio per i parcheggi è un delirio), il California lo uso nel weekand o per le ferie ! .... insomma..... quasi 2 stipendi l'anno se ne vanno per bolli, assicurazioni e manutenzioni varie ..... se potessi togliermi la macchina sarebbe una gran cosa !

Per 2 km al giorno usa la macchina? A meno che non siano 2 km di strada statale/superstrada è davvero una follia....

La cosa che mi ferma è che ho un po di timore che usando il california come auto "normale" vada ad "usurarlo" di più con continui ferma parti e frenesia varia.
Forse è un po un mio problema inesistente perchè l'avevo preso come mezzo da tempo libero :D

Dovrei provare ad usarlo di più come unica auto e tirare le somme...

Citazione di: Leo91 il Febbraio 21, 2020, 08:29:56 PM
La cosa che mi ferma è che ho un po di timore che usando il california come auto "normale" vada ad "usurarlo" di più con continui ferma parti e frenesia varia.
Forse è un po un mio problema inesistente perchè l'avevo preso come mezzo da tempo libero :D

Dovrei provare ad usarlo di più come unica auto e tirare le somme...

Proprio per questo userai di più la bicicletta... Poi farai si più chilometri, ma c9n i soldi che ti risparmi sulla manutenzione dell'altra auto il california potrai sempre permetterti di tenerlo al meglio, anche meglio di quello che fai ora...

Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

Citazione di: Leo91 il Febbraio 21, 2020, 08:29:56 PM
La cosa che mi ferma è che ho un po di timore che usando il california come auto "normale" vada ad "usurarlo" di più con continui ferma parti e frenesia varia.
Forse è un po un mio problema inesistente perchè l'avevo preso come mezzo da tempo libero :D

Dovrei provare ad usarlo di più come unica auto e tirare le somme...

bisogna sempre ricordarsi che i nostri amati t4 derivano da un mezzo da lavoro,quindi nascono per andare in mano a panettieri,imbianchino elettricisti ecc...
anche se noi li teniamo nel miglior modo possibile perché li vediamo come case viaggianti non dimentichiamoci che nel 90% dei casi sono stati sfruttati in maniera estrema,e tutti ne sono stati entusiasti ai suoi tempi.ovvio che dopo tanti anni qualche acciacco posso averlo ma come dice mattia col mantenimento della seconda auto ai voglia a tenere in forma il tuo california.
certo,devi trovare persone competenti che abbiano voglia di andare oltre il tagliando..

Nel mio usandolo ora solo come mezzo da tempo libero ho sempre tutto pronto dentro, compreso il mangiare nelle dispensa visto che è in garage al fresco, chi lo usa come auto ovviamente gira con tutta la mobilia vuota giusto?

Tutto pronto!
Basta scendere da casa coi vestiti e il mangiare e si parte!
E se riesco io con l'exclusive a girare quotidianamente...

Citazione di: Leo91 il Febbraio 24, 2020, 08:54:41 PM
Nel mio usandolo ora solo come mezzo da tempo libero ho sempre tutto pronto dentro, compreso il mangiare nelle dispensa visto che è in garage al fresco, chi lo usa come auto ovviamente gira con tutta la mobilia vuota giusto?

Sbagliato!  :)
Nell'armadio.... fissi giacca impermeabile e pile.
In dispensa fissi pacco di pasta, barattolo di sugo, buste di risotto liofilizzato e qualche scatoletta (la cosiddetta scorta scaramantica per le emergenze).
Nei ripiani posteriori fisse 3 vecchie t-shirts, una felpa, un jeans sdrucito, 3 mutande ,3 paia calze e sapone da bucato.
Nel baule fisse scarpe da trek...
.. Poi ciabatte e scarpe da ginnastica
Qualcos'altro mi sfugge ma ... hai capito no?
Tutta roba da battaglia che non uso quotidianamente ma che zingarescamente uso in vacanza (corta o lunga che sia).
A tempo di partire carico acqua, birra, prosecco e poco altro.....  ;)
Poi per strada si comprano prodotti locali, verdura e quant'altro di fresco serve.....

CitazioneSbagliato!  :)
Nell'armadio.... fissi giacca impermeabile e pile.
In dispensa fissi pacco di pasta, barattolo di sugo, buste di risotto liofilizzato e qualche scatoletta (la cosiddetta scorta scaramantica per le emergenze).
Nei ripiani posteriori fisse 3 vecchie t-shirts, una felpa, un jeans sdrucito, 3 mutande ,3 paia calze e sapone da bucato.
Nel baule fisse scarpe da trek...
.. Poi ciabatte e scarpe da ginnastica
Qualcos'altro mi sfugge ma ... hai capito no?
Tutta roba da battaglia che non uso quotidianamente ma che zingarescamente uso in vacanza (corta o lunga che sia).
A tempo di partire carico acqua, birra, prosecco e poco altro.....  ;)
Poi per strada si comprano prodotti locali, verdura e quant'altro di fresco serve.....

Praticamente l'assetto che ho io ora :D
L'unica differenza forse è che quando parto, esclusa l'acqua e prosecco, sono già autosufficiente per circa 2 notti fuori.

Io uso il T4 California 151 cv come auto di tutti i giorni...la mia compagna ha una vecchia classe b che usa lei per andare a lavorare. Abitiamo a 20 km dalla città ma lavoriamo in posti e con orari diversi e ci facciamo tutti i giorni 40 km al giorno con i bimbi da prendere in giro. Io venivo da una Fiat 16 4x4 2.0 diesel (gran motore) e spendo più o meno uguale di carburante...circa 50 euro a settimana. Il mio T4 è sempre carico sia in dispensa che nell'armadio e mi porto sempre in giro tavolo da campeggio (tra il pianale posteriore e il materasso) e le sedie da campeggio...quando ho dovuto far fare un lavoro al portellone (un camion mi aveva preso di striscio in rotatoria) ho tolto tutto per dare agio al carrozziere e non mi sono accorto di differenze particolari nei consumi o nel confort (ma forse sono un pilota poco attento). Ah, da poco ho comprato anche la panchetta supplementare per portare i nonni al ristorante!!!
Io le auto normali non le guardo neppure più.
Il vantaggio di usarla tutti i giorni è che ti accorgi subito se c'è qualcosa da sistemare e quando arriva la bella stagione hai già fatto tutti i lavori che servivano e parti sereno (nel limite del prevedibile)

io ho avuto un periodo che l'ho usato "sempre" e a parte il rischio di accoppare qualcuno ad ogni marcia indietro non ha controindicazioni.

Ora visto che fa caldo giro in moto! ;)

CitazioneAh, da poco ho comprato anche la panchetta supplementare per portare i nonni al ristorante!!!

Se dovessi vendere l'auto "normale" questa è una cosa che mi interessa molto come il montaggio del gancio traino.

Per curiosità costa una fucilata il discorso dei posti aggiuntivi oppure è passabile?

Citazione di: andrea e adriano il Febbraio 26, 2020, 03:03:39 PM
io ho avuto un periodo che l'ho usato "sempre" e a parte il rischio di accoppare qualcuno ad ogni marcia indietro non ha controindicazioni.

Ora visto che fa caldo giro in moto! ;)

vero,però è un problema del genere di veicolo,considerando tutti i furgoni che girano nelle città è solo questione di abitudine,oppure si possono montare dei buoni sensori di parcheggio.
io resto sempre dell'idea che la pianta da furgone aiuta molto perché la parte posteriore finisce con il lunotto.quindi vedo più semplice parcheggiare un t4 rispetto a qualsiasi auto con un design ricercato

Io vivo solo, ho un dink 150, d'obbligo in liguria, e il T4 caravelle, che uso quotidianamente ora che fa più freddo. Nessun problema a girare per la città, eccetto qualche menata in più per il parcheggio.

Citazione di: Leo91 il Febbraio 26, 2020, 08:53:24 PM

CitazioneAh, da poco ho comprato anche la panchetta supplementare per portare i nonni al ristorante!!!

Se dovessi vendere l'auto "normale" questa è una cosa che mi interessa molto come il montaggio del gancio traino.

Per curiosità costa una fucilata il discorso dei posti aggiuntivi oppure è passabile?

Dipende da cosa intendi tu per fucilata. Qui da me la vendeva un rivenditore (a Pergine Valsugana per capirci) per € 1.000,00...io mi sono un po' sbattuto chiamando uno che vendeva un T4 con panchetta per vedere se me la vendeva a parte...e ho risparmiato.
Chiaramente il tuo mezzo deve essere omologato 6 posti! I costi per renderlo a 6 posti, se fosse possibile post market, non li conosco.

Io questo passaggio l'ho fatto un anno fa!
Abito a Milano e gli spostamenti principali nel quotidiano utilizzo la bici.
La mia situazione prima:
Bici+Moto+Auto (Renault Kangoo)+Camper puro (Ford)

Ora:
Bici+Moto+T4 California
Il westfalia, oltre per le vacanze, lo uso per le uscite lunghe serali (Invernali, altrimenti uso la moto) oppure nel weekend...lo stesso utilizzo che facevo con l'auto.
Quindi per la mia situazione è stato un upgrade, risparmiando un costo di gestione (Manutenzione, bollo e assicurazione).
Nella circolazione urbana, devo dirti che non è molto differente dall'auto e ti sto parlando di Milano che in quanto traffico, insomma è un bel test!
Buoni km a tutti!

P:S. Per il discorso blocchi e limitazioni ho scelto la versione Benzina+ Gpl ;)

Quoto,anche io per 3anni circa ho usato il t4 come unico mezzo,pochi problemi. Chiaro che è più difficile trovare posto,e meno agile nelle piccole manovre(sterzo molto demoltiplicato e angolo di sterzata non molto favorevole,ed il mio servosterzo molto macho).Vivevo n periferia,ma ogni tanto verso il centro ho comunque sempre trovato posto.La seduta alta è sicuramente un plus niente male in mezzo al caos.

CitazioneDipende da cosa intendi tu per fucilata. Qui da me la vendeva un rivenditore (a Pergine Valsugana per capirci) per € 1.000,00...io mi sono un po' sbattuto chiamando uno che vendeva un T4 con panchetta per vedere se me la vendeva a parte...e ho risparmiato.
Chiaramente il tuo mezzo deve essere omologato 6 posti! I costi per renderlo a 6 posti, se fosse possibile post market, non li conosco.

Eh il problema è che è omologato 4 posti il mio, proprio per questo mi sarebbe piaciuto capire il costo dell'omologazione, che come si sa... l'Italia va a nozze con la burocrazia...

Forse il binomio t4+moto può essere interessante, solo che nel reparto "moto" sono un novello ancora

Citazione di: Leo91 il Febbraio 27, 2020, 06:00:21 PM

Forse il binomio t4+moto può essere interessante, solo che nel reparto "moto" sono un novello ancora

.... e qui si aprono nuovi orizzonti!
Non so che età tu abbia ma, per citare lo storico Maestro Manzi, "non è mai troppo tardi"!  ;D

bè stanno uscendo un sacco di moto medio piccole che costano poco e sembra vadano bene. Evita qualunque cosa abbia carena e semimanubri e sei a posto.
P.S. le moto fino a 350 kg sono guidabili con patenti B molto vecchie (pre 86)

Citazione.... e qui si aprono nuovi orizzonti!
Non so che età tu abbia ma, per citare lo storico Maestro Manzi, "non è mai troppo tardi"!  ;D

29 a Ottobre :D

Citazionebè stanno uscendo un sacco di moto medio piccole che costano poco e sembra vadano bene. Evita qualunque cosa abbia carena e semimanubri e sei a posto.
P.S. le moto fino a 350 kg sono guidabili con patenti B molto vecchie (pre 86)

Dovrei fare la patente A che all'epoca non l'avevo fatta.
Al massimo pensavo a qualcosa di soft, avevo visto anche qualche kawasaki er5 usata con dei prezzi ottimi... mah vedremo, devo ancora auto-convincermi per la macchina  ;D

La Kawasaki è l'unico costruttore di moto che non fa scooter.
Forse ci ha tradito una sola volta.
R.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: raudo il Febbraio 28, 2020, 06:40:44 PM
La Kawasaki è l'unico costruttore di moto che non fa scooter.
Forse ci ha tradito una sola volta.
R.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche kawasaki fà gli scooter, e moto come la enr 5 sono praticamente degli scooter a marce..... 

Citazione di: Sba il Febbraio 28, 2020, 07:03:57 PM

Citazione di: raudo il Febbraio 28, 2020, 06:40:44 PM
La Kawasaki è l'unico costruttore di moto che non fa scooter.
Forse ci ha tradito una sola volta.
R.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

però bisogna ringraziarla se esistono moto accessibili per chi non ha pretese o per le scuola guida..e comunque ciò che ha le marce non può essere paragonata ad uno scooter,come è vero il contrario(vedi tmax che viene paragonato ad una moto...)
parla uno che ha un cbr1000 e un motard per andare a girare,però tutte le moto sono tali per me

Anche kawasaki fà gli scooter, e moto come la enr 5 sono praticamente degli scooter a marce.....

Citazione di: Sba il Febbraio 28, 2020, 07:03:57 PM

Citazione di: raudo il Febbraio 28, 2020, 06:40:44 PM
La Kawasaki è l'unico costruttore di moto che non fa scooter.
Forse ci ha tradito una sola volta.
R.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche kawasaki fà gli scooter, e moto come la enr 5 sono praticamente degli scooter a marce.....

Sullo scuter, Kawasaki c'ha messo solo il nome...
E comunque, chissenefrega!

La mia Z1 mica si offende se uno co na er5 dice: ah, una Kawasaki! Come la mia!

Beh certamente sono 2 cose diverse ma il motore della ER-5 è lo stesso del KLE in pratica un GPZ1000 tagliato a metà.
Un bel motorino dai!
Il bicilindrico per una moto è perfetto.
Ed è sempre meglio di uno scooter, una cosa che non si cavalca non è una moto.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: Leo91 il Febbraio 28, 2020, 06:01:15 PM

Citazione.... e qui si aprono nuovi orizzonti!
Non so che età tu abbia ma, per citare lo storico Maestro Manzi, "non è mai troppo tardi"!  ;D

29 a Ottobre :D

Ossignur!  ::)  A ottobre ne compirai la metà di quelli che compirò io qualche mese prima.
Se ti può consolare io la prima moto l'acquistai a 42 anni e poco dopo mi pentii.....
....... di non averla acquistata prima!  ;D

Pijala!  :)

Citazione di: Leo91 il Febbraio 28, 2020, 06:01:15 PM

Citazione.... e qui si aprono nuovi orizzonti!
Non so che età tu abbia ma, per citare lo storico Maestro Manzi, "non è mai troppo tardi"!  ;D

29 a Ottobre :D

Citazionebè stanno uscendo un sacco di moto medio piccole che costano poco e sembra vadano bene. Evita qualunque cosa abbia carena e semimanubri e sei a posto.
P.S. le moto fino a 350 kg sono guidabili con patenti B molto vecchie (pre 86)

Dovrei fare la patente A che all'epoca non l'avevo fatta.
Al massimo pensavo a qualcosa di soft, avevo visto anche qualche kawasaki er5 usata con dei prezzi ottimi... mah vedremo, devo ancora auto-convincermi per la macchina  ;D

Direi che a 29 anni, sei piu " fuori luogo" su un pulmino...

Vai sereno anche coi mezzi manubri!

Beta RR 50 enduro
Husqvarna TE 510 enduro
Yamaha 250 cross
Piaggio skipper 150 scooter
Harley Davidson 883 iron + LML star 150
Vespa 50 special argento chiaro di luna
Montesa cota 250
Bmw GS 800

....ora piaggio liberty 125 ma non so quanto durerò. Soffro. Lo scooter è comodo, ma non ha nulla di una moto.

Prenderei volentieri un enduro d'altri tempi, che in città non è male secondo me. Roba a basso costo quindi niente che abbia fatto la storia.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A scusa dimenticavo... io farei la patente e comincerei a provare qualcosa.

La moto può essere una passione ma può anche agevolare molto, specialmente in città. E costare molto meno di un auto.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: Tiz85 il Febbraio 29, 2020, 03:32:54 PM
Beta RR 50 enduro
Husqvarna TE 510 enduro
Yamaha 250 cross
Piaggio skipper 150 scooter
Harley Davidson 883 iron + LML star 150
Vespa 50 special argento chiaro di luna
Montesa cota 250
Bmw GS 800

....ora piaggio liberty 125 ma non so quanto durerò. Soffro. Lo scooter è comodo, ma non ha nulla di una moto.

Prenderei volentieri un enduro d'altri tempi, che in città non è male secondo me. Roba a basso costo quindi niente che abbia fatto la storia.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salvo:

Beta RR 50 enduro
Husqvarna TE 510 enduro
Yamaha 250 cross
Montesa cota 250

;-)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L'Harley la ricomprerei ma 1200 e più vecchia, nello spirito "easy rider". Il GS no anche se ho girato bei posti con la tenda.
Al suo posto un Supertenerè.

Te Raudo, solo tassello?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È un caso...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A proposito di vecchie enduro, stò ragionando se permutare parzialmente una delle mie Guzzi per una vecchia Yamaha TT350 che mi è stata proposta, ormai i tempi delle scorrazzate in strada con il coltello tra i denti e dei viaggi in moto sono andati !
Potrei scoprire un nuovo mondo nell'off road leggero, ci stò pensando proprio in questi giorni !

Cmq per me le moto vere hanno il bicilindrico a V trasversale  raffreddato ad aria e sono ITALIANE

Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

Come musica meglio il V longitudinale...

Il TT prendilo!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

...a 45 gradi, e con un solo albero a camme nel naso di porco!

...anche se certe bolognesi un po vecchiotte, sempre ad aria... Sempre mono albero... Magari col manubrio alto...
Magari portato a 944... Magari col cam dell'ST2... Magari con gli FCR... Magari con n'altro foro su ogni testa... E con le bobine del CBR 600, che portano 2 fili...

...ma siamo giá abbondantemente fuori tema...

Per tutti i devoti Guzzi, vendesi:

Citazione di: raudo il Febbraio 29, 2020, 11:02:09 AM
Beh certamente sono 2 cose diverse ma il motore della ER-5 è lo stesso del KLE in pratica un GPZ1000 tagliato a metà.
Un bel motorino dai!
Il bicilindrico per una moto è perfetto.
Ed è sempre meglio di uno scooter, una cosa che non si cavalca non è una moto.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Son proprio d'accordo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Na volta tanto...
;-)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: raudo il Marzo 01, 2020, 07:45:07 AM
Na volta tanto...
;-)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non mi sottovalutare. So riconoscere il valore dei guru.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

motostruzzi,bè alcune non vanno male avevo provato una V35II e non camminava manco a tirarla con la macchina,per la california se ne può parlare ma i cilindri sporgono troppo e si vedono troppo. Inoltre ad ogni cambio marcia dondolano.
Per il KLE non è una cattiva moto,tende molto a scaldare e a volte cuoce qualche cavo elettrico.
Io sono più per il mono,come sonoro non ha pari.
Bolognesi dopo aver avuto un elefant 750 manco in regalo,motore di emme!

Però chissà se un giorno costruissero una moto "ABL" (probabilmente sarà un quad 6 x 4 dato la coppia da gestire ) di sicuro la mancanza di coppia in basso e lo strattonare tipico dei motori a benzina ce lo scordiamo

Citazione di: Homar il Febbraio 29, 2020, 09:20:08 PM
Per tutti i devoti Guzzi, vendesi:

veramente un bel pezzo!
quanto chiedi della betoniera?

Si parte da 6.5
Targa AN 8)

scusa se te lo dico, ma per un'impastatrice mi sembra tanto
;D

-mi hai chiesto tu il prezzo, nessuno ti obbliga a comparla...
-nemmeno l'hai vista, come fai a dire che è troppo?

Forse ne hai una uguale, stai cercando di venderla,  e non ci riesci?

Buona domenica 8).

mi dispiace che tu non sia riuscito a cogliere in due messaggi l'ironia, che mi sembrava chiara, ma vabbè...
io parlavo della betoniera SULLO SFONDO, dell'impastatrice DIETRO
e NON del cancello rosso
;D ;D
Buona domenica anche a te

Citazione di: Homar il Marzo 01, 2020, 04:18:23 PM
-mi hai chiesto tu il prezzo, nessuno ti obbliga a comparla...
-nemmeno l'hai vista, come fai a dire che è troppo?

Forse ne hai una uguale, stai cercando di venderla,  e non ci riesci?

Buona domenica 8).

Forse ho capito male io ma ti aveva chiesto il prezzo della betoniera dietro la moto. Non il prezzo della moto stessa

Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

 ;D ;D
Got it!

Citazione di: Homar il Marzo 01, 2020, 03:44:10 PM
Si parte da 6.5
Targa AN 8)

Bella! È un falcone giusto?

io possiedo una V50III che ho rifatto completamente in versione café racer e una Bellagio 940 parecchio modificata, quest'ultima và anche troppo

Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

Citazione di: Homar il Febbraio 20, 2020, 11:45:20 PM
Vendi tutto, compra una bici e una 911.

quoto

Alla fine in questo periodo di fermo e di lunghi silenzi ho deciso di vendere il california...
No scherzo  ;D la mia donna ha detto che piuttosto vende me  ;D

Alla fine ho messo in vendita la mazda 3 con un po di rammarico (più per i viaggi che c'ho fatto che altro) ma alla fine è meglio che venga usata piuttosto che diventare vecchia in garage. Inoltre vorrei finire la mia casa (un grezzo avanzato) e qualche cash in più mi fa comodo ora...
Se un giorno cambiassi lavoro e dovessi fare più strada con qualche migliaio di euro prendo un utilitaria usata per fare solo quello, nel frattempo l'utra venticinquenne panda mi porterà a lavoro alternata alla bici che in questi giorni sto rispolverando, visto i pochi chilometri che ora faccio per andare al lavoro, quando si ricomincia...
Il california alla fine resterà sempre la macchina del weekend  8)

Intanto per rendere più fruibile in california ho fatto installare i sensori di parcheggio posteriori e fatta controllare tutta la carrozzeria. Appena aprono il tutto mi aspetta il tagliando con la sostituzione anche dell'olio del cambio/differenziale eppoi direi che siamo pronti.

Spero di aver fatto la scelta giusta.

Intanto ho steso come tutti gli anni la cera  :)

Bravo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

anch'io ho approfittato di questo periodo di calma per montare i sensori di parcheggio, finalmente ho anche fatto sostituire il pescante del serbatoio (lavoro fatto dal meccanico da sotto senza problemi ).
Hai preso la giusta decisione secondo me, a volte penso di fare la stessa cosa, un'auto d'epoca per la citta, moto, e California per il weekend!

Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

Citazione di: Sba il Maggio 06, 2020, 08:40:04 AM
anch'io ho approfittato di questo periodo di calma per montare i sensori di parcheggio, finalmente ho anche fatto sostituire il pescante del serbatoio (lavoro fatto dal meccanico da sotto senza problemi ).
Hai preso la giusta decisione secondo me, a volte penso di fare la stessa cosa, un'auto d'epoca per la citta, moto, e California per il weekend!

Inviato dal mio Mi 9 SE utilizzando Tapatalk

Attenzione, che anche x le auto d'epoca iniziano a rompere.... Avevo sentito tempo fa che avevano intenzione di farti circolare solo x i raduni e manifestazioni....

Io invece stó pensando al california come terza auto per le scorribande, comprare un multivan 151cv come seconda auto.  E come auto da città faccio durare il più a lungo possibile la punto 1.2 16v automatica


Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

E se adesso che i prezzi dei voli sono aumentati e i relativi posti a sedere contingentati, se adesso che sui bus e treni non si sale volentieri....aumentasse il valore dei mezzi ricreativi che ti permettono ferie di prossimità e non di prossimità in tutta o quasi) sicurezza?
Io ho già visto offrire offerte sui prezzi del nuovo sui nuovi ordini (probabilmente perché ora i concessionari non possono rischiare di fare acquisti a stock...eppure secondo me dovrebbe aumentare il prezzo...ma meglio cosi!!!
In sintesi hai fatto bene vendere la mazda

CitazioneAttenzione, che anche x le auto d'epoca iniziano a rompere.... Avevo sentito tempo fa che avevano intenzione di farti circolare solo x i raduni e manifestazioni....

Nella mia zona non ci sono particolari blocchi nonostante abito al nord, poi se devo andare in un centro grosso (che è a minimo 40km da casa mia) mia morosa ha sempre l'aygo a benzina euro 5 che è praticamente nuova... e comunque non ci andrei mai durante la settimana in centro e nei weekend solo se devo... sono abbastanza allergico alla confusione.  :)
Poi se un giorno ho bisogno di un auto più grossa, l'usato è pieno di ottime occasioni, anche se il mio cuore batte sempre per le ultra ventennali solo che è un discorso che fa a botte con il portafoglio  ;D
Per fortuna ho una donna paziente  :D

In ogni caso con la storia del coronavirus è tutto sospeso al livello blocchi... anzi visto i risultati delle centraline (arpav nella mia regione) qualche domanda sul fatto che i blocchi sono inutili, la gente inizia a farsela.

Citazioneanch'io ho approfittato di questo periodo di calma per montare i sensori di parcheggio

Questi sono quelli che mi ha montanto il mio carrozziere di fiducia che conosco da quando ero piccolo... belli a "raso" come piacciono a me.  8)
Sono un kit della laserline

Citazione di: Leo91 il Maggio 06, 2020, 01:56:32 PM

CitazioneAttenzione, che anche x le auto d'epoca iniziano a rompere.... Avevo sentito tempo fa che avevano intenzione di farti circolare solo x i raduni e manifestazioni....

In ogni caso con la storia del coronavirus è tutto sospeso al livello blocchi... anzi visto i risultati delle centraline (arpav nella mia regione) qualche domanda sul fatto che i blocchi sono inutili, la gente inizia a farsela.

Ad Ancona in occasione del Lockdown è stato aggiornato il cartello da blocco euro 2 senza FAP  a euro3   >:(

Un articoletto caduto a fagiolo, come si suol dire...

https://rollingsteel.it/news/usare-una-auto-storica-come-daily/?fbclid=IwAR3BGbJL8Du-3cFgoDWuas1MqWrB1nG83sIRulCEj0RdYdgVTnmrXMsZYpw

CitazioneUn articoletto caduto a fagiolo, come si suol dire...

https://rollingsteel.it/news/usare-una-auto-storica-come-daily/?fbclid=IwAR3BGbJL8Du-3cFgoDWuas1MqWrB1nG83sIRulCEj0RdYdgVTnmrXMsZYpw

l'ho letto e mi trovo d'accordo come no...
Poi dipende dalla manualità e dal tipo di auto che uno ha.

Per farti un esempio la panda che ho è stata acquistata nuova all'epoca dai miei genitori.
Rispetto ad un'auto nuova qualsiasi tipo di manutenzione anche fatta alla casa madre costa la metà anche della stessa panda nuova, bastasi pensare che il parabrezza costa nuovo 40€, un paraurti 25€, 4 penumatici dunloop nuovi 200€, o la guarnizione della testata compresa di spianatura in ufficiale fiat per l'aste e bilanceri 900cc costa 500€ manodopera e tutto compreso, anche sostituire il gruppo frizione ha lo stesso costo.

Il t4 ad esempio è già più esoso (anche più del ducato della stessa epoca che ho posseduto), ma appartiene ad un epoca già diversa, però siamo sicuri che a parità di età un nuovo t6 avrà speso i stessi soldi in manutenzione? Non penso.

Pensa che il solo olio motore di una mazda 3, come la mia, originale, costa 3 volte un bardhal per la panda e 2 volte il castrol del t4.

Dipende sempre da che parte si guarda il bicchiere, poi è ovvio ci vuole la dose passione altrimenti non ha senso.
E sono d'accordo che sono auto che hanno bisogno di continue attenzioni come un bambino, che può essere un pro e un contro, però toccando ferro, la panda nonostante le continue attenzioni che esige (per essere al top si intende) non mi ha mai mollato a piedi nonostante l'unico che ha iniziato a farci manutenzione scrupolosa sia stato io quando l'ho "presa in mano". A casa mia sono l'unico con ste strane passioni.  ;D

Poi basta vedere come sono verniciate le auto da 10/15 anni a sta parte....

CitazioneAd Ancona in occasione del Lockdown è stato aggiornato il cartello da blocco euro 2 senza FAP  a euro3   >:(

Bè non è cambiato nulla, chi è che ha un euro 2 con fap?  ;D
Abbiate pazienza che le cose cambieranno si... o almeno lo spero fino a che siamo in tempo...

Citazione di: Leo91 il Maggio 06, 2020, 04:50:13 PM

CitazioneUn articoletto caduto a fagiolo, come si suol dire...

https://rollingsteel.it/news/usare-una-auto-storica-come-daily/?fbclid=IwAR3BGbJL8Du-3cFgoDWuas1MqWrB1nG83sIRulCEj0RdYdgVTnmrXMsZYpw

l'ho letto e mi trovo d'accordo come no...
Poi dipende dalla manualità e dal tipo di auto che uno ha.

Per farti un esempio la panda che ho è stata acquistata nuova all'epoca dai miei genitori.
Rispetto ad un'auto nuova qualsiasi tipo di manutenzione anche fatta alla casa madre costa la metà anche della stessa panda nuova, bastasi pensare che il parabrezza costa nuovo 40€, un paraurti 25€, 4 penumatici dunloop nuovi 200€, o la guarnizione della testata compresa di spianatura in ufficiale fiat per l'aste e bilanceri 900cc costa 500€ manodopera e tutto compreso, anche sostituire il gruppo frizione ha lo stesso costo.

Il t4 ad esempio è già più esoso (anche più del ducato della stessa epoca che ho posseduto), ma appartiene ad un epoca già diversa, però siamo sicuri che a parità di età un nuovo t6 avrà speso i stessi soldi in manutenzione? Non penso.

Pensa che il solo olio motore di una mazda 3, come la mia, originale, costa 3 volte un bardhal per la panda e 2 volte il castrol del t4.

Dipende sempre da che parte si guarda il bicchiere, poi è ovvio ci vuole la dose passione altrimenti non ha senso.
E sono d'accordo che sono auto che hanno bisogno di continue attenzioni come un bambino, che può essere un pro e un contro, però toccando ferro, la panda nonostante le continue attenzioni che esige (per essere al top si intende) non mi ha mai mollato a piedi nonostante l'unico che ha iniziato a farci manutenzione scrupolosa sia stato io quando l'ho "presa in mano". A casa mia sono l'unico con ste strane passioni.  ;D

Poi basta vedere come sono verniciate le auto da 10/15 anni a sta parte....

CitazioneAd Ancona in occasione del Lockdown è stato aggiornato il cartello da blocco euro 2 senza FAP  a euro3   >:(

Bè non è cambiato nulla, chi è che ha un euro 2 con fap?  ;D
Abbiate pazienza che le cose cambieranno si... o almeno lo spero fino a che siamo in tempo...

beh... io ho sia il Vito che il GrandVitara euro 3 e adè ogni volta che vado dai miei è la roulette russa