T4 Caravelle --- La rinascita

[Mattiadll]

piu o meno siamo tutti nella stessa barca 

Un par de balle! 
Ne ho 57 e sono T4ista dall'età di 52.
Sono arrivato troppo tardi? 

Quello che conta è lo spirito.

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[haty]

intanto sono arrivati i ricambi.....
-sachs HD
-tubi freno
-dischi e pastiglie ant e post
-filtri
-candelette
-spazzole
-biellette antirollio
-cuscinetto ruota ant

oggi, approfittando del bel tempo e i 23 gradi ,ho montato freni tubi e ammortizzatori al posteriore 

[ontheroad70]

Mattia hai qualche tutorial per il cambio dischi e pastiglie su t4?
Vorrei cimentarmi per risparmiare qualcosa.

[haty]

Se vuoi un consiglio.... Comprati l'attrezzo per arretrare i pistoncini delle pinze freno(posteriori vanno spinti e ruotati)

Per il resto ti serve un crick decente, cavalletti e chiavi

[Mattiadll]

Mattia hai qualche tutorial per il cambio dischi e pastiglie su t4?
Vorrei cimentarmi per risparmiare qualcosa.

Stai chiedendo a me? Non ho niente Lo Ho fatto anni fa sul multivan 2.4 d ma senza particolari attrezzi....
Fate solo Attenzione a far arretrare i pistoncini solo Quando avete la vite dello Spurgo aperta altrimenti eventuale sporco che risiede nella pinza può risalire fino alla pompa e mandarla fuori uso.
Inoltre cominciate a fare il lavoro finale di spurgo delle varie pinze partendo da quella più lontana dalla pompa e c9n la tubazione più lunga.

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[ontheroad70]

Ok grazie ad entrambi.

[haty]

Vediamo se indovinate : quale componente in foto mi ha fatto dannare di piu? 

[ontheroad70]

I ball joint incriccati che necessitano di estrattore?

[raudo]

Il tubo


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[haty]

No... Il tubo viene via easy, per le testine ho estrattori..... Invece per la bielletta dell antirollio mi sono dovuto improvvisare... Non a caso c erano su le originali

[haty]

piccolo upgrade  : l'ormai introvabile cruise control

montaggio e codifica molto facili invece reperire il ricambio è quasi impossibile  a prezzo umano

[mizio500]

No... Il tubo viene via easy, per le testine ho estrattori..... Invece per la bielletta dell antirollio mi sono dovuto improvvisare... Non a caso c erano su le originali

Curiosità :Ma x le biellette non basta caricare la barra antirollio spingendola in alto con un cric?

[raudo]

piccolo upgrade  : l'ormai introvabile cruise control

montaggio e codifica molto facili invece reperire il ricambio è quasi impossibile  a prezzo umano

Bravo!
Però Enrico l'ha aggiunto alla sua Lupo senza cambiare leva, anzi a memoria l'ha modificata con dei pulsantini.
Con una manciata di € è un po' di lavoro è venuta una bella realizzazione.
Il bello è che la Lupo non ha mai avuto il cruise.
Magari ci allieterà con qualche foto un dì.
R.


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[haty]

No... Il tubo viene via easy, per le testine ho estrattori..... Invece per la bielletta dell antirollio mi sono dovuto improvvisare... Non a caso c erano su le originali

Curiosità :Ma x le biellette non basta caricare la barra antirollio spingendola in alto con un cric?

La parte difficile sta nello sfilare e poi reinfilare le biellette , stanno sulla barra grazie ad un piccolo scalino in cui si bloccano. La gomma  nuova quindi rende la vita parecchio difficile ; quindi o ti inventi una pressa per aiutarti oppure (non ho provato) metti in acqua bolletnte la bielletta e dopo spingi come un matto 

ti linko un video tutorial per capire meglio la situazione , ovviamente la fanno troppo facile in video oppure ho avuto sfiga io
https://www.youtube.com/watch?v=XCbbtHKXCcI



per la questione cruise ho optato per la soluzione oem ....ovviamente per risparmiare ti prendi lo schema cablaggio e ti  crei il circuito.....se avro un po di tempo montero la levetta mfa con i relativi cablaggi , ma  non è una priorità per ora

i prossimi interventi saranno le candelette e il termostato

[Mangimix]

piccolo upgrade  : l'ormai introvabile cruise control

montaggio e codifica molto facili invece reperire il ricambio è quasi impossibile  a prezzo umano

Bravo!
Però Enrico l'ha aggiunto alla sua Lupo senza cambiare leva, anzi a memoria l'ha modificata con dei pulsantini.
Con una manciata di € è un po' di lavoro è venuta una bella realizzazione.
Il bello è che la Lupo non ha mai avuto il cruise.
Magari ci allieterà con qualche foto un dì.
R.


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Le levette le ho messe sul cruscotto appena dietro il volante, perché modificare la leva era più complesso e nella posizione attuale sono comode da raggiungere. La cosa complessa è aggiungere il cablaggio alla ECU della macchina , che logicamente non va fatto da zero..ma questo non è il caso del T4