Tester per iniettori

[Elton]

Babbo natale mi ha portato questa roba a meno di 70€ roba da matti. Già in opera a parte una piccola perdita facilmente riparabile va benissimo. 


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[Mattiadll]

Roba da meccanici Seri. Bravo

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[Elton]

Guardate la differenza tra sopra Stanadyne (2,5tdi AJT 66kw) e Bosch ( volvo D5252T quelli da upgrade ACV) roba seria.


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[Mattiadll]

Guardate la differenza tra sopra Stanadyne (2,5tdi AJT 66kw) e Bosch ( volvo D5252T quelli da upgrade ACV) roba seria.


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Cavolo. Me la cavo c9n la. Meccanica ma non ho mai pensato a spingermi fino a revisionarmi da solo gli iniettori. Tanta roba

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[Malibú!]

Praticamente con quello aggeggio fai la taratura della molla?

[Elton]

Con la pompa puoi vedere se i nozzle spruzzano bene e a che pressione. La molla di questi iniettori non si può tarare.


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[Elton]

Guardate la differenza tra sopra Stanadyne (2,5tdi AJT 66kw) e Bosch ( volvo D5252T quelli da upgrade ACV) roba seria.


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Cavolo. Me la cavo c9n la. Meccanica ma non ho mai pensato a spingermi fino a revisionarmi da solo gli iniettori. Tanta roba

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È più semplice di quello che sembra fidati.


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[ricca]

Quindi non c'è la pastiglia calibrata sotto alla molla?
Non è rimasta nel corpo?
E come si tarano?
Ho recentemente revisionato quelli del mio landcruiser e la pastiglia l'ho estratta con una calamita,quelle sottili col gambo flessibile e manico tipo cacciavite.
Mattia tranquillo che hai fatto cose più complicate.
Basta cambiare le tenute e serrare a coppia come da manuale.
Io me la son cavata con una spazzolata ai nozzle, solo qualche incrostazione, alla peggio si cambiano in toto.

[Mattiadll]

Guardate la differenza tra sopra Stanadyne (2,5tdi AJT 66kw) e Bosch ( volvo D5252T quelli da upgrade ACV) roba seria.


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Cavolo. Me la cavo c9n la. Meccanica ma non ho mai pensato a spingermi fino a revisionarmi da solo gli iniettori. Tanta roba

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È più semplice di quello che sembra fidati.


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È che da quando ho il california (2 anni) che nonn ha mai avuto ancora nessuna noia meccanica ho Perso un po' l'allenamento. In più con la bimba piccola  mi rimane poco tempo e ho paura facendo certi lavori di rimanere troppi giorni con il mezzo fermo.
P. S. Non che con Florian il mezzo rimanga fermo poco. Eheh

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[Elton]

Quindi non c'è la pastiglia calibrata sotto alla molla?
Non è rimasta nel corpo?
E come si tarano?
Ho recentemente revisionato quelli del mio landcruiser e la pastiglia l'ho estratta con una calamita,quelle sottili col gambo flessibile e manico tipo cacciavite.
Mattia tranquillo che hai fatto cose più complicate.
Basta cambiare le tenute e serrare a coppia come da manuale.
Io me la son cavata con una spazzolata ai nozzle, solo qualche incrostazione, alla peggio si cambiano in toto.

Si c'è la ranella dietro la molla certo. Volevo dire che non si tarano con la vite in testa come certi iniettori. Io con i miei Stanadyne ho questo problema di usura fra spillo e piastra e non so se si può risolvere. Gli spruzzatori vanno bene.


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[ricca]

Non ho idea se si trovano come ricambio...
Perché non monti i bosch?
Curiosità per futuro ed eventuale up grade, ma mi sapresti dire il codice bosch dei Volvo visto che li hai sul tavolo