Sostituzione bulbi/interruttori olio per 1.9 TD 68 cv (ABL) posizione e colore?

[Marchinovis]

Il filo dal W dell'alternatore arriva già al connettore del quadro strumenti, quindi non devi aggiugere nulla.
Stacchi e attacchi e il contagiri magicamente andrà.
Chiedi a Marchinovis...che ha montato il vecchio quadro del Tuono Verde...
R.

Per il bulbo di sotto, che è di colore grigio, ma ha un valore di 0.90 come quello bianco, al minimo segna 1,30 bar circa e arriva fino a 5, progressivamente.

Per Raudo: il mio non ha un contagiri quindi non saprei cosa attaccare. Il mekka mi dice che l'impulso glielo dovrebbe dare il fil blu dell'alternatore (ce n'è anche uno rosso), ma tutti i altri fili? Boh

Confermo , plug and play!!!

[raudo]

Plug&Pray!
R.

[brumbrum]

Plug&Pray!
R.

[Marchinovis]

Plug&Pray!
R.

Vero , nel caso dei bulbi c'è da pregare (anche imprecare) molto!

[Bluto]

 resta un mistero : il valore di quei due bulbi
ho lo stesso problema di Paolo , questa volta con il 2.5 benzina , la pressione olio è ok ma ho dovuto metterli in corto per farli smettere di bippare tanto mi rompevano le balle
dove si possono reperire quei valori e montarli correttamente ?

[California Lilla]

Sempre elsawin.
Ci sarà un tabellone con tutti i valori per ogni mezzo e motore.
Nessun mistero basta guardare dove si deve.

[Paolo]

Il filo dal W dell'alternatore arriva già al connettore del quadro strumenti, quindi non devi aggiugere nulla.
Stacchi e attacchi e il contagiri magicamente andrà.
Chiedi a Marchinovis...che ha montato il vecchio quadro del Tuono Verde...
R.

Per il bulbo di sotto, che è di colore grigio, ma ha un valore di 0.90 come quello bianco, al minimo segna 1,30 bar circa e arriva fino a 5, progressivamente.

Per Raudo: il mio non ha un contagiri quindi non saprei cosa attaccare. Il mekka mi dice che l'impulso glielo dovrebbe dare il fil blu dell'alternatore (ce n'è anche uno rosso), ma tutti i altri fili? Boh

Confermo , plug and play!!!

Fatemi capire, perché io non sono avvezzo con fili elettrici: Raudo dice "il filo dal W dell'alternatore" e io già vado in tilt perché non so cosa sia il W. Capisco però che qualcosa già parte dall'alternatore per arrivare alla strumentazione, ma se io il contagiri non ce l'ho dove va a infilarsi quel filo? Lo stacco da dove? Ho in programma di smontare la strumentazione perché non c'è più una lampadina che funzioni e di sera è buio totale, ci guarderò dietro, ma trovare questo noto filo non credo sarà una passeggiata per me.

Cosa è poi Elsawin per me rimane un mistero. Se lo sapevo devo aver rimosso (mannaggia alla vecchiezza...)

[raudo]

Il connettore che hai ha già il filo che porta il segnale dei giri dall'alternatore.
Non devi cablare nulla.
Sostituisci il quadro strumenti e basta così.
R.

[Paolo]

Il connettore che hai ha già il filo che porta il segnale dei giri dall'alternatore.
Non devi cablare nulla.
Sostituisci il quadro strumenti e basta così.
R.

Ah, forse ho capito: ciò che dici vale se trovo un'altra strumentazione dotata di contagiri, giusto? Se è così, ok. Io però ho un contagiri aftermarket in mano, che dietro ha 5 pin. Per pin intendo luoghi in cui puoi attaccarci dei fastom. Sono un analfabeta elettrico, abbi pazienza, ma io non mi arrendo :-)
In pratica voglio un po' di strumenti come quelli che hai tu anche se non so dove cercarli, forse perché non so come cercarli. Comunque voglio un po' di lancette. Certo è che se esistesse la possibilità di trovare ancora oggi una strumentazione col contagiri sarebbe il top

[Paolo]

Questa strumentazione, per dire, sarebbe compatibile?

https://www.ebay.it/itm/134425080493?hash=item1f4c5bf2ad:g:rV0AAOSw089iqavO&amdata=enc%3AAQAHAAAA0I7Gf9mikKKLUmUpJHPkRa5AiqWxKJ9PLjFyzXIqa5lvlNtMIXR23DLfgCxDj8ObYocm%2F6GfMGmVzM3u02PO5RtIN28C%2BG%2BAzY9CVb46PB28cTeHmZg%2FRzdHEiFv1WSuiigaM25V8hqXoFO95LtXSlkvfjy5vA534utpU0BH5kQWuAtLZz%2FMA2ai9MUwwgcHg1MSPtlCebAnXtD2qQGoTr%2BWwPEemI7Px%2FQMBeZfr6M0OKit%2BCIiXZ4id4c%2Bp%2FZk9ZorZCY%2BQuyhLUqFou5K8dg%3D%7Ctkp%3ABk9SR67IzvLhYQ

[Paolo]

Questo forse è più indicato

https://www.ebay.it/itm/275663657190?hash=item402ed598e6:g:zpkAAOSwz0lj0VcZ&amdata=enc%3AAQAHAAABAOUfJqQ4YekqiSjRbu53WYf2BekO4iGG%2Fv%2F7lI%2FMNjdTA%2BZx3TzghwYr6MFE2RDWfzgKy2YumC%2BYH66MEkKEfa3Mdsu4TXSvGZcq7rYgied%2F4t0EM6YAYLN3g4NCqwma7hxJIMVZkIqXSNAtqIK3o4qxxCEWL2UlHudupuyabpWcymCzPS7zIB7u12SADc96Qp0%2Bg5P78pZo2lTj84bxU8xuNeMO%2BZunmHU5EzzdeCE2JCof2IX%2BmYzr5frI25uOrMbbxpN%2Fo4CLQJGVt%2BkCd%2BjxIpWIq81Rfrr3fzzoKjp6MIPNuQqcjAf8bC3muQeHzlXsMTJpiZrsBNr6NcdPCdk%3D%7Ctkp%3ABk9SR7LIzvLhYQ

[raudo]

Il secondo va bene, il primo no.
Ma perché non monti quello del Multivan di Trento?
R.

[Paolo]

Il secondo va bene, il primo no.
Ma perché non monti quello del Multivan di Trento?
R.

Perché non ho capito effettivamente come fare e poi perché lo dovrei installare nell'unico spazio vuoto che ho nel cruscotto ovverossia sotto la radio. Il contagiri mi piacerebbe averlo davanti agli occhi. Appena smonto la strumentazione originale vedo che connettori ci sono dietro e poi provo a fare qualche esperimento

[il Daines]

Sempre elsawin.
Ci sarà un tabellone con tutti i valori per ogni mezzo e motore.
Nessun mistero basta guardare dove si deve.

Riapro la discussione, perché vorrei capire quali sensori olio montare sul T4 AAC del 92.
Non sono riuscito a usare elsawin, quindi ho guardato dove cerco di solito,su catcar.info, e mi da il sensore blu(0,25bar) per la testa, e  bianco(1,8bar) per il supporto filtro olio.

Però guardando sul mezzo, mi sembra che siano tutti e due bianchi, se non sono già stati sostituiti, o sono scoloriti.
Voi avete informazioni più precise?

[California Lilla]

Ci vuole etkà, non elsawin per capire.
Elsawin è procedure di riparazione , etka serve per esplosi  codici ricambi in base a modelli, anni e motorizzazioni. ..

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