Centralina Westfalia

[xgiacomo]

I 220v sono in corrente alternata, poi c'è il Salvavita: se ci fosse una dispersione dovrebbe staccare.. però se vuoi toglierti il dubbio scollega dell'alimentatore i fili in arrivo a 220v e ci metti un filo da prolunga con una presa che alimenti direttamente bypassando il circuito e fai una prova

[WestyLady]

I 220v sono in corrente alternata, poi c'è il Salvavita: se ci fosse una dispersione dovrebbe staccare.. però se vuoi toglierti il dubbio scollega dell'alimentatore i fili in arrivo a 220v e ci metti un filo da prolunga con una presa che alimenti direttamente bypassando il circuito e fai una prova

Giusto! Ora per un po' non userò il westy, altro gioco x le ferie. Vi aggiornerò intanto sempre grazie e buone ferie ed estate a tutti


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[ric]

La mia centralina è ripartita grazie al tecnico suggerito da ORANGE VAN(che ringrazio pubblicamente), con una spesa irrisoria(ha cambiato due componenti all'interno della scheda).
Ne approfitto per ringraziare XGIACOMO che si era reso disponibile a farmi una centralina nuova e naturalmente ringrazio tutti quanti voi del forum...siete unici e meno male che ci siete!
Purtroppo al ritrovo non ci sarò, a meno di improvvisi cambiamenti dell'ultima ora.
Vi abbraccio tutti e buone cose.

[xgiacomo]

In questi pomeriggi a Firenze nel furgone parcheggiato al sole c'erano 55/60 gradi! A queste temperature la plastica della centralina che ho fatto con la stampante 3d sembrava pongo e la colla a caldo che avevo usato.. brodo! 
Dai e dai oggi pomeriggio sono riuscito a fare una stampa decente in ABS, molto più resistente!

[raudo]

Bravo!


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[PANUNZIO]

 

[Mattiadll]

Mi accodo qui in questa discussione. Sono al mare a Pag mi sono accorto che la centralina ha iniziato a fare una vosa strana.
Quando attacco la corrente 220v esterna sulla centralina non viene indicato il segno della presa continuativamente. Ma bensì continua ad indicare in maniera alternata lo stemma della spina con le barre che indicano la carica della batteria. Ha cominciato a farlo ogni tanto, fino a farlo ad intervalli di pochi secondi.
Adesso ho staccato la corrente e tiro avanti con il pannello solare.
A qualcuno è mai successo.?

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[xgiacomo]

Collega una lampada o qualcosa alla presa 220v e verifica se anche quella è ballerina. Se è regolare verifica col tester l'uscita dell'alimentatore ed eventuali falsi contatti sul filo piccolo verde

[Mattiadll]

Collega una lampada o qualcosa alla presa 220v e verifica se anche quella è ballerina. Se è regolare verifica col tester l'uscita dell'alimentatore ed eventuali falsi contatti sul filo piccolo verde

Grazie farò queste prove al più presto

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[WestyLady]

I 220v sono in corrente alternata, poi c'è il Salvavita: se ci fosse una dispersione dovrebbe staccare.. però se vuoi toglierti il dubbio scollega dell'alimentatore i fili in arrivo a 220v e ci metti un filo da prolunga con una presa che alimenti direttamente bypassando il circuito e fai una prova

Allora finalmente fatto anche questa prova e misurato uscita volt dallo spinotto centralina. Lì esce tutto correttamente a 13,80 il picco più alto, ma se collego la centralina questa continua a segnare 15,1
Che cavolo può essere

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[xgiacomo]

Bisogna fare un breve riassunto.. dunque..
Tutto funziona perfettamente, la centralina indica tensione circa 12,5v a motore spento, oltre 13,5 a motore acceso, ma non oltre 14,5v, giusto?
Quando attacchi il 220v macello: la tensione schizza a 15v anche se dal caricabatterie in realtà  esce 13,8v,  giusto?
Avevi fatto fare alcuni interventi.. condensatori che si bruciano.. dove hanno fatto gli interventi? Centralina westfalia, caricabatterie..

[rbedini]

I 220v sono in corrente alternata, poi c'è il Salvavita: se ci fosse una dispersione dovrebbe staccare.. però se vuoi toglierti il dubbio scollega dell'alimentatore i fili in arrivo a 220v e ci metti un filo da prolunga con una presa che alimenti direttamente bypassando il circuito e fai una prova

Allora finalmente fatto anche questa prova e misurato uscita volt dallo spinotto centralina. Lì esce tutto correttamente a 13,80 il picco più alto, ma se collego la centralina questa continua a segnare 15,1
Che cavolo può essere

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Comunque a filo che viene da BS connesso al connettore della E153 hai sempre 13,8 sia con motore che carica che con 220?

Se si guarda il segnale con un oscilloscopio;risulterebbe strano che ci sia un disturbo essendo il filo connesso al + della BS. Nel caso fai un controllo con ohmetro fra filo della centralina e +BS e -BS  e massa della centralina: deve esserci quasi zero ohm in entrambi casi.

[WestyLady]

Bisogna fare un breve riassunto.. dunque..
Tutto funziona perfettamente, la centralina indica tensione circa 12,5v a motore spento, oltre 13,5 a motore acceso, ma non oltre 14,5v, giusto?
Quando attacchi il 220v macello: la tensione schizza a 15v anche se dal caricabatterie in realtà  esce 13,8v,  giusto?
Avevi fatto fare alcuni interventi.. condensatori che si bruciano.. dove hanno fatto gli interventi? Centralina westfalia, caricabatterie..

Tutto funziona perfettamente, la centralina indica tensione circa 12,5v a motore spento, oltre 13,5 a motore acceso, ma non oltre 14,5v, giusto? GIUSTO!

Quando attacchi il 220v macello: la tensione schizza a 15v anche se dal caricabatterie in realtà  esce 13,8v,  giusto? GIUSTO!

Tornata dalle ferie con centralina che a motore funzionante indicava 15,1v lampeggiante. Se ricordi avevo trovato due cavi trasformatore ( c'è foto e racconto mi sa in questo post) scollegati; sistemati secondo vostre istruzioni.
In fase di pulizia westy quando ho provato ad attaccare la 220v la centralina ha fumato: bruciato 1 condensatore.
Amico elettricista li ha cambiato tutti e pure le luci mettendo dei led.

Questi gli unici interventi fatti

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[WestyLady]

Comunque a filo che viene da BS connesso al connettore della E153 hai sempre 13,8 sia con motore che carica che con 220? CONFERMO!

Se si guarda il segnale con un oscilloscopio;risulterebbe strano che ci sia un disturbo essendo il filo connesso al + della BS. Nel caso fai un controllo con ohmetro fra filo della centralina e +BS e -BS  e massa della centralina: deve esserci quasi zero ohm in entrambi casi.
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Rebedini riferirò tue istruzioni ad interprete....io non ho capito una mazza purtroppo....ma sono certa che i miei elettricisti capiranno. Grazie intanto per lo sbattimento a rispondermi....voglio che torni a funzionare come prima

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[xgiacomo]

Aspetta però.. dal rientro delle ferie la centralina misurava 15,1v col motore , non col 220v. Ho capito bene?

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