"Problema" batteria servizi

[mizio500]

2) prendi una stampella di quelle da pulisecco in filo d'acciaio, tagli 2 pezzetti di filo da 15cm, li rigiri a formare 2 pezzi a forma di U poi una volta infilate queste 2 U la centralina esce, tipo autoradio
R.

altrimenti togli la plafoniera sotto e spingi delicatamente la centralina da dietro

[raudo]

Ah beh, ancora più semplice e senza passare dal lavasecco...
R.

[clod_77]

Sono pieno di grucce del lavasecco: finalmente le uso per qualcosa di utile. Provo entrambi i metodi e vi aggiorno.
Grazie mille ancora, anche per i consigli sulle batterie.
Ciao

Clod

[matryx]

Buongiorno a tutti,
abbiamo un california del 97 che monta un pannello solare dal 2003 (facciamo campeggio "selvaggio"  )
Nell'ultimo anno e mezzo la batteria di servizio al gel non teneva più la carica.. e per accendere il webasto (? o eber,,,) dovevamo accendere il motore per un po... ma dato che con il pannello frigo e luci funzionavano, abbiamo aspettato..
Ora batteria nuova, fiamm da 120ah il problema si ripresenta ... il riscaldamento non parte e la centralina che misura la carica della batteria scende a 12.1.
Abbiamo provato a attaccare furgone  alla corrente per 2 giorni e partiva normalmente (venerdì) oggi provo e non parte
Cosa posso o devo guardare?? anche se io e l'elettricità non abbiamo grande feeling...
Grazie,
Marina

[Mangimix]

C'è da capire se la batteria si ricarica , se lasciata sotto carica alla 200v per un paio di giorni , staccala  e vedi che cosa ti dive il voltmetro dopo qualche ora. Senza utenze dopo 24 h deve essere ancora almeno a 12,8V.
Se cala vuol dire che la batteria è andata, probabilmente perché non è stata caricata correttamente per lunghi periodi.
Purtroppo le batterie soffrono per scariche profonde e lunghi periodi di inattività.

il riscaldatore sotto una certa soglia si ferma o non parte, questo è normale.

[clod_77]

...eccomi...
lavoro fatto. Acquistato due batterie acido da 90 l'una (340€ totale).
smontato luce di cortesia e sfilato centralina (con non poche paure...) e settato i primi due switch in alto e gli altri due in basso come da istruzioni.
Ora.... son perplesso... tutti i servizi funzionano: luci, frigo, ecc... ma con il motore spento il voltaggio spento è di 12.9. in marcia la tensione sale a 13.8-13.9. E' normale?
Non ho ancora avuto modo di testare le vere potenzialità delle batterie: sono andato via due giorni ed il frigo ha tenuto benissimo consumando un terzo della carica.
Mi preoccupano un po' i valori delle tensioni. Sono normali?
Potrebbe esserci qualcosa che assorbe gratuitamente?
Ciao

Clod

[raudo]

Ma scusa una batteria da 12V quanti volt dovrebbe fare secondo te?
12,9 anche troppo.
Una tensione ancora accettabile per batterie in ordine è 12,4V quindi con 12,9 cosa stai a preoccuparti?
Ma hai preso batterie sigillate?
Se non lo hai fatto ti arrivano i vapori in abitacolo.
No buono..
R

[clod_77]

Già... sbaglio io...
Si, si son sigillate!

[raudo]

Allora:
"ti sè su una bòte de fèro"...
R.

[Kaly]

Mi introduco in questa discussione in quanto sto cercando quel procedimento per escludere l'utilizzo da parte della centralina della batteria motore e far usare solo quella servizi... Ma non la trovo... Qualcuno mi può aiutare?
Grazie mille!

[Mangimix]

La batteria servizi si scollega dalla batteria motore in automatico quando spegni il motore. Viceversa si collegano quando lo accendi.

[Kaly]

Grazie Mangimix, avevo probabilmente letto male quel post...