Buongiorno a tutti, in casa abbiamo un T4 2.5 TDI 102 del 97 (ACV) che si è messo a fare dei seri capricci. A motore spento il cambio gira come un orologio. A motore acceso, da fermo, con un po' di fatica entra la seconda, meglio la terza e la quinta, prima e retro niente da fare. In marcia partiamo in seconda e e si tratta di salire in terza entra alla perfezione, ma finisce lì. Di scalare marcia non se ne parla. Le boccole sembrano a posto. Prima di pensare alla tragedia di dover rifare tutta la frizione, aggiungo che il pedale della stessa è molto morbido, cosa che fino a poco fa non era. Qualcuno può darmi qualche speranza di un problema che non incida un botto sul portafoglio?
Grazie mille in anticipo.
Spurgare, difficilmente viene fatto.... ;)
Aggiungo sopra e sotto togliendo il paramotore
E quando sei sotto ti rendi anche conto se piscia dall'attuatore.
No, daiii!!
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Ale, in giro si vede di tutto...e io vidi ;D
Nel dubbio meglio ricordare 8)
Grazie mille intanto. Purtroppo da un pochino ho qualche problema fisico che mi limita alquanto e non credo di riuscire ad andare sotto come in passato. Tuttavia ieri, illuminando dal vano motore e muovendo il cambio ha "scaricato" qualcosa di liquido sopra la T e i rimandi.
Zona?
Bologna
Ricca.......
?
Sarei quello che si potrebbe sdraiare sotto al tuo t4 intanto che te pompi ;D
Sono di Zola Predosa
cazzo che scena brutta tu sotto e lui pompa...scusate il pensiero ma era un'immagine brutta ;D ;D ;D
Citazione di: teohd il Settembre 11, 2020, 04:05:27 PM
cazzo che scena brutta tu sotto e lui pompa...scusate il pensiero ma era un'immagine brutta ;D ;D ;D
;D ;D
Peccato ;D ;D
Ogni tanto sono in zona Medicina da mia cognata.
Volentieri!
Mi scuso di aver interrotto la conversazione. Non stavo chiedendo un aiuto operativo, ma capire se esisteva un'ipotesi percorribile prima di quella drastica della sostituzione della frizione. Tuttavia visto che purtroppo ultimamente sono un bel po' limitato fisicamente e vista la tua competenza e cortesissima disponibilità quasi quasi approfitterei quando tu avessi tempo. Ti mando un PM.
Un aiuto lo si da sempre volentieri!
Anche se oggi sdraiarmi sotto al furgone risulta un po' difficile anche a me... sabato al 33esimo km dei 200 e passa dell'Eroica nel fare un'impennata mi si è bloccata la schiena >:(
Chiuso ugualmente il giro, ma non sto benissimo!
Ti chiamo, ho visto pm.
33 esimo. quindi verso Siena. ;) ;) ;) ;D ;D
Esatto, uscito dallo sterrato e girando a destra per tratto asfaltato che porta a Siena...non ho più l'età ;D
credo di aver capito il punto. ;) abito a mezz'ora da Siena, c' avro' girato 1000 volte per quelle strade. E fatto l'Eroica nel 2012. Ma eri con bici vintage o con gravel??
Pensavo di averlo scritto, invece no...l'ho fatta in moto ;D
Sono stato ciclista stradale, ora mtb enduro, anche se per mancanza di tempo pratico poco.
Il giro completo in giornata l'avrei fatto 20anni fa, adesso mi sarei fermato ad un quarto ;D
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Come ho già anticipato a Ricca, oggi sono riuscito ad arrivare alla macchina e aprendo il cofano ho trovato la vaschetta del liquido freni apparentemente vuota. Il mezzo è rimasto fermo e per certo non era così nei giorni scorsi. Non vedo perdite sotto il mezzo. Ho raboccato (circa 200 cc) e pompato (la mia compagna) il pedale del freno e per ora sembra rimanere a livello. Nel senso che non è improvvisamente precipitato. Il pedale della frizione sembra invece peggio che nei giorni scorsi, ancora più morbido. Riaggiorno se vedo il liquido freni nel suo serbatoio scendere di livello.
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Ti stavo x chiamare.
Provo a fare un passaggio
perde di sicuro, via il carter sotto e guarda se c'è bagnato in zona cilindretto frizione, ma tanto ricca sa di cosa parlo e sei in una botte di ferro.
una sola volta mi è capitato un raccordo lento della pompa freno che perdeva, in quel caso il primo a rimetterci è il circuito della frizione che, anche se in comune, è più alto.
Intervento parziale ma almeno il furgone si riesce a spostare.
Sono arrivato tardi, non siamo riusciti a togliere il paracoppa, ma solamente a spurgare la pompa.
Il pedale pompava completamente a vuoto.
I ragazzi avevano già studiato ed individuato che mancava olio nella vaschetta.
Perderà sicuramente da sotto, zona supporto cambio untissima, anche se in parte dovuta ad una perdita precedente di paraflu'.
È stato un piacere ragazzi, ci aggiorniamo per la seconda puntata ;D
allora un'occhiata più approfondita farà notare la perdita del cilindrettro frizione....a meno di un tubo rotto ma quest'ultimo è un evento rarissimo
Che solidali!
Chapeau.
R.
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Minimo sindacale 8)
Citazione di: ricca il Settembre 16, 2020, 09:46:48 AM
Minimo sindacale 8)
Minimo sindacale un corno! :D
Citazione di: raudo il Settembre 16, 2020, 07:20:48 AM
Che solidali!
Chapeau.
R.
piuttosto, appunto Chapeau! :D :D :D
arrivare dopo una giornata di lavoro, dall'altra parte di Bologna, con la famiglia che intanto ti chiamava a tavola... e che onore veder arrivare in soccorso sul suo Enduro non un semplice appassionato, né un semplice meccanico, ma addirittura un ricercatore super professionista dei motori 8) oltre che gentile e simpaticissimo! :)
Solo, non ti aspettavamo così al volo ieri, che se no provavo intanto io a smontare il paracoppa coi suggerimenti di Emanuele ...e cercavo meglio un tubicino per lo spurgo, che così non ti saresti spruzzato sulla faccia il liquido freni come successo :'( ...e preparavamo almeno un pensiero, che per quello ci rifaremo ;)
Dopo che la mattina avevo trovato il pedale frizione completamente andato e il cambio completamente bloccato, Emanuele mi aveva detto intanto di pompare il pedale del freno per cercare di muovere il liquido, cosa che credevo di aver fatto ma senza risultati. Invece quando poi lui è riuscito ad arrivare al mezzo per provare, guardando il suo piede sul pedale ho realizzato che, per uno stranissimo lapsus, io avevo provato a pigiare tutto il tempo il pedale dell'acceleratore ;D ;D Pompando il freno, in qualche modo il cambio si è sbloccato, ma la frizione restava morta. Questo anche dopo aver rabboccato il liquido. Ed è lì che è arrivato Ricca, che intanto ci ha spiegato come la quantità di liquido rabboccata non fosse sufficiente al circuito della frizione e poi ha spurgato e pigiato magicamente il pedale frizione come non avremmo immaginato si potesse riuscire a fare, finchè sotto il suo piede è rinvenuto :D 8)
Questa mattina il liquido non sembrava sceso. Ho fatto un mini giro ed è ancora tutto ok. Ti facciamo sapere di eventuali novità. Nel frattempo, ancora grazie! ;D ;D ;D :-* Alessandra ed Emanuele
Alessandra è stato un piacere grande conoscervi!!
E mi fa ancor più piacere leggere che quello che ho provato di spiegarti tu l'hai capito perfettamente!
Spesso i miei "tecnici" qua al lavoro non recepiscono...
Ci aggiorniamo telefonicamente per il resto.
Almeno una notte ha tenuto botta ;D