ma questi cerchi hanno le camere o no?

[busdriver]

I cerchi ORIGINALI del T come quelli in foto devono avere le camere o no? Perchè ho un problemino di sgonfiaggio su un cerchio dietro che però non ha mai preso botte.
Sono tubless nativi o trasformati perchè era optional? i T a benza so che sono 100 % tubless e hanno i copricerchi a tutta ruota che nascondono tutto,questi sono solo con il coperchio centrale nero con lo stemma VW e e i bulloni coperti da tappi di plastica .

Ho anche il dubbio che ci sia una crepa o della ruggine. Ma stasera se non andiamo a salu smonto il copertone con le leve e vedo dentro.
Mal che vada se c'è una crepa la saldo,se c'è ruggine carteggio e poi vedrò se cercare una coppia di ruote allo sfascio. 

[marco60]

I cerchi ORIGINALI del T come quelli in foto devono avere le camere o no? Perchè ho un problemino di sgonfiaggio su un cerchio dietro che però non ha mai preso botte.
Sono tubless nativi o trasformati perchè era optional? i T a benza so che sono 100 % tubless e hanno i copricerchi a tutta ruota che nascondono tutto,questi sono solo con il coperchio centrale nero con lo stemma VW e e i bulloni coperti da tappi di plastica .

Ho anche il dubbio che ci sia una crepa o della ruggine. Ma stasera se non andiamo a salu smonto il copertone con le leve e vedo dentro.
Mal che vada se c'è una crepa la saldo,se c'è ruggine carteggio e poi vedrò se cercare una coppia di ruote allo sfascio. 

e provare prima a immergere la ruota in una vasca d'acqua ?...dovresti capire se c'è una perdita...

[raudo]

Quoto l'idea di Marco!
Secondo me nascono tubeless, le camere d'aria le mettono quando ci sono grosse forature riparate col dubbio che tenga o meno la pressione.

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[ulan_bator]

Ho dei cerchi simili (buchi un po' più grossi e rettangolari per le gomme estive e un po' più grossi e ovali per le invernali).

I cerchi originali (estive) sono nati col mezzo (1995) e gli altri (invernali) me li ha procurati il mio gommista da un mezzo simile.

In entrambi i casi non ho camera d'aria.

Concordo con Raudo, a me era capitato sull'auto precedente che a un certo punto un tubeless non tenesse più e la gomma scendeva di pressione nel giro di qualche giorno; il gommista mi inserì una camera d'aria, ma solo su quella.

Qualcuno, non ricordo più chi, mi ha detto che a volte i tubeless vanno a perdere quando sono stati soggetti a ripetuti e numerosi tallonamenti/stallonamenti (quando alterni, ad esempio, gomme invernali ed estive sugli stessi cerchi e le gomme sono vecchiotte), in quel caso pare che il bordo dello pneumatico possa non sigillare più a perfezione sul bordo del cerchio, ma di questo non ho esperienza diretta.

[danfreak]

Potrebbero anche essere le valvole che perdono se sono tubless. Lo verifichi subito mettendoci intorno un po' di acqua e sapone e muovendo la valvola. Se perde cambi la valvola (dal gommista)