Elucubrazioni di maggio...

[raudo]

Allora.
Posto qui alcune modifiche pensate e realizzate (o in fase di realizzazione ) riguardanti l'impianto elettrico del Multivan classe '94 del mio caro amico Paolo26.
Modifica accensione fari tramite 4 relè automotive da 40A.
Volante, a faston (crimpati pro), e cavi a sezione generosa, 6mmq comuni, 4mmq singole lampade.
Si vedano le foto qui sotto.
Montaggio con relè.
Anabbaglianti
Abbaglianti.
Luce + 1000%.
;-)
R.


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[raudo]

Altra prova legata alle elucubrazioni di maggio è:
- perché sul multivan la batteria la devo montare sotto al sedile?
Non serve.
Il vano motore ha un sacco di posto.
Si veda foto.
Sono 2 batterie da 100Ah.
A sx una Fiamm AGM a dx una tradizionale.
Stay tuned!
R.
NB: cablaggio in via di studio, modifica, elucubrazione anch'esso.

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[vit vit]

Grande,addirittura cosi' vistosa la differenza di luce?
Mi interessa particolarmente il discorso batteria:ho una 85 ah che mi avanza ed è nuova praticamente,secondo te se la metto come da tua foto in parallelo a quella di serie?
(cosi' posso usare le utenze da fermo con meno apprensione!!)

[raudo]

Già.
Allora.
La cosa più semplice (avevamo fatto così in un t3 Hannover Edition di mio cognato) è mettere 2 batterie in parallelo.
Con altrettanti staccabatterie si intercettano i positivi.
Così puoi lavorare con una o con l'altra è anche con entrambe (per ricarica o aiuto in partenza).
Non cambi nulla dei servizi ma usi solo una delle 2 batterie.
Semplice.
Un po' macchinoso quando uno si ferma, apre il cofano e gira le 2 levette.
Per mettere le 2 batterie così meglio pensare ad una base inox bordata dove appoggiarle.
Secondo me anche riciclando teglie inox  ikea.
Poi le batterie van legate o staffate.
Unico neo, quando si cambia filtro gasolio ci si sbatte un po' di più.
Non nascondo, Vit Vit, di averti pensato x la modifica.
;-)
R.



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[xgiacomo]

Colleghi un ingresso digitale di Arduino con una tensione sotto chiave, i volt della batteria motore su una porta analogica. Due uscite che pilotano 2 relè uno sulla BS e uno su BM.
1) no tensione sulla porta digitale(in sosta) = apre relè BM chiude bs
2) tensione sulla porta digitale (quadro acceso) apre BS chiude BM
3) volt bm>13,2 chiude anche relè bs

Che ne pensi?  Butto giù il codice?

[vit vit]

Grazie,e che onore

Beh voi siete più avanti,io mi limiterei a metterle in semplice parallelo,e tenere sotto il sedile quella servizi(frigo,lavandino e poco altro)
avendo ben 170ah nel motore potrei star tranquillo con autoradio e luci,ventilatore ecc per quando sono in sosta.

[raudo]

Colleghi un ingresso digitale di Arduino con una tensione sotto chiave, i volt della batteria motore su una porta analogica. Due uscite che pilotano 2 relè uno sulla BS e uno su BM.
1) no tensione sulla porta digitale(in sosta) = apre relè BM chiude bs
2) tensione sulla porta digitale (quadro acceso) apre BS chiude BM
3) volt bm>13,2 chiude anche relè bs

Che ne pensi?  Butto giù il codice?

Certo!
R.

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[raudo]

Grazie,e che onore

Beh voi siete più avanti,io mi limiterei a metterle in semplice parallelo,e tenere sotto il sedile quella servizi(frigo,lavandino e poco altro)
avendo ben 170ah nel motore potrei star tranquillo con autoradio e luci,ventilatore ecc per quando sono in sosta.

Ma no che te ne fai.
2 nel vano motore son perfette come motore + servizi.
E non metti quella sotto al sedile.
Così sarebbe andata bene anche la finta agm.
R.

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[xgiacomo]

Ci vuole una bestia di relè per la BM! Poi va fatto un circuito per amplificare il comando che lo chiude. Dalle porte di Arduino escono max 80mA 5V. Per relè da 10/30 amp ho usato un bc547 ma non so se con 200/300amp ce la fa

[raudo]

Che problemi ti fai, basta mettere 2 relè in cascata.
Ovvero: arduino>bc337>microrelè>relè di potenza.
R.

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[el sabor]

Altra prova legata alle elucubrazioni di maggio è:
- perché sul multivan la batteria la devo montare sotto al sedile?
Non serve.
Il vano motore ha un sacco di posto.
Si veda foto.
Sono 2 batterie da 100Ah.
A sx una Fiamm AGM a dx una tradizionale.
Stay tuned!
R.
NB: cablaggio in via di studio, modifica, elucubrazione anch'esso.

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anche sul vecchio transporter c' era tutto quello spazio! Adesso sul multivan tra batteria da 100a, centralina, abs,  c' entra malapena la mano per cambiare il filtro del gasolio.

[raudo]

Qualche volta avere il vecchio paga!
;-)

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[xgiacomo]

Che problemi ti fai, basta mettere 2 relè in cascata.
Ovvero: arduino>bc337>microrelè>relè di potenza.
R.

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perfetto!
poi un piccolo lcd per visualizzare tensione batterie e stato dei relè.
la seconda batteria nel cofano (anche senza impianto dedicato) è veramente la soluzione ideale per tutti quelli che usano occasionalmente un furgone come camper... e non solo!

[paolo26]

O Gallina vecchia.. Buon brodo

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[vit vit]

Quindi dite che è abbastanza inutile mettere una terza batteria come bm per poter usare utenze da fermo?
Tenete conto che ce l'ho praticamente nuova inutilizzata......