T4 multivan syncro nuova vita

Aperto da Mattiadll, Luglio 03, 2020, 09:38:49 PM

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Californialilla

Perché?

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Le vostre perplessità mi sono dolci-amare, ma non dovete esprimerle a me..

Sono bannato e disabilitato a inviare mp.

Per necessità: alessandrodebosis@gmail.com o cell nel profilo.
Alessandro, Officinacondivisa, Roma


Il camper sarà piccolo dentro, ma la vacanza è grande fuori!

Geo

T4 westfalia california generation tdi 151cv
Prov. Ca

Geo

.... Comunque guardando bene, lo scopo di questa piastra qual è? Se è quello di rinforzo mi lascia un po' perplesso... Secondo voi?
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Mattiadll

Citazione di: Californialilla il Dicembre 17, 2020, 09:07:38 AM
Perché?

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Perché la parte dietro non è accessibile per tutta l'ampiezza della piastra

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Mattiadll

Citazione di: Geo il Dicembre 17, 2020, 10:03:44 AM
.... Comunque guardando bene, lo scopo di questa piastra qual è? Se è quello di rinforzo mi lascia un po' perplesso... Secondo voi?
Eh si che serve..  Li ci va attaccato lammortizzatore e la lamiera sarebbe solo 3mm.si piega eccome...
Con la piastra saldata diventano 6mm e il peso viene scaricato su una superficie molto più ampia....

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Geo



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Marchinovis

Se le piastre sono in lamiera zincata da 30/10 di spessore non serve il trattamento interno e puoi verniciarle dopo averle saldate.
Se invece non sono zincate troviamo un'altra soluzione , fammi sapere... 8)
Meglio 1000 stelle nel cielo che 5 sulla porta dell'hotel!!!
Rino il camperino : Marco Francesca Lorenzo e Luca. ROMA

raudo

...che sul ferro il Marchinovis non lo batte nessuno...



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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
Tempomat (Cruise C.)
Cinebasto
Pannello fotovoltaico 240Wp
Airlift post.
Barra antirollio post 26mm

Mattiadll

Citazione di: Marchinovis il Dicembre 17, 2020, 02:06:14 PM
Se le piastre sono in lamiera zincata da 30/10 di spessore non serve il trattamento interno e puoi verniciarle dopo averle saldate.
Se invece non sono zincate troviamo un'altra soluzione , fammi sapere... 8)
Non sono zincate..
Una delle 2 è la lamiera del furgone smerogliata e quindi ferro.

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Geo

E poi dove si salda lo zinco o la vernice va sempre pulito/a, altrimenti la saldatura viene un ciofeca.. l'ideale sarebbe che almeno la lamiera aggiunta fosse inox..

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Mattiadll

Citazione di: Geo il Dicembre 17, 2020, 02:24:38 PM
E poi dove si salda lo zinco o la vernice va sempre pulito/a, altrimenti la saldatura viene un ciofeca.. l'ideale sarebbe che almeno la lamiera aggiunta fosse inox..

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Ma io credo che per saldare un pezzo sull'altro se sono dello stesso materiale sia meglio.
Quindi piastra in ferro + un buon trattamento...
Altrimenti tra 100 anni,  c'è ruggine su tutto il mezzo e la mia piastra è ancora lì....


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Geo

.... L'avevo già scritto.. ha fatto 20 così altri vent'anni gli farà sicuramente... Erano solo tecnicismi..

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Mattiadll

#372
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Regalino per il Syncro

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Igna

In pratica è il webasto IndelB che ho su io da 4 anni e mezzo. Una bomba.


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T5 California Beach 2000tdi 102cv, 2012
ex - T4 California Coach 1900td, 1996 (verdino)
ex- T4 California Coach 1900td, 1995 (bianchino)

Milano città.

Mattiadll

Citazione di: Igna il Dicembre 22, 2020, 06:37:54 AM
In pratica è il webasto IndelB che ho su io da 4 anni e mezzo. Una bomba.


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Sembrerebbe proprio di sì.. Speriamo bene.. C'è chi ha scritto che ha un compressore secop. Boh
vedrò quando arriva. Sono curioso..

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