T5 131 CV!! Spia olio motore...pressione olio motore spento!

[Cremabep]

Buongiorno è la prima volta che scrivo su un forum quindi scusate se uso termini non idonei!
Mi presento! Sono un amante di motori da sempre! da due anni io e la mia famiglia giriamo su un multivan del 2004 con una maggiolina! Da poco mi si accende la spia pressione olio motore spento!! Il messaggio esce soprattutto con motore caldo non freddo...e sotto i 1500 giri! Tagliano olio e filtri ok! avete già esperienze su questo problema? grazie dei vostri consigli

[teohd]

ciao e benvenuto, bronzine consumate è la prima ipotesi. non hai il motore migliore della storia purtroppo...

[Homar]

Ciao.
Quanti km ha il motore?

[Cremabep]

220.000 .km.
Non fa rumori strani...ne freddo ne caldo...anzi il motore gira perfettamente

[teohd]

importato dalla germania?

[Cremabep]

Si..anno immatricolazione Germania 2004....anno immatricolazione Italia 2005... quindi ho Pensato che i km potevano essere i suoi.... anche perché dal 2005 al 2020 e stato lo stesso proprietario!! Quando l' ho acquistato io nel  2020 aveva 190.000km

[teohd]

l'hai acquistato dal privato o da rivenditore?
comunque a meno di un bulbo pressione che si guasta sempre nello stesso momento (motore caldo) la risposta è la stessa di prima per me. poi puoi avere un sacco di problemi su quel motore purtroppo, anche se i sostenitori ti diranno che è un motore top, però nel frattempo i t4 stanno prendendo più valore dei t5.

[Cremabep]

Privato..... difetti e pregi li hanno tutti..t 4...5 o 6... ognuno ha una guida differente . erogazione diversa... indifferentemente dai cavalli....per quanto riguarda il valore io vedo che non si svaluta nessun modello...(tranne i biturbo) :

[teohd]

perfetto, allora viaggia sereno.

[fedee]

ciao e benvenuto, bronzine consumate è la prima ipotesi. non hai il motore migliore della storia purtroppo...

Solo per capire, non voglio mettere dubbio la diagnosi, ma solo capire. perché se le bronzine sono consumate la pressione cala? Dato che le bronzine sono rovinate, dagli ugelli di lubrificazione esce molto più olio e quindi cala la pressione?
O sto dicendo una cazzata enorme?

[teohd]

ciao e benvenuto, bronzine consumate è la prima ipotesi. non hai il motore migliore della storia purtroppo...

Solo per capire, non voglio mettere dubbio la diagnosi, ma solo capire. perché se le bronzine sono consumate la pressione cala? Dato che le bronzine sono rovinate, dagli ugelli di lubrificazione esce molto più olio e quindi cala la pressione?
O sto dicendo una cazzata enorme?

esatto, perchè il passaggio si allarga ed è come la canna dell'acqua se metti il dito davanti o no...
te l'ho fatta molto breve eh 

[raudo]

Privato..... difetti e pregi li hanno tutti..t 4...5 o 6... ognuno ha una guida differente . erogazione diversa... indifferentemente dai cavalli....per quanto riguarda il valore io vedo che non si svaluta nessun modello...(tranne i biturbo) :

...motori fatti bene o a cazz...


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[Cremabep]

..il problema era il bulbo pressione! Fortunatamente!!

[raudo]

Meno male per te!


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