T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Ciao a tutti
Sono alla ricerca di un lift kit per il mio California e non so più dove sbattere la testa!!
La prima opzione era rivolta a seikel,poi guardando qua e là ho trovato  anche un officina di Bolzano,la Mobiltech.
Li ho chiamati e mi hanno spiegato a grandi linee che il loro kit alzerebbe il posteriore di +7 e l'anteriore di circa +3/4 se non ricordo male  :o  :o
Gli ho mandato una mail circa due settimane fa ma ad oggi ancora nessuna risposta....
Il costo è superiore rispetto a seikel,ma la cosa che più mi attrae sarebbe che parlando con il meccanico mi ha detto che hanno certificazione vw da quel che ho capito,anche se mi sembra strano.
Ultima opzione,molle da carico trovate da transporter HD:

https://transporterhq.co.uk/vw-transporter-parts-styling-accessories/vw-t5-t6-lowering/t5-t6-lift-kits/vw-t5-t6-big-h-45mm-heavy-duty-suspension-lift-kit/

So che paragonare le sole molle rispetto ad un intero kit non ha molto senso,ma a prendere le molle e in un futuro gli ammortizzatori più la restante componentistica ha senso?
Lo scopo è quello di avere un mezzo che mi permetta di poter fare degli sterrati "leggeri",strade di montagna non estreme e farmi divertire quanto basta.(oltre che a stamparmi un sorriso ogni volta che lo guardò)
Ovviamente so di non avere un mezzo da off road pari ad un fuoristrada,ma vedo che ci sono un sacco di persone con t5/t6 che di sterrato ne mangiano parecchio!
Ah le piastre paramotore sono già nella letterina per Babbo Natale ;)

ma il tuo cali è un 4x4 già?

Sisi 4motion
Senza blocco del differenziale però

...senza blocco è da perdente (cit. Homer...)
Scusa l'intro è uno scherzo.
Io per non saper né leggere né scrivere lascerei stare i bolzanini e la Seikel.
Sentirei semplicemente la Orap che son da qualche parte nell'Appennino tosco emiliano.
Loro con assetti ammortizzatori e altro son dei maghi.
Oppure la OMA di Prato.
Son dei maghi anche quelli (io monto i loro ammortizzatori da camper son 4 bazooka).
Prova a vedere che ti dicono.
R.


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E delle molle cosa ne pensi ?

Rosse!



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Carissime!
Senti chi ti dicevo.
R.


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orap tanto di cappello ma non credere che ti regalino la roba...
ma farti 2 spessori sottomolla? poca spesa tanta resa ;D

Dietro si e davanti?
Spessori elicoidali?
Comunque neanche la seikel o i bolzanini regalano nulla.
R.


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Che bravi i bolzanini a raccontare vhe sono certificati Vw. Secondo me è la stronzatella per convincere gli allocchi.

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 Beh dai direi che la seikel con furgoni vw è bella qualificata....

Infatti non son quelli di bz


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Citazione di: raudo il Ottobre 10, 2019, 06:34:07 AM
Dietro si e davanti?
Spessori elicoidali?
Comunque neanche la seikel o i bolzanini regalano nulla.
R.


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Davanti su potrebbe inserire una zeppa sotto il duomo.

Ma sarebbe una soluzione da perdenti!
P.s. la roba buona costa, e non la regala nessuno...

Cmq quella ditta di Bolzano l avevo contattata per un kit seikel vw t4. La seikel stessa mi aveva indirizzato da loro in quanto distributori ufficiali per l italia. Beh loro mettevano il kit 20% più caro, ad una mia domanda del motivo mi hanno risposto che erano politiche commerciali dettate da seikel.
Ho ricontattato seikel che mi ha risposto che ogni distributore decide il proprio ricarico. Morale, ho comprato il kit direttamente da seikel e loro non mi hanno fatto affatto buona impressione.

Per forza
Però comprare e girare al costo è fisicamente impossibile, vorrebbe dire far la carità.
R.


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Citazione di: Homar il Ottobre 10, 2019, 11:58:07 AM

Citazione di: raudo il Ottobre 10, 2019, 06:34:07 AM
Dietro si e davanti?
Spessori elicoidali?
Comunque neanche la seikel o i bolzanini regalano nulla.
R.


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Davanti su potrebbe inserire una zeppa sotto il duomo.esattamente, ai tempi della grand vitara c'erano diversi kit di questo tipo e funzionavano benissimo

Ma sarebbe una soluzione da perdenti!mi spiace ma dissento, non tutti possono spendere e hanno diritto anche loro di divertirsi aggiustandosi come possono; ho partecipato a svariati raduni dove convivevano giovani squattrinati con suzukini e attempati signorotti con mezzi ultra preparati e ti posso garantire che si divertivano entrambi come bambini, alla fine è lo spirito che conta
P.s. la roba buona costa, e non la regala nessuno...completamente d'accordo e ritengo anche giusto

Guarda, l'opzione "perdente" non significa sfigato, o peggio.
Semplicemente non è la migliore via da seguire!

Posso dirti, ad esempio,  che saldare una turbina su un collettore è da perdenti, ma siamo tutti consapevoli che un buon tubolare, con piasre serie, veleggia sui 5/600€!

Chi non puó o non vuole spendere, può optare per l'alternativa veloce/economica...
E magari funziona benissimo!

Ciò non toglie che rimane una soluzione da perdente.

La citazione "perdente" così spiegata me ne ricorda un'altra : "chi arriva secondo è solo il primo dei perdenti" 
Chiaramente assume più o meno valenza a seconda di chi la tira in causa (nello specifico se se serve ricordarlo quest'ultima è di Enzo Ferrari)

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Con questa, arrivavano dietro gli altri 8)...

Ma sempre da perdente rimaneva!

Ciao Matty, io sto puntando a questo kit...non è economico ma qualcosa si risparmia rispetto a Seikel

https://www.fahrwerk-24.de/Eibach-Bilstein-B8-Komfort-Lift-Kit-Suspension-front-35-mm-rear-35-mm_1

https://van-shop24.store/de/volkswagen/t6/fahrwerk-co/hoeherlegung/eibach-bilstein-b6-komfort-hoeherlegung-vw-t5-t6-standart

o comunque lo puoi cercare da altri rivenditori con questo codice:
VW-B6-KO-HÖ-2

L'aspetto finale è interessante e mi par di ricordare opinioni positive su qualche forum straniero

Delle piastre paramotore invece...cosa dici? ho contattato più volte rivenditori Rival ma non mi hanno mai risposto..

https://rivalauto.pl/en/volkswagen/3979-skid-plates-full-kit-w-differential-4-pcs-alu-6-mm-volkswagen-t6-all-2015.html

Ho sentito ORAP e devo dire che sono rimasto stupito!!
Il prezzo mi sembra veramente buono e sono stati gentilissimi nel rispondere alle mie varie mail e telefonate!
Ammortizzatori anteriori con taratura rinforzata a gas,ammortizzatori posteriori con escursione allungata,due molle posteriori rinforzare e per quelle davanti invece spessori,compreso di iva e montaggio 1400€!!
Alla fine il rialzo dovrebbe essere dai 40 ai 50mm,quindi ottimo!
Senza andare nell estremo per poi di conseguenza dover andare a sostituire altre parti che andrebbero a lavorare sotto sforzo!
Loro lo possono rialzare di quando si vuole insomma,nei limiti del possibile ovviamente.
Ho sentito anche i ragazzi di HESS AUTOMOTIVE,svizzeri che fanno preparazioni su vw,mi è venuto da piangere ahhahaha.
Guardatevi la loro pagina Instagram,sono forse i mezzi più belli che ho visto,insieme al t5 del ragazzo di TRAVELTECH.CH
Gli ho chiesto se loro avevo varie opzioni partendo dal semplice kit per rialzare e poi volendo,cambiare di conseguenza le parti che vanno a subire sforzi o usura,insomma gli ho chiesto da una preparazione base e una completa!
Mi hanno risposto con un preventivo unico che comprendeva tutto,dai cuscinetti ai loro cerchi più gomme AT!
Il tutto a un prezzo di 5744€!(a  chi è curioso posso dare il preventivo via mail)
Vero che solo di cerchi e gomme sono 1950€,quindi una nelle differenza....
Però se si vuole un mezzo completante "rifatto"sotto questo punto di vista,i soldi da spendere non sono pochi !

Alla fine penso che sceglierò proprio ORAP,perché mi da una sicurezza in più  avere il costruttore di quello che vado a montare "vicino a casa",nel caso dovessi avere problemi!
Sicuramente la strada che sto intraprendendo non finirà con il solo kit rialzo purtroppo ahhahaah
Col tempo si vedrà

Ciao, complice l'inverno anche io sto pensando all'assetto rialzato.
Come altri, anche il ho chiamato a Lagundo e ho avuto le stesse strane sensazioni. Prezzi alle stelle per contenuti poco chiari. A me hanno chiesto più di 2300 euro per l'assetto motivando che conteneva, oltre alle molle e agli ammo, fantomatici kit sterzo, kit semiasse e kit abbassamento differenziale.
Ora io non sono uno che si accontenta facilmente, ho provato ripetutamente a chiedere in cosa sarebbe consistita la fornitura senza ottenere però nulla di concreto.

Pertanto gli orap con molle allungate riprendono piede.

Ma come vanno?

Li ha montati Corrado (Gethoc) ed è molto contento.
Io invece li montai 12anni fa sul syncro e non mi piacevano come frenatura in ritorno, poco frenata anche dopo due giri di cambio taratura a Pavullo.
Magari hanno capito dopo tanti anni  ;D

Nessuno ha scelto le Eibach?  :o

Citazione di: ricca il Gennaio 18, 2021, 10:14:26 PM
Li ha montati Corrado (Gethoc) ed è molto contento.
Io invece li montai 12anni fa sul syncro e non mi piacevano come frenatura in ritorno, poco frenata anche dopo due giri di cambio taratura a Pavullo.
Magari hanno capito dopo tanti anni  ;D

si vi confermo che sono molto contento dell'acquisto, all'anteriore ho sostituito solo  l'ammortizzatore utilizzando le mie molle per avere il confort di marcia originale, al posteriore ho sostituito entrambi perchè ho messo una molla un pò più dura per sostenere il peso che andrò ad aggiungere, se alla fine dei lavori non mi piacerà ho sempre la molla originale

questo è l'anteriore

questo il risultato

ho perso la foto

vado un attimo ot, ma cosa significa 103/150 in firma?

grazie Teohd una svista

infatti non mi tornava, ma magari non intendevi la potenza ed era qualche altro dato a me sconosciuto, da qui la domanda ;)

Un suggerimento :
Le altezze, (o bassezze...) misuratele sempre da bordo parafango a centro ruota.

Ciao ragazzi vi leggo da tanto ma sono nuovo nel gruppo
Io ho un multivan con 300k 2.0 4 motion e a sospensioni è mollissimo , (appena preso usato ) oltretutto è molto basso non passano piu di 3 dita sopra la ruota , mi chiedevo se il multivan highline non fosse gia ribassato di fabbrica ? ,comunque  è 4 motion e volevo rialzarlo e volevo sapere quanto fosse logica la soluzione di rimontare ammortizzatori e molle nuovi bilstein b8 e aggiungerci degli spessori + 20 o +30 per rialzarlo un po .
Cosa ne pensate ?
Si perde molto in guidabilita ?

Grazie in anticipo

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