Sospensioni, ennesima discussione, lo so.

[teohd]

sui posteriori non vengono forniti ne bulloni, ne tamponi. poi il kit sachs hd va bene per tutti tranne chi ha l'assetto ribassato in origine che è riconoscibile per le molle posteriori. in quel caso basta sostituire anche le molle e basta.

[raudo]

E occhio che i bulloni non hanno un passo tradizionale...


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[Bluto]

grazie , i tamponi li ho già mentre per i bulloni tocca andare in VW?

[teohd]

ma al momento quelli che hai su come sono avvitati? dubito tu possa trovare quei bulloni in vw, meglio andare con l'ammortizzatore in mano in giro per i ferramente nella speranza di trovarli. poi sotto ci sono anche 2 tamponi è una rondella molto larga, ma se hai su gli ammortizzatori troverai tutto quando li smonti.

[SirAlvin]

mi inserisco per chiedere se su un T5 dopo i 200k km sarebbe il caso di sostituire gli ammortizzatori?

[Bubu]

direi proprio di si, ancor di più se pensi di usarlo per i prossimi 100k-200k.
Comfort di guida, tenuta di strada, frenata efficiente, consumo gomme ti ringrazieranno.
Puoi sempre fare un controllo di efficienza da qualche meccanico/centro revisioni che abbia l'attrezzatura apposita

[SirAlvin]

qualche suggerimento su marca e modello?

[Pala]

mi inserisco per chiedere se su un T5 dopo i 200k km sarebbe il caso di sostituire gli ammortizzatori?

Andrebbero cambiati ogni 80/100km. Quando prendi le buche dovresti sentire lo sterzo che ti porta fuori strada e poi dondolare tanto nei cambi di corsia. I miei vecchi facevano così a quasi il tuo chilometraggio. Li ho cambiati con un primo prezzo del ricambista di zona senza pretendere nulla, compresi i cuscinetti superiori e qualche altro tampone. Penso kayaba la marca. Non posso dire male.
Però se hai su ancora gli originali cambiali al più presto

[teohd]

mi inserisco per chiedere se su un T5 dopo i 200k km sarebbe il caso di sostituire gli ammortizzatori?

senza neanche pensarci, esistono i sachs "normali" come il primo equipaggiamento. poi cuscinetto superiori anteriori, verifica della condizione delle molle sia ant che post, controllo se le biellette della barra di torsione anteriore si svitano e poi la speranza che i bulloni non siano corrosi!

[SirAlvin]

grazie !
verifico e aggiorno il post con gli aggiornamenti

[Homar]

Già che ci siete, appena uscite dal meccanico, fate un salto dal gommista: un occhio agli angoli principali la considererei doverosa!

[SirAlvin]

ok !
grazie

[xgiacomo]

ma al momento quelli che hai su come sono avvitati? dubito tu possa trovare quei bulloni in vw, meglio andare con l'ammortizzatore in mano in giro per i ferramente nella speranza di trovarli. poi sotto ci sono anche 2 tamponi è una rondella molto larga, ma se hai su gli ammortizzatori troverai tutto quando li smonti.

Se ci sono su gli originali si può usare il vecchio bullone e tamponi se non sono messi male. Io quando li ho cambiati avevo su degli ammortizzatori non originali con bulloni di altro passo, quindi ho dovuto cercare a lungo!

[Bluto]

ma al momento quelli che hai su come sono avvitati? dubito tu possa trovare quei bulloni in vw, meglio andare con l'ammortizzatore in mano in giro per i ferramente nella speranza di trovarli. poi sotto ci sono anche 2 tamponi è una rondella molto larga, ma se hai su gli ammortizzatori troverai tutto quando li smonti.

Se ci sono su gli originali si può usare il vecchio bullone e tamponi se non sono messi male. Io quando li ho cambiati avevo su degli ammortizzatori non originali con bulloni di altro passo, quindi ho dovuto cercare a lungo!

al momento , ho un bullone solo che userò per campione ,tamponi e rondelle ne ho diversi della jeep e userò quelli
grazie dei consigli procedo con l'ordine

[raudo]

mi inserisco per chiedere se su un T5 dopo i 200k km sarebbe il caso di sostituire gli ammortizzatori?

Andrebbero cambiati ogni 80/100km. Quando prendi le buche dovresti sentire lo sterzo che ti porta fuori strada e poi dondolare tanto nei cambi di corsia. I miei vecchi facevano così a quasi il tuo chilometraggio. Li ho cambiati con un primo prezzo del ricambista di zona senza pretendere nulla, compresi i cuscinetti superiori e qualche altro tampone. Penso kayaba la marca. Non posso dire male.
Però se hai su ancora gli originali cambiali al più presto

80000-100000km...
Meglio no?


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