Sospensioni, ennesima discussione, lo so.

[raudo]

Si van bene.

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[Marchinovis]

È fantastico, qui a meno di 400,00 non si trovano  !

[raudo]

E sennò il forum a che servirebbe?

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[Mangimix]

Io avevo trovato un paio posteriori da un ricambista in provincia di Caserta, a 10/15€ in meno del sito inglese, ho avuto solo la fortuna di essere in zona altrimenti il sito resta il più economico! Grazie Raudo

[Marchinovis]

 

[pardo]

Salve a tutti...

scrivo per ignoranza, per vederci meglio..

Ho un t4 2.5TDI 102CV 2003.
Devo cambiare gli ammortizzatori.
Lo sento da me e me lo dice il meccanico (e il portafogli tace. ) .

Da questa discussione mi sembra di capire che la scelta migliore sia comprare gli articoli 105820 e 105819 sul sito inglese, come da foto..

Ora, mi sono sorti due dubbi, proprio prima di mettere un "like" per la vita, definitivo, sull'acquisto...

1 - ma per cambiare ammortizzatori, dovrei cambiare anche le molle e tutto il resto o basta, appunto, solo questo?
2 - entrambi questi articoli hanno la dizione  "lowered chassis"...vuol dire assetto ribassato o no? perchè io sto bene così come sto ad un altezza normale, anzi, mi piace poter andare tranquillo lontano dall'asfalto...

Ringrazio in anticipo qualsiasi tipo di risposta.

Pardo

[Mangimix]

1- Si cambiano solo gli ammo ,molle e barre di torsione possono rimanere quelle.
2- Van molto bene anche su assetti di serie ( come il mio e di molti altri ) , e son necessari per gli assetti ribassati!

Procedi pure!

[Malibú!]

Li ho montati la primavera scorsa e c ho fatto un 20k km,uso prevalente in veneto citta campagna montagna e qualche viaggio lungo. Ho un passo lungo allestito Carthago quindi pesa circa come un Cali,ma all 80 % delle volte ci sono solo io a bordo  e piu scarico possibile,poi nei viaggi o fine sett magari in due o tre e bagagli ecc.Allora la mia esperienza è che lavorano meglio se sei pesantino,quindi se non restano estesi. Se hai in t4 allestito piu leggero del Cali potranno essere rigidini e farti saltellare. Ma dipende anche da che molle hai su credo,io  ho quelle da 1000kg codice colore bianco.

[pardo]

GRAZIE MILLE.

Procedo con forza verso l'estate allora.

(Ho un Cali alestito con due bambini dentro e tante cianfrusaglie, e lo uso nel carico anche per lavoro...quindi perfetto, son bello pesantino...)

Ciao,
Pardo.

[raudo]

Io li ho provati anche montati su Multivan vuoto.
Perfetti.
Chiaramente se uno vuole un confort da Rolls ma che tenga anche la strada senza sembrare una gondola la geometria è quello che è.
Quindi o si irrigidisce un po' lavorando su molle e ammortizzatori altrimenti uno si tiene la gondola.
Io preferisco superare una semplice rotonda senza che mi venga il sangue dal naso...

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[l'Ema]

Settimana scorsa mi sono montato i Sachs HD (105820 e 105819).
Beh, una bomba. Forse (e dico forse) un filino troppo rigidi, ora si sentono tutte le asperità del terreno. Ma rimane molto più incollato a terra di prima. Le rotatorie le faccio come voglio, senza paura di ribaltarmi.

Chissà come sarà settimana prossima con gli airlift

[Mangimix]

Ancora più rigido! Semplice!

[GP]

Chiedo un consiglio.
Ho un t4 california 2.5 td del 2000 e vorrei cambiare gli ammortizzatori.
Volendo stare su simil originali (ho paura ad irrigidirlo... lovorrei quasi piùmorbido ) ho visto i sachs 170880 anteriore e 170786 o 170787 al posteriore.
Chiedo: ma che differenza c'è tra i due posteriori? No ho trovato specifiche tecniche.
Li prenderei da auto-doc.it il prezzo sembra buono (tot 190€) , il sito lo conosce qualcuno?
Ringrazio dell'attenzione. Siete forti!

[raudo]

Ti converrebbe chiedere a chi li vende...

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[iciobz]

e x chi ha un california e si appresta a fare il lavoro degli ammortizzatori....
utile procurarsi un bel disco/rondellone/spessore di un paio di cm da mettere sopra alla molla posteriore sx per portare a pari linclinazione dovuta al peso della mobilia&co...