Info Temperatura

[nepalese]

Il testo non si è caricato... Quello in foto è l'unico oggetto che ho ritenuto più vicino alla tua spiegazione... Che ne pensi?

Si quello è il sensore delle ventole. Cerca sul percorso del tubo dell'acqua. Seguilo dal radiatore.

[cicciopeloso]

Forse non ho ben capito... Non mi dicevi di controllare proprio quello? Se si, cosa devo fare?

[nepalese]

Si non hai capito.

Il tuo mezzo ha vari sensori.

Quello che hai fotografato serve a far attivare le ventole quando registra una certa temperatura.

Non c'entra niente con l'indicatore temperatura motore sul cruscotto.

Questo fa riferimento ad un altro sensore, che è quello che ti ho messo in foto io. Visto che non lo riesci a trovare guardati questo video, è relativo proprio al tuo AAB ed il tipo fa proprio il lavoro che ti dicevo di fare, test lancetta compreso.

https://youtu.be/PyrdRnYOYh4

Sostituisci il sensore e secondo me 99% hai risolto. Lo dico per esperienza diretta, ho avuto lo stesso problema ed il mio indicatore si comportava proprio come il tuo.

Ovvio prima di sostituirlo fai il test descritto nel video per assicurarti che il cruscotto e sui cablaggi funzionino bene. Come vedi sul video, per fare il test ci metti 5 secondi. Se dopo aver fatto il ponticello le lancette si alzano, cambi il sensore e vai 👍

[ontheroad70]

Ottimo video grazie.
2 appunti:il sensore è sotto il motore quindi bisogna levare il paramotore e alzare il mezzo e poi evitare di irrorare di liquido il connettore

[cicciopeloso]

Grazie... Per la posizione del sensore mi sa che sono fregato.... Specialmente in questo momento. Grazie ancora, me lo studio!

[ontheroad70]

Ti capisco per me è la morte Nera stendermi sotto il van
Per la cronaca,accanto a quel sensore alberga anche il termostato,visto che pure quello costa poco e comporta lo scarico del liquido di raffreddamento, potrebbe essere l'occasione per cambiarlo.
Anche di quello si trovano video tutorial

[Moreg]

Grazie... Per la posizione del sensore mi sa che sono fregato.... Specialmente in questo momento. Grazie ancora, me lo studio!

Il sensore della temperatura è subito sulla testata...il sensore che toglie nel video è quello della pompa ausiliaria di raffreddamento, non so cosa c'entri con la lancetta...l'ho cambiato da poco perché a caldo la pompetta non partiva ma problemi di lancetta non ne avevo:
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=it&u=https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_F95_(K%25C3%25BChlmittelnachlauf)&usg=ALkJrhihwN4ZfGLqCO0EiP-6MI6PDwtjOg

[ontheroad70]

Premetto che non ci ho mai messo mano,ma qui si parla del 2.4 D
Quindi quel video è fuorviante?

[Moreg]

Premetto che non ci ho mai messo mano,ma qui si parla del 2.4 D
Quindi quel video è fuorviante?

Magari non lo è, nel senso che magari è quel sensore/interruttore che quando si rompe fa impazzire la lancetta, potrebbero essere collegati in qualche modo...però il segnale della lancetta dovrebbe arrivare da quello nella testata...comunque nel dubbio si possono cambiare entrambi tanto costano una sciocchezza, parti da quello sopra e se non risolvi passi a quello sotto...

[nepalese]

Il sensore è 4 pin.

2 per lancetta

2 per pompa ausiliaria

Moreg mi sa che ti stai confondendo

Nel link che hai messo, se leggi fino in fondo, lo spiega anche!

[Moreg]

Qui però dice che è questo il sensore è che lavora in accoppiata con quello:https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=it&u=https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_(K%25C3%25BChlmitteltemperatur)&usg=ALkJrhj8jnawFpbebHKmxeyUZqiLyL8yYQ

[nepalese]

Va beh dai allora se proprio ci tieni, visto che insisti, diciamo che è come dici tu.

Ciao è

[Moreg]

Non è che ci tengo, riporto solo quello che c'è scritto, poi dice anche che ci sono diverse accoppiate di sensori a seconda del modello e dell'anno...comunque se è quello blu il sensore mi chiedo a cosa serva l'altro...

[nepalese]

Solitamente i sensori sono 2.

Uno a 4 pin, come dicevamo, dove 2 pin sono dedicati alla lancetta dello strumento e gli altri due alla pompa ausiliaria.

L'altro sensore ha solo 2 pin e manda il segnale della temperatura in centralina.

Comunque se vuoi toglierti la sete col prosciutto ti basta ponticellare i due pin (quelli dedicati) del sensore 4 pin, giri la chiave e vedrai schizzare la lancetta strumento.

Scusami ma se uno non è sicuro di quello che dice forse è meglio esprimersi diversamente perché se dai per certe delle informazioni che poi sono errate, generi solo disinformazione e confusione.

[Moreg]

Chiedo scusa se ho generato disinformazione e confusione non era certo questo il mio intento, non ho certo la presunzione di affermare che quello che scrivo sia sicuramente giusto, ma è pur sempre un forum di appassionati e non mi aspetto certo che sia tutto giusto qui dentro.
Comunque hai fatto bene a correggermi e mi fido di quello che riporti, vorrà dire che cambiandolo ho scongiurato anche un possibile problema alla lancetta...