coming soon

[Aiwo]

Ma dai?!
Io di Opera, sempre Milano sud.
Ora vivo a Cassano d'Adda ma a breve torno a Milano.

Un giorno che passo dalle tue zone se sei tranquillo ti offro un caffè che mi fa piacere conoscere gli altri del forum zona Milano

Ciao

[teohd]

io sono a 2 km da melegnano,in un paese di provincia.se ti va passa volentieri a trovarmi,magari mentre sto mettendo mano così si chiacchiera un po' più che volentieri!

[Aiwo]

Alla grande! Volentierissimo!
Allora tra un po' di settimane che sono più tranquillo col lavoro ti scrivo in privato che si organizza.

Ciao buon tutto

[teohd]

Alla grande! Volentierissimo!
Allora tra un po' di settimane che sono più tranquillo col lavoro ti scrivo in privato che si organizza.

Ciao buon tutto

ok!

[teohd]

piccolo aggiornamento,oggi mi è arrivata la frizione e volano giusti.come avevo spiegato nell'altra discussione purtroppo la frizione del 151cv da 240mm non si può montare sul 102cv acv,a meno di mettere anche il cambio,visto che la differenza la fa proprio il diametro del foro centrale col millerifhe che entra nell'albero primario del cambio.
mi sono arrivati:
termostato,guarnizioni collettore aspirazione/scarico,tutte le guarnizioni del suppprto filtro olio compresa  la rondella di rame del bullone centrale,tubo di ritorno della turbina fatto fare nuovo con treccia metallica rinforzata,turbina revisionata,intercooler nuovo,boccole del leveraggio del cambio,puleggia albero motore lato poli-v con tutti i bulloni nuovi compreso il centrale,tutti i cuscinetti della poli-v compreso lo smorzatore,ovviamente tutte le cinghie e rulli distribuzione,pompa acqua,candelette,pompa del vuoto pierburg con relativa punteria,guarnizione coperchio punterie,filtro essiccatore,paraolio albero motore,gancio traino westfalia(purtroppo fisso perché non più disponibile l'estraibile..),valvola sfiato basamento,olio motore e cambio castrol,filtro olio,una testina inferiore del braccio ruota anteriore e per il momento il restauro parte da qui.per la cronaca la spesa si aggira intorno ai 2500€ di ricambi,più il lavoro..

[raudo]

Probieren!


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[teohd]

Probieren!


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grazie riccardo

[teohd]

oggi sono arrivato un po' di ricambi.in realtà mi manca il paraolio dell'albero motore quindi anche volendo posso fare poco.se ho tempo nel week rimonto i collettori e la turbina,ma tra carnevale e feste di compleanno la vedo dura...

[raudo]

Probieren!


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grazie riccardo

Era stato uno sbaglio o forse un abbaglio...
R...


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[teohd]

Probieren!


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grazie riccardo

Era stato uno sbaglio o forse un abbaglio...
R...


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grande vasco

[raudo]

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[Mattiadll]

Scuaa ma é una frizione Luk?  C'era più di una persona che ha avuto problemi con la Luk sul t4

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[raudo]

Anche io ho una Luk-cacca
È che ha solo 60000km sennò una bella Sachs-racing da 390nm la mettevo subito.


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[wudstok]

La mia frizione LUK per ora è perfetta 

[raudo]

Si ma Sachs non è seconda a nessuno.
Un certo finlandese che di nick fa Shadowmaker, consigliava esclusivamente Sachs il suo T4 aveva oltre 700nm di coppia...
Eccolo all'opera sto T4.
https://www.youtube.com/watch?v=hkSTslJf7Z4
VW T4 2.5TDI 350hp, 700Nm @2,2bar. 2000kg with aerodynamics of a barn door.
14,53s 158,8kmh @1/4-mile,
E da allora non mai cambiato idea....e te credo.
R.