ABS

[cippirimerlo]

Passatemi la domanda da niubbo ma, come si capisce se il T4 ha l'ABS?
Ad occhio mi viene da dire di no perché sento una frenata molto diversa rispetto alle auto che ho guidato finora ma volevo averne certezza.
E' un California 2.4D del 96.

Grazie

[mizio500]

Passatemi la domanda da niubbo ma, come si capisce se il T4 ha l'ABS?
Ad occhio mi viene da dire di no perché sento una frenata molto diversa rispetto alle auto che ho guidato finora ma volevo averne certezza.
E' un California 2.4D del 96.

Grazie

guarda all'interno della ruota se ci sono le ruote foniche ( una specie di ingranaggio con denti rettangolari) oppure dentro il cofano se hai la pompa dell'ABS

[Malibú!]

O se c è la spia abs tra i tasti a sx tra il volante e l autoradio.

[cippirimerlo]

O se c è la spia abs tra i tasti a sx tra il volante e l autoradio.

Vado a memoria ma in quella posizione mi sembra di ricordare ci sia solo quella dell'airbag.

guarda all'interno della ruota se ci sono le ruote foniche ( una specie di ingranaggio con denti rettangolari) oppure dentro il cofano se hai la pompa dell'ABS

Purtroppo tutto quello che c'è sotto il cofano è per me un grande mistero misterioso. Purtroppo non saprei dove cercarla la pompa dell'ABS....

Ma a libretto non dovrebbe esserci scritto niente?

[amen]

fai frenatona su ghiaia ti accorgi subito

[Malibú!]

Sul mio del 92 è proprio li,con tanto di scritta abs e si accende in accensione e si spegne appena molli la chiave. Ma ci saranno versioni diverse.

[cippirimerlo]

Quindi se c'è sul tuo del 92 ci dovrebbe essere anche su uno del 96 mi viene da dire....

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[raudo]

Il mio è un 95 e non ce l'ha.
L'ABS è stato reso obbligatorio ben oltre il 2000 quindi non è scontato dire un 96 ne è dotato.
Anche il T3 esisteva con ABS certamente non come equipaggiamento di serie.
Fai una foto della zona freno lato cofano motore e si capisce al volo.
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[andrea e adriano]

di norma l'abs ha una spia che si accende all'accensione e si spegne dopo un pò. Non so quanto un pò perchè il mio fortunatamente non lo ha.

E in ogni caso quoto raudo sul fatto che esiste la pompa di recupero che se non c'è l'abs manca del tutto

[amen]

di norma l'abs ha una spia che si accende all'accensione e si spegne dopo un pò. Non so quanto un pò perchè il mio fortunatamente non lo ha.

E in ogni caso quoto raudo sul fatto che esiste la pompa di recupero che se non c'è l'abs manca del tutto

spiega dove sarebbe la fortuna di non avere l'abs...

[andrea e adriano]

che sulla neve frena invece di mitragliare come un demente,ho rischiato un bagno nel po per colpa della lancia Y appena comprata da mia madre,la vecchia uno fino al giorno prima su quella discesa innevata si fermava senza problemi,la y ho dovuto farla piantare su un mucchio di neve. Staccando il fusibile dell'abs la stessa mattinata si è fermata sulla discesa tranquillamente. Penso che basti come prova.

Per chi fa tanta neve o sterrato è un impiccio e un pericolo e,personalmente parlando (giudizio personale ovvio) è una cosa da diversamente abili alla guida. Posso anche citarti un altro caso dove una curva gelata un vecio con una 127 la ha fatta perfettamente,alla stessa velocità la mamma di un mio amico che era dietro di lui ha prima provato a frenare prima della curva e non ha frenato (e la chiamano sicurezza) ,poi nella curva è partita e la yaris si è capottata.

IMHO...inutile! Se non corri e guidi con la testa è inutile e dannoso. inutile dire che ho già fatto 300 mila km in moto e quasi 200 mila in auto (lasciando perdere quelli alla guida del pulman) e non ne ho mai sentita la necessità.

Ovvio- senza voglia di offendere nessuno...

Inoltre è una cosa in meno che si può rompere

[mizio500]

mah,
tra avercelo e non preferisco averlo, poi se devo fare particolari cose -neve- tolgo il fusibile

[Marchinovis]

È  anche vero che il mio t4 ne è  sprovvisto e , a parte ghiaccio ,grazie alla sua pompa modulare , 2 dischi e 2 tamburi e la sua stazza , non ha mai inchiodato nessuna ruota e sinceramente non ho mai avvertito la mancanza.
Ps: è  anche vero che ho iniziato a guidare quando l'ABS non esisteva ed i controlli elettronici erano "roba marziana" 

[amen]

che sulla neve frena invece di mitragliare come un demente,ho rischiato un bagno nel po per colpa della lancia Y appena comprata da mia madre,la vecchia uno fino al giorno prima su quella discesa innevata si fermava senza problemi,la y ho dovuto farla piantare su un mucchio di neve. Staccando il fusibile dell'abs la stessa mattinata si è fermata sulla discesa tranquillamente. Penso che basti come prova.

Per chi fa tanta neve o sterrato è un impiccio e un pericolo e,personalmente parlando (giudizio personale ovvio) è una cosa da diversamente abili alla guida. Posso anche citarti un altro caso dove una curva gelata un vecio con una 127 la ha fatta perfettamente,alla stessa velocità la mamma di un mio amico che era dietro di lui ha prima provato a frenare prima della curva e non ha frenato (e la chiamano sicurezza) ,poi nella curva è partita e la yaris si è capottata.

IMHO...inutile! Se non corri e guidi con la testa è inutile e dannoso. inutile dire che ho già fatto 300 mila km in moto e quasi 200 mila in auto (lasciando perdere quelli alla guida del pulman) e non ne ho mai sentita la necessità.

Ovvio- senza voglia di offendere nessuno...

Inoltre è una cosa in meno che si può rompere

De gustibus... Se freni dolce cmq sulla neve non entra.

Poi è indubbio che sul bagnato e casi d'emergenza ti salvi il culo.

[mizio500]

Io sono ancora qui (e abbastanza intero)xkè S.ABS dotava come optional la mia vecchia punto....
Trovarsi dietro a una curva di una strada a 4 corsie a scorrim veloce un tir perpendicolare che faceva inversione a U puoi saper guidare quanto ti pare ma nn facile passargli dietro...