ANCORA ACQUA!!!

[MARCOB]

Sul libretto c'è la sigla 7dz,non riesco a trovarlo da nessuna parte, o esaurito o non esiste per quel modello

[nepalese]

Ma dove guardi? Devi leggere una sigla tipo quella in foto. In questo caso la sigla motore è AAC. Vedi sul tuo.

[MARCOB]

Il mezzo è dal dottore, non ho sottomano il libretto purtroppo

[nepalese]

Primo risultato dopo ricerca di un minuto copiando e incollano il codice che ti ho dato sopra:

https://www.ebay.de/itm/Kuhlerschlauch-fur-VW-T4-ab-1996-2-0-2-4D-2-5-2-5TDI-Ref-Nr-7D0121049AS/163617088375?hash=item261856a377:g:ESYAAOSwQWBdg4Nf

[MARCOB]

Non è lui, l'avevo visto anche io... Ho trovato su un sito spagnolo quello giusto, domani il meccanico mi da il codice originale e vedo come procedere... Ma

[nepalese]

Col codice preso dal pezzo vai sul sicuro. Inutile allora l'etka, sigle motore e codici vari.

[MARCOB]

@Raudo ,si motore AXG oggi ho saputo codice etc

[raudo]

Allora di cavallo ne ha uno in più!
151!


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[Carlondale]

Ciao! Ho ricontrollato olio e acqua.
Il primo è bello non ha tracce di acqua. La boccia invece era scesa un po.. adesso farò la prova di usarlo un po e vedere se sfiata aria dopo lo spegnimento. Il mezzo è  parcheggiato in box e a parte un po di olio dalla zona alternatore non ho notato nulla di strano.  Se ci fosse una perdita, si noterebbe un alone sul pavimento in cenento... strano..

[ontheroad70]

Non è detto,sotto c'è il paramotore con il coibentate,che magari assorbe il liquido ed evapora con aria e vapore.

[MARCOB]

Domandone,quanto liquido tiene il 2,5 tdi ? domani vedo di farmi il lavoro e devo comprare il refrigerante,quello che c'è ormai è solo acqua dopo tutti i rabbocchi...

[nepalese]

Fai ad occhio. Levetta riscaldatore su caldo, versi il liquido refrigerante e accendi il motore con tappo vaso di espansione aperto. Rabbocchi fin quando non arriva a 90°.

Vedi che liquido va sul tuo, sul mio va il g11. Dovrebbe essere scritto sul tappo. Se prendi 4/5 litri concentrato e diluisci 50 e 50 con acqua NON distillata riempi sicuramente tutto il circuito e te ne rimane in abbondanza per i rabocchi.

Prima di mettere il nuovo refrigerante lava bene il circuito. Se metti un refrigerante diverso da quello che avevi prima potrebbero non essere compatibili.

Curiosità: qual'era poi il codice del pezzo?

[MARCOB]

Questo è il codice,ma ha piu codici compatibili 7D0121049AH ,cmq trovato solo il pezzo usato in germania,nuovo non si trova ,èesaurito su tutti i siti possibili e immaginabili,quello rotto lo incalmo e lo tengo per scorta.

[MARCOB]

cmq avro' piena conferma domani quando mi arriva...finche' non vedo non credo :/

[MARCOB]

tubo