Valvola di pressione nel motore AAB

[stefanot4]

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[Giubacchio]

Sisi ho visto il topic, e ho anche visto che ci sono 18 pagine di risposte

[raudo]

Tanto basta scaricare il tutto dal link al primo messaggio...



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[rbacchi]

Ciao gente,
volevo raccontare l'epilogo di questo episodio sulla valvola i questione.
Il tubino che si era spezzato, e che avevamo giuntato, era anche crepato in un altro punto, cosi che lasciava entrare dell'aria che ne impediva il funzionamento e che infastidiva il servofreno. La conferma l'abbiamo avuta applicando al tubino un vacuometro, ossia un manometro recuperato da un vecchio macchinario, con la scala 0 .. -760 mmHg. In queste condizioni indicava -110mm.
Sostituendo il tubo completo, con un altro rigido per aria compressa da  4mm, la lettura si è attestata sui -600mm!
A motore acceso, attivando l'aria condizionata, si sentiva lo scatto dell'elettrovalvola e si notava un piccolo incremento dei giri dopo la diminuzione dovuta al carico.
Anche questa è fatta! Grazie alle vostre indicazioni! Mai avrei pensato ad un meccanismo del genere.
Ieri abbiamo effettuato la revisione: PASSATA|! (anche se con diverse indicazioni su cui intervenire); comunque frena bene!
Avrei voluto postare delle foto, ma non ho trovato il pezzo incriminato, se lo ripesco ve lo mostro.
Per ora un saluto a tutti e grazie ancora.
rb

[Moreg]

Stefano è vero, come dici tu quella valvola comanda il sistema per sostenere il compressore! Però il J143 dovrebbe a questo punto essere il circuito di comando, mentre la valvola in esame è la N177. Grazie mille, ottimo lavoro!

Ciao Giubacchino, purtroppo anche io ho problemi con questo sistema, nel mio caso però è l'attuatore pneumatico che non funziona e di conseguenza il cavetto non si tira, così quando apro l'aria condizionata il motore scende di giri e soffre nelle partenze.
Sapresti mica dirmi il codice dell'attuatore?
Online non trovo niente e dovrei smontare la paratia per vedere se c'è scritto qualcosa sopra...


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[raudo]

Altrimenti alzi il minimo a 900/1000 giri e lo lasci così.


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[Moreg]

Altrimenti alzi il minimo a 900/1000 giri e lo lasci così.


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Già fatto infatti però vorrei ripararlo lo stesso...

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[Giubacchio]

Ciao Moreg, scusa il ritardo ma ho visto ora..

Ho provato a cercare ma non sono riuscito a trovare il codice o informazioni circa l'attuatore. Dovrebbe chiamarsi "idle speed controller" o qualcosa di simile, tu hai trovato qualcosa?

Giulio

[Moreg]

Ciao Moreg, scusa il ritardo ma ho visto ora..

Ho provato a cercare ma non sono riuscito a trovare il codice o informazioni circa l'attuatore. Dovrebbe chiamarsi "idle speed controller" o qualcosa di simile, tu hai trovato qualcosa?

Giulio

A dire il vero no, o meglio, ho trovato dei pezzi simili ma servono per azionare l'egr e invece di un raccordo filettato col cavetto hanno un braccetto di plastica.
Mi sa che l'unico modo è tirare giù la paratia e cercare il codice sul pezzo, che poi magari con un po' di wd40 resuscita

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[Moreg]

Ecco il pezzo incriminato, peccato che anche con il codice alla mano non si trovi nulla
Oltretutto non si riesce nemmeno a smontare facilmente visto che da sopra non lo vedi e che da sotto non si vede come è attaccato...