Velocità massima ACV su California

[wondergiugi]

Apparentemente risolto. Era il debimetro. Ora sono arrivato a 175kmh da tachimetro a 4000giri circa e sembrava ce ne fosse ancora. L'unico modo per verificare cavalli è metterlo sui rulli? Quanto costerebbe questa verifica?

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prendo spunto per rendere facilmente controllabile da parte dei possessori del tester vw (oppure chi ha il vagcom o come si chiama)
lettura blocco valori,canale 10 e si trova il valore in mg/h dell'aria in ingresso; la stessa dev'essere oltre i 900,1000 è perfetto.
la prova va effettuata in terza marcia partendo da 1000giri minuto fino ai 3000 giri circa affondando il gas. il valore non deve scendere sotto a 900,se scende o il misuratore legge male,oppure manca sovralimentazione e da qui si aprono i possibili scenari.

Infatti mi ha detto che non superava i 400 e doveva essere a 1000

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[teohd]

Apparentemente risolto. Era il debimetro. Ora sono arrivato a 175kmh da tachimetro a 4000giri circa e sembrava ce ne fosse ancora. L'unico modo per verificare cavalli è metterlo sui rulli? Quanto costerebbe questa verifica?

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prendo spunto per rendere facilmente controllabile da parte dei possessori del tester vw (oppure chi ha il vagcom o come si chiama)
lettura blocco valori,canale 10 e si trova il valore in mg/h dell'aria in ingresso; la stessa dev'essere oltre i 900,1000 è perfetto.
la prova va effettuata in terza marcia partendo da 1000giri minuto fino ai 3000 giri circa affondando il gas. il valore non deve scendere sotto a 900,se scende o il misuratore legge male,oppure manca sovralimentazione e da qui si aprono i possibili scenari.

Infatti mi ha detto che non superava i 400 e doveva essere a 1000

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poverino quel motore che pensava di non ricevere aria!però sicuramente consumava poco gasolio,ma adesso avrai notato un netto miglioramento nelle prestazioni!