Vi racconto la mia...

[raudo]

Il tuo monta il bimassa.
La frizione consigliata regge 520nm.
Penso che fino a 3/400cv tu sia in una botte di ferro!

R.


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[Lo Re]

Altra domanda zio Raudo, ma questa frizione che tu mi consigli, che poi è quella che vorrei montare, ha il cuscinetto idraulico o normale? Me lo chiede il mio meccanico che non conosce bene questo motore (lui ha lavorato molto su trasporter 2.4 d) ed ha il dubbio che la sede del cuscinetto sia diversa, ha anche il dubbio che un diametro maggiore non ci entri.

Io l'ho già rassicurato che tanta gente ha già fatto questa modifica quindi si può montare anche sul mio senza problemi.

Altra domanda: su altri kit ho visto che ci sta anche un altro affare tipo una leva che in questo kit sembra non esserci. È un ricambio che devo acquistare a parte?

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[raudo]

Queste son premontate e tu parli dello spingidisco.
Secondo me è completa ma chiederei sicuramente al venditore.
Per starci ci sta.
R.


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[Lo Re]

Chiedo scusa per le domande che faccio ma è che sono proprio ignorante in materia.
Comunque grazie tante per le risposte

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[Lo Re]

Ma il kit premontato contiene anche il volano o solo la frizione?
Sul sito dice "costituito dalla piastra di pressione rinforzata SACHS Performance e dal disco frizione SACHS Performance organico"
Questa piastra di pressione rinforzata cosa è?il volano?

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[raudo]

Fammi guardare, di solito il kit è completo perché le doppia massa meglio che arrivino già assemblate.
Però come ho già detto l'ultima parola spetta a chi vende non a me.
R.


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[raudo]

Il volano resta quello tuo.
Se non è troppo rigato lo metti su così altrimenti si deve portare a lucidare.
R.

https://www.sachsperformance.com/it/frizione/frizione-sportiva-sachs/kit-frizione-sachs-performance-000827-001796


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[Lo Re]

Minchia però che botta 700 euri di frizione e poi il volano a parte. Visto che faccio aprire cambierei anche il volano. Mica hai a disposizione anche il link per il volano che si accoppia a questa frizione? Almeno per capire il prezzo. Poi valuto.

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[Lo Re]

Secondo voi questo sito è affidabile?

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[Lo Re]

Secondo voi questo sito è affidabile?

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https://www.volante-bimasa.es/1522/3191/vw2012-03-11-19-52-23_6/t4-bus-multivan-transporter-kasten-pritsche-70x_,-70d_-anno-09-1990-04-2003/2-5-tdi-111kw-151ps-axg-ahy-a%C3%B1o-05-1998-04-2003/embrague-renforzado-vw-t4-2-5tdi-transporter-multivan-autob%C3%BAs-sachs-performance-000827-001796-detail


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[raudo]

Boh?
Comunque chi non risica..
R.


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[Lo Re]

Ho fatto due conti e ho realizzato che la frizione rinforzata performance per il 151 cv  costa un poco troppo per le mie tasche e sicuramente non ho bisogno di modificare il mezzo per portarlo a 300-400 cv. In più dovrei aggiungere il prezzo del volano bimassa e di quel leveraggio che non so nemmeno come si chiama.
In totale sarebbero:
682 Kit Frizione
320 - 390 volano bimassa
altri soldi per quel leveraggio
300 euro almeno per la manodopera
arrivando ad oltre 1300 - 1400 euro.
Mi chiedevo se acquistando una frizione sempre della sachs, per 151cv, insieme al suo volano, e tutto quello che serve arrivando a spendere circa un 500 - 600 euro, al massimo, per i ricambi e le solite 300 (sperando che bastino) di manodopera andrei a risparmiare almeno 400 euro.
Volevo sapere se qualcuno ha montato su un ACV una frizione del genere che risultati ha avuto e se aggiungendo qualche cavallo al motore poi fila ancora tutto liscio, ma prima di tutto volevo sapere se un kit frizione tipo questo https://www.autoparti.it/sachs/782268 si puo montare sull'ACV e quale volano dovrei scegliere tra quelli nella pagina del link https://www.autoparti.it/ricerca?keyword=frizione+volano&supplier%5B0%5D=32

Raudo, ovvero zio Raudo tu che ne pensi?
Ho bisogno di aiuto... Grazie

[raudo]

Si sì prendi quella normale purché Sachs
Le altre slittano.
Per il resto i codici fatteli controllare dal venditore.
R.


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[Lo Re]

Ma il volano quale devo prendere? Quello del 102 CV o quello del 151?

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[raudo]

A sto punto tutto 151 anche se penso che il volano sia uguale.
Di sicuro ci sta.
R.


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