sostituzione motore t4 1991

[capoccione77]

Buongiorno a tutti,
ho una semplice domanda ,
da un vw t4 1900 diesel è possibile passare  ad un motore tdi ?

intendo se si ha un motore completo tdi 1900 completo di cambio + accessori + centralina per gestione motore

cè dell'altro da sapere?

da quello che so è che nel 1991 la vw aveva questi modelli di motori (un 1.9 Diesel, un 1.9 Turbodiesel e un 2.4 Diesel aspirato)
nel 1992 fu introdotto il tdi con questi modelli (1.9 Tdi e 2.5tdi)

cosa potete dirmi in merito ad un upgrade dal motore aspirato al tdi?

grazie a tutti

[raudo]

No no ti sbagli
In origine
1.8/2.0/2.5 benzina 68/84/110/115cv
2.4/1.9 diesel 78/75/61cv
Dal 93 si è aggiunto il 1.9td 68cv
Il Tdi dal 1996 2.5 da 88 e 102cv e il benzina 2.8VR6 140cv
Dal 99 si è aggiunto il 2.5tdi da 151cv e il raro V6 24V da 204cv (mi piacerebbe provarlo un dì) ma solo con cambio automatico (ah ok, non serve più provarlo)...
Tecnicamente tutto è fattibile.
Il motore ideale per l'upgrade è l'1Z o AHU un 1.9tdi da 90cv che in sostanza ha lo stesso basamento del 1.9D o TD
Esiste anche l'AFN da 110cv, lo monto sul mio.
Meglio prenderlo da una Golf 3, meglio perché già montato in posizione trasversale e con un'elettronica più semplice della successiva Golf 4.
Il basamento è simile fatta eccezione per qualche foro dove avvitare uno dei supporti che sul T4 è filettato M10 mentre sulla Golf M8 nonché il foro per la stima dell'olio da rifare nel basamento golf.
Poi il cambio si adatta
Il cablaggio prelevandolo completo, arriva alla scatola fusibili che è uguale tra T4 e Golf 3.
È presente l'immobilizer quindi andrà ricodificato
Ma il tuo è 1.9D cod. 1X o 1.9TD cod. ABL??
Perché si recuperano supporti coppa alternatore ma la turbina sui TD è montata sopra mentre sulla golf sotto quindi ti serve il collettore.
Se alla fine di tutto il lavoro metti in moto e va, avrai in mano un mezzo con un ottimo motore e soprattutto fuorilegge.
Roba che se fai un incidente buttano la chiave della cella.
Io l'ho esportato in Germania e reimportato in Italia
Cosa che al giorno d'oggi complice la ecotassa risulterebbe più cara di 2500€ a meno che il mezzo non venga reimmatricolato camper o autocarro dove la ecotassa non si applica.
Altro punto il cambio risulterà cortissimo perché i rapporti non si allungano cambiando motore e si imballerà alla stessa velocità che ora fa il motore originale.
Quindi almeno la quinta va allungata un po'.
Io ho la sesta.
R.




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[capoccione77]

Questo che dovrei acquista da libretto è un Volkswagen 70 versione XO AB 1X 20k3

1.9 diesel aspirato 45/61 le

Grazie grazie

[raudo]

Perché non ti prendi direttamente un mezzo con un motore come si deve invece di fare accrocchi?


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[capoccione77]

Perchè la gente tante volte si sopravvalutate la richiesta a l'offerta, la che vorrei spendere per un mezzo di 25 anni e più pe so sia giusta ed adeguata per trovare un mezzo valido prestante con simili accessori..

Trovi cose che per un T2 partono dai 20000 euro e su
Un t4 con un buon motore dai 15000 in su

Mi sembra tutto atipico , ma beato chi ci spende simili cifre che poi a stringere non è che la cifra ricompensa la qualità dei servizi.

[Mattiadll]

Perchè la gente tante volte si sopravvalutate la richiesta a l'offerta, la che vorrei spendere per un mezzo di 25 anni e più pe so sia giusta ed adeguata per trovare un mezzo valido prestante con simili accessori..

Trovi cose che per un T2 partono dai 20000 euro e su
Un t4 con un buon motore dai 15000 in su

Mi sembra tutto atipico , ma beato chi ci spende simili cifre che poi a stringere non è che la cifra ricompensa la qualità dei servizi.

Non ho capito quasi niente.

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[raudo]

Manco io.


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[Marchinovis]

Correttore automatico 

[ontheroad70]

É che non volete capire
Dice che il California è sopravvalutato,con prezzi folli per quanto da.

Solita storia insomma se

[raudo]

Punterei al ducato del 1984 allora.


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[Syncro Power]