Sostituzione Candeletta Eberspacher Hydronic D3WZ

[Herbie]

ho trovato la candeletta, difficoltà era reperire quella a 8V e non a 11V che è più comune. occhio che il dadino e la rondellina non sono compresi nella confezione della candeletta nuova, quindi non perdetele quando le smontate.

mi sapresti dire cortesemente se questa candeletta va bene anche per il D5WZ?

[Rody]

Mi pare di aver letto che qualcuno lo utilizza per riscaldare l'acqua da inviare ad un boiler uno e fare la doccia calda.
Ma riscalda anche il motore oppure si elimina quella funzione.

da come ne ho sentito parlare io, si stacca dalla funzione motore e si dedica completamente all'acqua calda della doccia, ovviamente anche l'accensione va isolata dal sistema vettura, credo, con un interruttore dedicato che aziona la pompa del diesel e il bruciatore. Maccaidraulici più esperti sapranno darti risposte più esaustive e tecnicamente corrette

Immaginavo che non potesse fare ambedue, se non con un sistema complicato come dice Xgiacomo, uno scambiatore da sistemare nel serbatoio per l'acqua calda.

[Teq]

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mi sapresti dire cortesemente se questa candeletta va bene anche per il D5WZ?
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Onestamente non riesco a trovare l'informazione su T4Wiki, io mi sono basato su quella che ho smontato, leggendo le indicazioni su quella vecchia
e confrontando a vista le foto.

So che il D4W e il D5W non ci sono grandi differenze, di base sono i medesimi, non so se questo vale per anche per il D3W, mi spiace non saperti aiutare.

[raudo]

Mi pare di aver letto che qualcuno lo utilizza per riscaldare l'acqua da inviare ad un boiler uno e fare la doccia calda.
Ma riscalda anche il motore oppure si elimina quella funzione.

da come ne ho sentito parlare io, si stacca dalla funzione motore e si dedica completamente all'acqua calda della doccia, ovviamente anche l'accensione va isolata dal sistema vettura, credo, con un interruttore dedicato che aziona la pompa del diesel e il bruciatore. Maccaidraulici più esperti sapranno darti risposte più esaustive e tecnicamente corrette

Immaginavo che non potesse fare ambedue, se non con un sistema complicato come dice Xgiacomo, uno scambiatore da sistemare nel serbatoio per l'acqua calda.

Ma son dei cosini da un kg, alla fine meglio metterne 2 usando quello giusto come boiler.
R.


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[Rody]

Assolutamente d'accordo con te Raudo, piuttosto che complicarsi la vita con "robe strane" tanto vale metterne uno dedicato.
Tanto più se si aggiunge un serbatoio supplementare sottoscocca, il riscaldatore si può mettere lì vicino.
Secondo me si riesce a fare un impianto piuttosto compatto con pochi tubi che girano per il mezzo, magari mi sbaglio. L'unica accortezza dovrebbe essere quella di svuotare l'impianto d'inverno se non coibentato.

[xgiacomo]

Dipende anche da dove si vuole l'acqua calda, perché i tubi arrivano fino a dietro il sedile passeggero; quindi potrebbe essere comodo per una doccetta sul lavello, meno per una doccia in coda

[el sabor]

Two is megl che uan! Ma non è complicato nemmeno fare con One.

[Herbie]

Io ora come ora sto lugubrando per un serbatoio sottoscocca e un thermotop C dedicato che attinge dalla BS...

[el sabor]

qualcuno lo aveva fatto sul forum dei cugini spagnoli furgovw.org , mi ricordo serbatoio in inox e serpentina per scaldare l' acqua collegata col thermotop. prova a cercare vw t4 "calientador ad agua" dovresti trovare diverse pagine. Prova con google image.

[Rody]

Dipende anche da dove si vuole l'acqua calda, perché i tubi arrivano fino a dietro il sedile passeggero; quindi potrebbe essere comodo per una doccetta sul lavello, meno per una doccia in coda

Io pensavo ad una doccia in coda, proprio per avere due impianti separati.
Però si potrebbe pensare di scaldare l'acqua del lavello e montare una doccia laterale. In questo modo si farebbe lavorare il riscaldatore anche d'estate e prevenire i problemi da fermo estivo.


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[Teq]

ciao, quando smontai il D3W trovai solo una guarnizione tra l'altro distrutta, quella con i 2 cerchi e il "sorriso". nel kit ci sino 2 gianizioni e un oring. Chi ha il D3W, ha sostituito solo una guarnizione ingischiandosene delle altre o bisogna mettere anche le altre? se fosse cosi, avete uno schema esemplificativo per capire dove vadano messe le altre? grazie

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[Teq]

ecco le guarnizioni di cui parlo, quella rotta è quella che ho trovato dentro al D3W
dove va messo il piccolo oring nero?