help spia batteria accesa

[vit vit]

Grazie anche io propendo per il falso contatto,infatti ieri a spia accesa ho preso un avvallamento si e'spenta la spia e ha continuato ad andare bene fino al successivo riavvio..
La fuse box sai come si smonta,sr riesco voglio dare un'occhiata....magari risolvo con poco.

[stefanot4]

Per "ribaltare" la scatola dei fusibili e dei relè, dopo aver tolto quella specie di spina bianca, devi divaricare con molta forza la piastra perché c'è un dente che ne impedisce lo sgancio: lo vedi bene avvicinandoti molto e illuminando bene la parte, dal lato sinistro.

[stefanot4]

Forse devi sollevare il blocco verso l'alto e poi ribaltarlo in avanti... non mi ricordo!!! Comunque c'è un blocco ulteriore alla spina bianca... 

[vit vit]

Grazie proverò.
Adesso un po' mi pento di non essere tornato a casa,ho visitato un bel paesino(Ovada)ma ora c'è nebbia e spero non piova......altrimenti la batteria cala in un attimo.

[stefanot4]

Hai provato a toccare i contatti dietro all'alternatore?

[marco60]

Grazie proverò.
Adesso un po' mi pento di non essere tornato a casa,ho visitato un bel paesino(Ovada)ma ora c'è nebbia e spero non piova......altrimenti la batteria cala in un attimo.

le 2 plastiche bianche hanno un dente che entra, devi quindi con una pinza allargarle verso l'esterno e tirare verso l'alto 

[vit vit]

Grazie a tutti per il supporto,ora sono a casa.
Ho brevemente controllato la zona alternatore,spostando il blocco radiatore e mascherina,ma e' poco agevole.
L'ho portato da un eletteauto li in zona ma mi ha rimbalzato(questi mezzi sono un casino.....vabe')

Ho anche provato a cavallottare il relè 38,che mi pare incaricato di parallelae la batteria con l'alternatore ma niente.
Oggi vado da qualche meccanico che mi conceda la grazia.....ma ormai e'  venerdi

[Californialilla]

Un casino?
Ma cosa vorrà dire?

[vit vit]

Risposta per dire.......boh non so dove mettere le mani, oppure non conveniente.
Anche il meccanico che mi aveva fatto la cinghia di distribuzione a dire"è un casino, non c'è spazio, mancano i ricambi...."ovviamente  non conosceva per niente il t4.Poi cacchio sul mio l'unica cosa di elettronica è.......boh l'autoradio forse dovrebbe essere l'abc di un meccanico con un po' di esperienza, o no?

[Californialilla]

Appunto.
Lo spazio per lavorare è superiore e migliore di quello di moltissime auto (credimi!), i ricambi si trovano tutti e in quanto a complicazione, se ci riesco io.....

Poi quando non mi va....

[vit vit]

Grazie proverò.
Adesso un po' mi pento di non essere tornato a casa,ho visitato un bel paesino(Ovada)ma ora c'è nebbia e spero non piova......altrimenti la batteria cala in un attimo.

le 2 plastiche bianche hanno un dente che entra, devi quindi con una pinza allargarle verso l'esterno e tirare verso l'alto 

Si ho allargato a mano le due mollettone,sganciato il dentino ruotando il fermo stesso, ma non sono riuscito a capire come sganciarla/ruotarla,non ho voluto forzare per evitare danni maggiori.Riprovero' porca vacca

[xgiacomo]

Ho uno strumento sempre collegato che mi legge i volt,varia fedelmente ad ogni cambio di assorbimento.
Con la spia rossa accesa mi da 12,2 ma cala se accendo luci ed altro.Oggi quando ha ripreso a funzionare(spia spenta)segnava i soliti 14>13 volt a seconda del consumo.
Controlli per scrupolo i morsetti che ultimamente avevo staccato per lavori.

dove hai collegato questo apparecchio? per vedere se l'alternatore funziona devi prendere la tensione lì sopra con un tester! smontare la scatola dei fuibili secondo me non ti aiuta!

[vit vit]

Grazie Giacomo e a tutti voi per l'aiuto.Sono riuscito a sganciare la fusebox(i fermagli bianchi laterali si possono ruotare sollevando il dentino di sblocco, oppure si  possono sganciare del tutto aprendo i bracci iche sono del tutto simili a mollette da bucato).
La scatola fusibili si estrae tirandola verso di se e poi in basso(ho dimenticato di fare foto)ma basta dare un'occhiata al supporto metallico per capire che movimento fare.

Ho verificato ad occhio se ci fossero cavi interrotti o precari ma sembra tutto come nuovo,ho testato con una batteria che tutti i tele' scattassero o riacceso....ma niente Il meccanico ha già' sentenziato"è un casino....
Mentre io continuo ad essere certo sia un falso contatto.

Giacomo ho un semplice voltmetro sempre collegato, che mi è utile per tenere monitorato il comportamento della batteria, niente di che
ma segna fedelmente i consumi istantanei.
A spia rossa accesa da lo stato della batteria, quando la spia rossa si spegne(va)segnava il voltaggio fornito dall'alternatore 13/14V

Rimane il dubbio che sia saltato quel circuito che accoppia l'alternatore alla batteria(quello che fa spegnere la spia rossa all'avvio)e che l'alternatore sia funzionante.....uff sono nelle mani del meccanico

[xgiacomo]

secondo me te la cavi con questo
http://www.tuttoautoricambi.it/swag-2132750.html
è avvitato sull'alternatore con due viti. le mie erano dure e per svitarle ho dovuto smontare l'alternatore

o male che vada
http://www.ebay.it/itm/LICHTMASCHINE-GENERATOR-VW-PASSAT-35I-1-6TD-1-9D-88-92-T4-BUS-1-6-2-4-D-TD-2-5-/371536746781?hash=item568150d91d:g:-DAAAOSwt6ZWUIi3
(ricontrontrolla i link, con i codici vw, li ho presi al volo)

[vit vit]

https://www.youtube.com/watch?v=_XKylinWDXo
video