Batteria servizi: Quali, quante e come?

[xgiacomo]

Se hai trovato le yuasa a buon prezzo vai tranquillo! Il pannello ti sarebbe molto utile ; io ho un  100wattini però mi basta. Con 200w non hai più bisogno di collegarti al 220v

[angelocarp]

Eccomi finalmente...allora intanto grazie per il consiglio sulle batterie..infatti proprio per questo anche io ero piu orientato sulle yausa...anche perche me le metterebbe 75 euro l'una!! Per quello che dicevamo ieri sera, sono riuscito a fare le foto solo adesso..credo di aver capito un po la situazione. Allora hanno scollegato il vecchio alimentatore e hanno messo il nuovo elektromatic nel vano batteria servizi. da lui partono i due cavi + - che si collegano alla batteria. Credo che il cablaggio originale del vecchio alimentatore sia quello che si vede in foto a terra. Dalla foto si vede anche il nuovo motore frigo...anche questo con i nuovi collegamenti..ma questa è un altra storia....

[xgiacomo]

Mi sembra che il connettore dell'alimentatore Philips originale sia intatto,  quindi puoi senz'altro togliere il 7 amp e collegarne uno più potente.  Io ti consiglio un modello Raudo che è ultra collaudato. Se riesci ad avere le yuasa a quel prezzo prendile anche a me 

[angelocarp]

Le yuasa me le da un mio amico installatore di pannelli.il prezzo è divuto dal fatto che sono state usate per 6 mesi...ma prsticamente sono nuove.ne divrebbe avere ancora 5..ma non ne sono convinto.
Per il modello raudo cosa devo fare? Vorrei a questo punto sistituirlo.
grazie

[raudo]

Devi chiedere al Raudo.

Hai anche un'interessante modifica al frigo.
Mi sembra tu abbia una scheda differente e un termostato con interruttore locale.
Un bell'accrocchio.
;-)

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[angelocarp]

si per quanto riguarda il frigorifero è stato montato un frigo acompressore denfross intel b secop. È una bomba!! Il problema è stato possibile recuperare sulla centralina ne l'accensione ne l'impoatazione della tenperatura....quindi è stato montato un tasto on off ed un regolatore manuale....nulla di piu. Busognerebbe trovare il modo per ristabilire la comunicazione tra frigo e centralina..

[angelocarp]

Correggo... non è stato possibile

[xgiacomo]

La centralina si interfaccia con una scheda che controlla le funzioni del frigo. Se la scheda funziona o quantomeno è recuperabile puoi ripristinare i controlli originali

[angelocarp]

Purtroppo non credo di avere la scheda originale...credo che abbiano tolto tutto..dopo 25 anni il motore del vecchio frigo non finzionava piu ed è stato sostituito con questo nuovo. Il nuovo ha la sua scheda ma se non l'hanno collegata alla centralina credo che non siano compatibili tra loro...mi piacerebbe poterlo riaccendere alla centralina in cabina e regolare la temperatura...ma i due fili dello spinotto che vanno alla centralina sono tagliati

[raudo]

Ma.
In realtà basterebbe portare il segnale di temperatura alla centralina westfalia poi lei "esce" un +12 che comanda il frigo sull'ingresso termostatico.
Per il sensore se ne era parlato poco fa poi un po' di cavo e un relè e si fa tutto.

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[angelocarp]

Sarebbe da capire quele dei cavi tagliati porta il segnale di temperatura alla centralina..comunque raudo ho provato a mandarti un messaggio privato per l'alimentatore..

[xgiacomo]

Ma.
In realtà basterebbe portare il segnale di temperatura alla centralina westfalia poi lei "esce" un +12 che comanda il frigo sull'ingresso termostatico.
Per il sensore se ne era parlato poco fa poi un po' di cavo e un relè e si fa tutto.

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Pensavo fosse più complesso..  Allora è fattibilissino!  Con un voltmetro misuri la tensione sui due fili che vanno alla centralina. Quello che aziona il relè deve segnare 12v quando in funzione.
Il sensore di temperatura è una termoresistenza da 470 ohm.

[cippirimerlo]

Vai di flex.

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Avercelo....Per questo chiedevo se qualcuno si è già trovato a doverlo smontare.
Ma è di serie così?

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Prima di andare di flessibile prova col pappagallo! Magari ci butti un po' di wd40.  a me è venuto senza problemi e il mio California è molto problematico quando si tratta di svitare! Di sicuro sennò togli l'asta non vai avanti

La barra alla base è bloccata da un dado (si vede nelle foto). Non so come fare a togliere quel maledetto dado che mi sta facendo smadonnare già da qualche giorno. Non c'è spazio per agganciarlo bene con una chiave...dietro c'è il pannello, ai lati ci sono le staffe...ma tu lo avevi questo dado alla base della barra? Ti ricordi come lo hai tolto?

[angelocarp]

Io le barre in questione le ho svitate semplicemente ruotandole tramite pinza...sono filettate anche nella parte posteriore ed il dado rimane fermo permettendo di svitarle.

[Mangrove]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum mi volevo ricollegare all'argomento batterie servizi, volevo sapere che ne pensate di questa batteria al gel,
https://www.campingsportmagenta.com/it/batteria-power-line-gel-100ah-dim-306-x-215-x-169-mm
vi sembra eccessivo come prezzo 199 euro?
inoltre, volevo capire, siccome ho una batteria motore da 105ah se monto una da servizi da 150ah va bene o l'amperaggio tra le due batterie deve essere simile?? ho letto molte discussione sul tema in questo forum ma ognuno diceva una cosa diversa... grazie mille!!!