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spia cruscotto

Aperto da ric, Febbraio 02, 2019, 04:20:06 PM

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

ric

Ciao a tutti..oggi ho cambiato boccia acqua.giro di prova e spia lampeggiante acqua.spengo riparto e guido per 20 km e la spia non si accende.Mi fermo per una commissione, riparto e via di lampeggio di nuovo.boh..non so cosa dire..idee?consigli?grazie mille a tutti..
California coach 2.5tdi 88cv 2001

Ex T4 2.4D 1992

Parma

Malibú!

Che sia un difetto del cablaggio o della spina che va sul sensore livello boccia? Cioè ti lampeggia anche se il livello liquido di raffreddamento è tra min e max? Per mia esperienza quotidiana, visto che il malibu si beve acqua,appena scende sotto il livello min la spia lampeggia.Rabbocco e si spegne. Domanda:Se facciamo ponticello sulla spina la sia lampeggia?
Stefano
Prov.VE

Californialilla

Stuzzica la spina, spruzza contact cleaner e se non va smonta e lava accuratamente la boccia, se lo rifà sostituiscila.
Le vostre perplessità mi sono dolci-amare, ma non dovete esprimerle a me..

Sono bannato e disabilitato a inviare mp.

Per necessità: alessandrodebosis@gmail.com o cell nel profilo.
Alessandro, Officinacondivisa, Roma


Il camper sarà piccolo dentro, ma la vacanza è grande fuori!

ric

la boccia l ho messa nuova.ma continua a lampeggiare.non ho pulito lo spinotto che "connette"alla boccia.qualcuno a risolto dando spray per contatti elettrici?Consigli su qualche marca di spray pulisci contatti?
California coach 2.5tdi 88cv 2001

Ex T4 2.4D 1992

Parma

Californialilla

ah! va anche smossa la spina multipla dietro il cruscotto.........
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ric

e quindi devo smontare tutto il cruscotto?
California coach 2.5tdi 88cv 2001

Ex T4 2.4D 1992

Parma

Californialilla

No basta togliere il cassettino dei fusibili e metti dentro la mano si riesce a sentirlo, stacca riattacca magari poi migliora.......
Le vostre perplessità mi sono dolci-amare, ma non dovete esprimerle a me..

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ric

Per ora grazie.. vi aggiorno..
California coach 2.5tdi 88cv 2001

Ex T4 2.4D 1992

Parma

Totò T4

Citazione di: ric il Febbraio 08, 2019, 07:03:24 PM
Per ora grazie.. vi aggiorno..
Salve. Ho cambiato il bulbo che ti dicevo ed era arrugginito e forse guasto. Ho messo il nuovo ma la spia c'è ancora quindi non só cosa possa essere. Forse il problema è quello che dite voi, la consistenza del liquido o il sensore che c'è nella palla che non va. Dai almeno ci ho provato. Sto pensando di sostituire anche il bulbo a 4 poli che sta vicino all'alternatore sotto al motore. Vedremo. Allego foto posizione bulbo.

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andrea983

mi aggancio alla discussione. avendo T4 a benz-gpl può andare bene che la temperatura sia sempre qui in questa posizione oppure ce qualcosa che nn va bene ed è troppo alta per essere zero gradi fuori ?

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Californialilla

Perfetta, come riportato dal libretto di istruzioni.
Se tutto è in ordine ed il motore in temperatura la T esterna non influisce.
Le vostre perplessità mi sono dolci-amare, ma non dovete esprimerle a me..

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andrea983

speriamo bene

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ric

Ma lo spinotto dietro al cruscotto,smontando la copertura dei fusibili dove lo trovo?c'è una giungla di cavi!!nessuno ha foto?o indicazioni per trovare questo benedetto spinotto?
California coach 2.5tdi 88cv 2001

Ex T4 2.4D 1992

Parma

ontheroad70

Lo senti,è  su connettore rettangare tipo scart:dietro i quadranti in basso a dx se non ricordo male.
Lo impugni dal corpo e senti un linguetta da.premere e tirare con delicatezza.
Vedi e trova il tutorial raudosaldatura che.al li.ite spiega tutto.

andrea983

domanda a chi ha un T4 benzina gpl 2.5 a voi a quale temperatura si stabilizza nel vostro mezzo in tratti di pianura e regolari la temperatura di raffreddamento?

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