Click continuo proveniente dalla centralina

[clemmy]

Quindi il tic lo senti nella condizione in cui il voltaggio oscilla tra i 13 e 14 volt? Potresti avere un relè tipo voltage sensitive relay (VSR) che mette le batterie in parallelo quando i volt sono sopra a 14... E scatta aperto - chiuso seguendo le oscillazioni segnalate dal multimetro

[raudo]

Dici che negli anni 90 erano già così intelligenti?
Io butterei tutto e rifarei l'impiantino.
La tensione oscilla troppo.


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[raudo]

Però il tac tac porterebbe forse la carica alla batteria motore
Basterebbe andare a misurare la tensione della batteria motore per capire se oscilla la tensione anche lì.


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[lightkey]

Però il tac tac porterebbe forse la carica alla batteria motore
Basterebbe andare a misurare la tensione della batteria motore per capire se oscilla la tensione anche lì.


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Ok Raudo, provata la batteria motore e oscilla tra 12.8 e 13 e qualcosa il tutto velocemente. Quindi potrebbe essere giusta la cosa che supera i 14 volt e attacca il relè per la batteria motore ( mi esprimo da ignorante) . In campeggio attaccato alle colonnine l'anno scorso nn mi ha dato problemi adesso attaccata al garage di casa mi fa così.

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[lightkey]

Quindi il tic lo senti nella condizione in cui il voltaggio oscilla tra i 13 e 14 volt? Potresti avere un relè tipo voltage sensitive relay (VSR) che mette le batterie in parallelo quando i volt sono sopra a 14... E scatta aperto - chiuso seguendo le oscillazioni segnalate dal multimetro

Tra l'altro sembra proprio fare tac quando va verso i 14V.

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[lightkey]

Questo è quello che c'è scritto  sulla presa di casa non so se possa servire

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[stefanot4]

Propendo sempre per un problema di massa al relè parallelatore quando cerca di caricare la batteria motore: verifica tutti gli spinotti, anche dentro al cofano.

[lightkey]

Aggiungo la cosa strana è che se accendo il frigo continua nel tac e nelle oscillazioni. Mentre accendendo solo le due luci, il tac smette e non oscilla più ma si stabilizza su 14V co. Piccole oscillazioni decimali.

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[lightkey]

Propendo sempre per un problema di massa al relè parallelatore quando cerca di caricare la batteria motore: verifica tutti gli spinotti, anche dentro al cofano.

Bo qua mi sembra tutto attaccato. Nel cofano non vedo tutti questi spinotti .

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[Malibú!]

Se il tuo Malibu è come il mio non ci s on di fabbrica parallelatori.

[lightkey]

Se il tuo Malibu è come il mio non ci s on di fabbrica parallelatori.

Scusa l'ignoranza come faccio a vedere se c'è un parallelatore ? Sarebbe quello che metti in. Parallelo le batterie quando il motore è acceso ?

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[stefanot4]

Se il tuo Malibu è come il mio non ci s on di fabbrica parallelatori.

Ma si, dai, c'è per forza, altrimenti cambi la batteria dei servizi ogni 2-3 giorni... Piuttosto può non esserci il dispositivo contrario, quello che carica la batteria del motore...

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[Malibú!]

Sopra quella scatola col generale c è questo alimentatore e sullo sfondo la centralina Truma che riguarda solo il riscaldatore e non ha relè. Altro di elettrico li dietro non c è. Anche nel tuo è così?

[lightkey]

Sopra quella scatola col generale c è questo alimentatore e sullo sfondo la centralina Truma che riguarda solo il riscaldatore e non ha relè. Altro di elettrico li dietro non c è. Anche nel tuo è così?

Io ho la batteria a sinistra il generale davanti con i fusibili e dietro al generale ho quello che hai tu blu e basta.

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[lightkey]

Ciao a tutti sono tornato dopo una settimana in giro in Olanda e Germania e ho provato in un campeggio ad attaccare la presa. il ticchettio è sparito, quindi probabile che dopo tutti quei chilometri si sia ricaricata per bene e quindi non ha problemi.

Per ricaricare una batteria a casa voi cosa usate ?

grazie ancora a tutti