Parallelatore dilemma esistenziale

[japito]

Ciao a tutti! Sono uno di quelli che felicemente ha messo il pannello al 5to panel day (quando facciamo un ritrovo con grigliatina inclusa?) e adesso vorrei finire il lavoro mettendo un fiocco di parallelatore: mi hanno parlato del cbe e di altri, ma mi attira anche il raudoparallelatore... Voi che esperienze avete?

[Californialilla]

Spiegami a cosa servirebbe.
Poi tutto si può avere/desiderare. 

[ontheroad70]

Serve per avere la bm sempre carica e almeno in tante condizioni  funziona e per quel che costa aiuta non poco.

[Californialilla]

Secondo me serve solo per un veicolo parcheggiato al sole per oltre un mesa di inutilizzo, una condizione estrema, poi ripeto si può avere/desiderare tutto ma da qui alla necessità ne passa.......

I tutti gli altri casi è superfluo, fidatevi.

[xgiacomo]

 Può anche svolgere la funzione del d+ dell'alternatore,il parallelo forzato in caso di emergenza..

[Californialilla]

Avviare con la servizi?
Meglio portarsi due cavetti, tanto la maggior parte sta in campeggio.
Ripeto se il mezzo è in ordine non serve praticamente mai.

[xgiacomo]

Avviare con la servizi?
Meglio portarsi due cavetti, tanto la maggior parte sta in campeggio.
Ripeto se il mezzo è in ordine non serve praticamente mai.

Capita,capita! sul pre 96 non c'è il cicalino dei fari accesi!
E poi.. se la bs è una agm, perché no?

[Californialilla]

E faresti passare cento A attraverso il parallelatore?
Qualcosa non mi quadra.

[andrea e adriano]

piuttosto metti il minicaricatore di mio progetto,con la 220 carica anche la BM. un trasformatore,un 7815 ,una resistenza campione a filo e una altra manciata di componenti

[Californialilla]

Provo a ripetere.
Ma a che pro?

[ontheroad70]

Beh avere la bm sempre  ben carica non fa male no?
In inverno non in tutte le condizioni il parallelatore lavora ma finire il turno di lavoro e vedere che la bm sta a 12,8 invece  che i canonici 12,4 é un punto a favore no?
Per 30 euro e 1 ora di lavoro,perché no?
Utenze lasciate accese,capita,poi l'antifurto che suona a kazzum,dispersioni varie.....abbassano il potenziale di una bm a metà vita.

Quella dell'avviamento d"emergenza non l'ho capita... Troppo esili i fili per supportare l'accensione.o no?

[japito]

Servirebbe a farmi stare più tranquillo e alla goduria di averlo, se è essenziale? Niente è essenziale, potrei anche vendere tutto il furgone e girare in bicicletta. Parlando di cicalini il mio non funziona sempre, e ogni tanto dimentico i fari accesi. Cmq il motivo principale è che mi piace il nome: parallelatore! Che figo no?! Poi se ci sono le manine di Raudo nel aggeggio meglio ancora.

[raudo]

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[Californialilla]

Se piace fine a se stesso no discuto.
Ma: 
Se il mezzo è usato come auto anche solo della domenica non serve.
Se stai meno di un mese fermo in campeggio non serve.
Se hai il veicolo che ha assorbimenti vari va sistemato e non serve.
Se hai la bm che scende da se va sostituita e non serve.
Se hai il pannello e lasci il veicolo all'ombra o in garage e superi un mese di sosta non serve.

Solo se hai il pannello, e lasci il veicolo fermo per oltre un mese al sole serve, ma a quel punto non serve il T4 per me.

Poi se c'è una motivazione alla quale non ho pensato sono tutto orecchi c'è sempre da imparare......

[Marchinovis]

Premesso che capisco di elettronica come Carla Fracci s'intende di astrofisica e che quel poco che so' lo devo a XGiacomo , ma da quando ho il parallelatore intelligente che mi dice produzione di Ampere e voltaggio batterie ho SEMPRE le batterie in perfetta efficienza (che male non fa' anzi allunga la vita delle batterie) che sia alimentato da pannello o da alimentatore quando sono a casa , e questa secondo me è una gran fonte di tranquillita'!
Quello che invece farei se potessi ricominciare da capo il lavoro e' prendere un regolatore di carica con parallelatore incorporato , cioè con due ingressi batteria , solo per evitare sbattimenti elettrici poiché sono un'animalone molto meccanico ma poco elettrico!
Ps: tanto per la cronaca sono da tre giorni in giro col frigo a compressore acceso e relative luci abitacolo notturne , mai collegato alla rete elettrica , e le batterie sono tutte a  13,6 volts... una vera libidine!!!💪