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Perdita serbatoio acqua

Aperto da cippirimerlo, Marzo 21, 2017, 08:45:57 AM

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

andrea jak

Complimenti a chi se l'è spostata da solo!! Sulla mia c'è scritto 49 kg,  così compatti , e incastrata la sotto, mi sa che çhiederò aiuto in via preventiva ... spero cmq tra molto tempo! A proposito, che asoettativa di vita ha una bestiaccia di batteria del genere?

Igna

Almeno 7-9 anni. Direi.


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T5 California Beach 2000tdi 102cv, 2012
ex - T4 California Coach 1900td, 1996 (verdino)
ex- T4 California Coach 1900td, 1995 (bianchino)

Milano città.

Luposelvatico

#47
Quella che ho portato oggi in sepoltura al centro di smaltimento, ad esempio, era la Sonnenschein 135Ah originale del mezzo, immatricolato a maggio 2000 (e diventato mio a ottobre 2016). Considerando che è stata data per morta attorno a Capodanno, ha svolto il suo onorato servizio per 16 anni e mezzo. So di qualcuno a cui la Exide/Sonnenschein originale è durata anche 21 anni.
Ciò mi ha portato a comprarne e montarne una identica (da 140 Ah): se dura anche solo la metà dell'originale, mi dichiaro soddisfatto:-)
 
T4 California Coach 2500 TDI, 88 cv (anno 2000), "Greenma", color Frisian Green

raudo

Si ma costano un botto.
Le AGM costano metà delle gel e le danno per 7 anni.
Le gel comunque vengono garantite per 10 anni.
La mia fiamm mo sa che ha passato i 7 anni.

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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
Tempomat (Cruise C.)
Cinebasto
Pannello fotovoltaico 240Wp
Airlift post.
Barra antirollio post 26mm

Luposelvatico

Citazione di: raudo il Maggio 03, 2017, 09:43:33 PM
Si ma costano un botto.
Le AGM costano metà delle gel e le danno per 7 anni.
Le gel comunque vengono garantite per 10 anni.
La mia fiamm mo sa che ha passato i 7 anni.

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Mah, prima di scegliere alla fine avevo visto che tra Fiamm AGM, Exide e Sonnenschein GEL, tutte da 140 Ah, considerando IVA, costi di trasporto/spedizione e/o viaggi vari per il recupero, anche con il cortese interessamento di Mangimix, le differenze per me alla fine erano sui 10-20 euro, non di più: finivo attorno ai 400 euro in tutti i modi. La Sonnenschein l'ho ordinata e sono andato a prenderla da un fornitore di Torino, a 385 euro IVA inclusa; ci son volute 9 settimane al posto delle 5 promesse, ma pazienza:-)
T4 California Coach 2500 TDI, 88 cv (anno 2000), "Greenma", color Frisian Green

raudo

Si neanche male.
Io la mia fiamm da 150Ah l'avevo pagata 192 euro.
Ora è sui 224.
Siamo circa a 1/2 comunque.
Dipende dalle fonti.
Io le 2 precedenti exide gel le ho buttate che erano a forma di palla da rugby tanto erano gonfie.
Capita!
R.

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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
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Luposelvatico

Citazione di: raudo il Maggio 03, 2017, 10:39:25 PM
Si neanche male.
Io la mia fiamm da 150Ah l'avevo pagata 192 euro.
Ora è sui 224.
Siamo circa a 1/2 comunque.
Dipende dalle fonti.
Io le 2 precedenti exide gel le ho buttate che erano a forma di palla da rugby tanto erano gonfie.
Capita!
R.

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I prezzi sono incredibilmente diversi a seconda di dove ti giri, probabilmente perchè sono batterie di nicchia. Per la FIAMM AGM 150 Ah in rete avevo trovato un 290+IVA, quindi 354 a cui aggiungere le spese di spedizione. La Sonnenschein che ho preso l'ho vista a quasi 700 in rete (follia), ed il primo fornitore a cui ho chiesto a Torino mi chiedeva 430+IVA (quindi 385 IVA inclusa è stato un buon prezzo finale) . Per la Exide ES 1600 via Mangimix sarei atterrato sui 390 totali.

Detto ciò, spero che la GEL non mi si gonfi per almeno un bel po' di anni:-)
T4 California Coach 2500 TDI, 88 cv (anno 2000), "Greenma", color Frisian Green

andrea jak

#52
Bene , dai, ho capito che per un po di anni se ho culo nn mi rompo la schiena. Cmq questa,la mia muller, di listino mettono 400 , ma on line l'ho vista a 210 più o meno. Anch io ho speso 200 euri.