consigli per sostituzione frizione 2400D AAB

[raudo]

Non mi pare che Massimo abbia fatto riferimenti a Luk...
Comunque le Sachs sono superstrong fino a 350nm quindi alla lunga hanno una durata superiore, onde per cui...
R.

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[marco60]

Non mi pare che Massimo abbia fatto riferimenti a Luk...

Oui, a moi en pvt   

[rasta84]

Ciao, mi sto informando per la frizione che inizia a slittare. Ho un 2.4 aab del 92, il kit giusto della Sachs é questo? https://m.autoparti.it/sachs/1221036 su autoparti c'è questo da 228 e uno da 220, quale devo prendere?

Poi, domanda da profano.. il kit é già completo o servono altri pezzi tipo il volano? Già che ci sono vorrei fare un lavoro completo.

Grazie mille!

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[raudo]

Il disco da 228mm è un ottimo upgrade e ci sta sul tuo volano.
Che sia Sachs è un'ulteriore garanzia.
Senti comunque il tuo meccanico.
R.

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[rasta84]

Qualcuno ha mai sentito parlare di frizione rinforzata? Il mio meccanico dice che ha un artigiano che prende la frizione nuova originale e gli va a mettere del materiale di consumo speciale che resiste a temperature più alte e se non ho capito male mette anche delle molle più dure.. dice che poi a seconda di se e come deve rettificare il volano puó far mettere più o meno materiale sulla frizione... Unico inconveniente é il legal pedale che diventa più duro di 1 kg, il vantaggio é che diventa più robusta e si rischia meno di bruciarla soprattutto nei passi di montagna.. Tenete conto che sicuramente nel mio riassunto ci sono delle imprecisioni perché ci capisco ben poco -;).. secondo voi vale la pena di farlo visto che viaggio spesso a pieno carico?

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[Mattiadll]

Qualcuno ha mai sentito parlare di frizione rinforzata? Il mio meccanico dice che ha un artigiano che prende la frizione nuova originale e gli va a mettere del materiale di consumo speciale che resiste a temperature più alte e se non ho capito male mette anche delle molle più dure.. dice che poi a seconda di se e come deve rettificare il volano puó far mettere più o meno materiale sulla frizione... Unico inconveniente é il legal pedale che diventa più duro di 1 kg, il vantaggio é che diventa più robusta e si rischia meno di bruciarla soprattutto nei passi di montagna.. Tenete conto che sicuramente nel mio riassunto ci sono delle imprecisioni perché ci capisco ben poco -;).. secondo voi vale la pena di farlo visto che viaggio spesso a pieno carico?

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Mio parere...  Lascia perdere l'artigiano e prendi una Sachs come te ha confermato Raudo..

Penso che una frizione rinforzata possa essere utile solo se Traini rimorchi pesanti oppure se fai fuoristrada.  Anche nei passi alpini bisogna imparare a guidare senza sfrizionare

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[FIX]

Prendi un Sachs e vai di jazz...
Suona che è una meraviglia...

[rasta84]

Ok grazie a tutti per i consigli, é arrivata oggi, domani me la montano.. non vedo l'ora di ripartire con il cali a posto ;-)

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