Guarnizione di testa

[Mangimix]

Ritirato il Verdone dal mecca.
Guarnizione testa rifatta e testa totalmente ricondizionata.
Fatto i primi 150 km sembra nuovo, ancora qualche remore a spingere oltre i 3200 giri, ma va come nuovo!

[Meneghel]

Beh,
io sono in alto mare, messo in pressione il circuito dell'acqua per più giorni, niente, non cala. Svuotato l'olio e risulta ok, senza acqua. L'unica emulsione maionese è intorno al tappo di carico, a voi è mai capitato?
A questo punto non so proprio che fare, il mio meccanico dice che secondo lui non è il caso di aprir senza una diagnosi certa, dice di tenere monitorato il livello dell'acqua e dell'olio per un po' e tentare di monitorare cosa succede.
Le possibili cause secondo lui potrebbero essere le seguenti:
-guarnizione di testa andata che trafila un pochino solo da calda
-una piccola crepa nella testa che a motore caldo fa trafilare qualche goccia d'acqua
-una crepa nel monoblocco
Tutte queste cosette si vedrebbero solo a motore aperto e a quel punto conviene rifarlo nuovo. Tutte e tre le cose dovrebbero provocare un visibile peggioramento delle prestazioni del motore che però non si notano. Il mio verdone non mi starà facendo degli scherzi?
Cosa ne dite?
Saluti e grazie

Sandro

[orsothomas]

Ritirato il Verdone dal mecca.
Guarnizione testa rifatta e testa totalmente ricondizionata.
Fatto i primi 150 km sembra nuovo, ancora qualche remore a spingere oltre i 3200 giri, ma va come nuovo!

Rido ancora se penso a Florian che, buttando li una battuta mi dice " non so per quale venerdì finisco il verdone..."
Ho avuto la risposta pronta "vorrà dire che Enrico prende il tuo per le vacanze di natale"!

[raudo]

Nel caso punta ad un motore alleggerito, monoblocco e testa rifatti, in DE sui 1500 euro con rotazione del vecchio.
Se passi la sigla del motore ti si aiuta.
Comunque intanto tieni d'occhio i livelli e fai delle stime.
Saluti,
Riccardo.

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[Meneghel]

E' questa l'etichetta con le caratteristiche del motore?

Stranamente il verdone non beve più acqua, boh?

[Mangimix]

E' questa l'etichetta con le caratteristiche del motore?

Stranamente il verdone non beve più acqua, boh?

Esatto
il tuo motore ha siga AAF

[Meneghel]

Consultati un po' di meccanici concordano più o meno tutti sulla diagnosi.
Non è la guarnizione di testa bensì della semplice condensa sul tappo, l'olio è perfetto. Le leggere titubanze nella messa in moto sono dovute alle temperature ben al di sotto dello zero, in un motore a gas poi...
Forse l'escursione termica caldo freddo fa si che qualche goccia scappi da chissà quale manicotto.
Vabbè, spero di non essere inopportuno a pubblicare queste avventure. Il forum per come lo vedo io serve a condividere e a cercare di imparare dalle sconfitte e dalle vittorie altrui, dalle esperienze di vita vissuta con i nostri mezzi. Ogni inconveniente se risolto è un bagaglio comune. Sono ignorante in materia ma nei motori conta di più la pratica della grammatica.
Comunque vi terrò aggiornati.
Buon cenone di fine anno a tutti.