Cavi avviamento batteria

[Petra]

buonasera a tutti, avrei bisogno di un'informazione riguardo alle pinze avviamento batteria per il mio T4.
Ho chiesto a più persone ma ognuno ha la sua opinione, quindi chiedo consiglio a voi camperisti. Ho un T4  2.5 Tdi e siccome farò un viaggio più lungo per sicurezza voglio portarmi dietro dei cavi. Ora, ho visto dei cavi a 3000 amp della Denr, costano ca. 18 euro. Invece in un negozio mi propongono cavi da 400 amp ad Euro 65. Poi c'è il meccanico che dice di prendere quelli dove il cavo di rame passa all'interno di tutta la pinza, e che non arriva solo ad un lato della pinza (p.es alla parte che si tiene con il pollice....non so se mi son spiegata), con tutti gli altri tipi di cavo un forgone non parte neppure a pedate.
Potete capire il mio dubbio.... Cosa va bene per un motore come il mio, oppure serve ben altro tipo?
Mi sapete dare info in merito? Grazie mille!
Petra

[CUNC]

buonasera a tutti, avrei bisogno di un'informazione riguardo alle pinze avviamento batteria per il mio T4.
Ho chiesto a più persone ma ognuno ha la sua opinione, quindi chiedo consiglio a voi camperisti. Ho un T4  2.5 Tdi e siccome farò un viaggio più lungo per sicurezza voglio portarmi dietro dei cavi. Ora, ho visto dei cavi a 3000 amp della Denr, costano ca. 18 euro. Invece in un negozio mi propongono cavi da 400 amp ad Euro 65. Poi c'è il meccanico che dice di prendere quelli dove il cavo di rame passa all'interno di tutta la pinza, e che non arriva solo ad un lato della pinza (p.es alla parte che si tiene con il pollice....non so se mi son spiegata), con tutti gli altri tipi di cavo un forgone non parte neppure a pedate.
Potete capire il mio dubbio.... Cosa va bene per un motore come il mio, oppure serve ben altro tipo?
Mi sapete dare info in merito? Grazie mille!
Petra

Ciao io ho preso questo, l'ho visto accendere una Ford kuga con 0 batteria in un paio di tentativi. Non ricordo bene le specifiche.


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[raudo]

Ciao ti capisco.
Fanno dei cavi per fare il ponte oggi che fan pietà.
La pinza deve essere tutta metallica.
I cavi con più rame che plastica...con un 50mmq ci vai a nozze.
Il rame è un metallo pregiato, se c'è costa, se non c'è non metti in moto neanche un vespino.

Tipo:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F351373040325

Hope this help.
R.

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[raudo]

Il disegno nel link è fuorviante, Han messo 20cm di cavo...

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[andrea e adriano]

io me li sono fatti. il meno con la pinza di massa per saldare da ambo i lati. Il piu' con un coccodrillone rosso.

Cavo da 50 nero  (in realtà quello di alimentazione tolto da un tagadà che è stato ricablato dove lavoravo prima) e strisce rosse di nastro adesivo ogni 50 cm.

Quelli che avevo precedentemente avevo usato il cavo del + per gli amplificatori da spl (sempre 50 mmq) molto piu' flessibile.

Nessuna pietà per molti prodotti di importazione che hanno il cavo sottilissimo e tanta gomma che fa spessore. Ne avevo trovato una coppia nella monnezza che avevano il cavo che sembrava un 6 mm per gli impianti di casa. Marca valex!!!! 

[xgiacomo]

Io  ho visto cavi di avviamento con il filo di alluminio! 

[raudo]

Basta triplicare la sezione.
Un bel 150mmq in alu.
Sai che flessibili!
Io avevo comunque suggerito a Petra un modello già fatto bello robusto perché dubito si dedichi all'autocostruzione.
R.

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[stefanot4]

buonasera a tutti, avrei bisogno di un'informazione riguardo alle pinze avviamento batteria per il mio T4.
Ho chiesto a più persone ma ognuno ha la sua opinione, quindi chiedo consiglio a voi camperisti. Ho un T4  2.5 Tdi e siccome farò un viaggio più lungo per sicurezza voglio portarmi dietro dei cavi. Ora, ho visto dei cavi a 3000 amp della Denr, costano ca. 18 euro. Invece in un negozio mi propongono cavi da 400 amp ad Euro 65. Poi c'è il meccanico che dice di prendere quelli dove il cavo di rame passa all'interno di tutta la pinza, e che non arriva solo ad un lato della pinza (p.es alla parte che si tiene con il pollice....non so se mi son spiegata), con tutti gli altri tipi di cavo un forgone non parte neppure a pedate.
Potete capire il mio dubbio.... Cosa va bene per un motore come il mio, oppure serve ben altro tipo?
Mi sapete dare info in merito? Grazie mille!
Petra

I cavi che si usano per l'avviamento non servono, in realtà, per collegare la batteria carica (quella del veicolo di soccorso) al nostro motorino di avviamento come se fosse la batteria originale, ma solo per sostenere il voltaggio della batteria scarica che non riesce ad esprimere lo spunto necessario all'avviamento. Quindi non servono dei cavi di sezione uguale a quelli di origine, perché non devono passarci dentro "tutti" gli Ah necessari. In più, il motorino di avviamento del T4 è molto demoltiplicato, quindi richiede meno spunto di quello che si immagina.
Compra dei buoni cavi di avviamento in ferramenta, spesso definiti "da furgone", che siano pesanti, con delle belle pinze di rame e con il cavo da 16mm2: quelli lunghi 3 metri costano sui 20€.

[raudo]

Dipende dallo stato della tua batteria.
Se è "finita" i 200A fan presto a passarci.
Il motorino è fino a 2kW sul T4 quando assorbo correnti così la tensione di batteria è più vicina ai 10.5 che ai 12 quindi 200A ci passano tutti.
Con un 16.5mmq arrivi a 12/13A per mmq ok per istanti ma comunque si crea una caduta di tensione importante.
Meglio spendere un po' di più una volta sola (la differenza è una pizza in 2) che prendere cose inadeguate e troppo sottodimensionate.
R.

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[Petra]

Grazie a tutti per le info. Ammetto che non ne capisco nulla e quindi di sicuro non mi metto a costruire le pinze..meglio una cosa fatta e sicura.
Le pinze le voglio con me come precauzione, il T4 va benissimo ma non si sa mai che nel bel mezzo del viaggio potrei averne bisogno (mi è successo già una volta che ho lasciato le luci interne accese e iul giorno dopo non è piu' partito, ahimè).
Tornando alle cose tecniche, quindi quelle che ho visto da 3000 amp non vanno bene? non so cosa sia l'indicazione mmq, so solo che le pinze erano grosse e a guardarle identiche a quelle propostemi a euro 65.

[raudo]

3000A sono uno sproposito e finto.
Tipo gli stereo cinesi con 2 batterie ministilo che riportano potenze di 300W.
Assurdo.
Se la cosa non ti pesa ascolta me e prendi una cosa ottima una volta sola altrimenti fatti consigliare in autoricambi o dagli altri utenti.
In bocca al lupo!
R.


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[andrea e adriano]

studiati bene come fare "da se" . con questi ci metto in moto anche i motori iveco da 270 CV. Per quanto riguarda 3000 A,bè bisogna vedere per quanti decimi di secondo

[Mattia]

Con i cavi hai bisogno di un altro veicolo... io ho comprato una cosa di questo genere ed è veramente una bomba.

https://m.ebay.it/itm/Suaoki-Avviatore-di-Emergenza-Auto-18000mAh-600A-Cavi-Intelligenti-Torcia-a-LED/132494730817?hash=item1ed94d2641:g:WCUAAOSwLs9aeDdz

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[vit vit]

Con i cavi hai bisogno di un altro veicolo... io ho comprato una cosa di questo genere ed è veramente una bomba.

https://m.ebay.it/itm/Suaoki-Avviatore-di-Emergenza-Auto-18000mAh-600A-Cavi-Intelligenti-Torcia-a-LED/132494730817?hash=item1ed94d2641:g:WCUAAOSwLs9aeDdz

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Già discusso su questi jumbo starter:ne ho provati due,uno proprio simile a quello,ma niente da fare,neanche mezzo giro di motorino.
Provato sia su un 1,9jtd che sul mio 2,4d.....ma lo hai provato sul campo?
Ammetto che sono molto deluso,ma lo trovò di un'utilità pazzesca in caso di emergenza.

[Mattia]

Guarda che secondo me hai sbaglato qualcosa nell'utilizzo. Io con il mio 2.5 tdi batteria totalmente morta, l'ho attaccato seguendo la procedura corretta e si è acceso al volo.

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