rumore e vibrazione strerzo t5

[Californialilla]

Caro Luigi,tutti sono un po rumorosi di default.
Cambiare l'olio come prima azione mitiga il problema.
Se ormai hai sostituito la pompa e di conseguenza il liquido (si spera!) e fa rumore da un solo lato è logico pensare ad un problema di diversa natura.
Riportalo e chiedi lumi, tanto la pompa è in garanzia per due anni....

[Barrosissimo]

Grazie per la risposta.
Si a freddo dopo le manutenzioni fatte è sostanzialmente liscio girando a sx mentre girando a dx e verso il fine corsa tende a vibrare. Il meccanico ipotizza cuscinetti ammortizzatori e ha diagnosticato usura ai trapezi ma non credo incidano.
Attendo notizie e altre esperienze

[Californialilla]

Ma, cosa non si fa per procurarsi altri lavori inutili.......

[orange van]

Da oggi lo fa anche il mio..
Vibra sterzando piano..

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[Californialilla]

Che te non abbia mai cambiato l'olio lo escludo..........

[orange van]

Infatti mi sa tanto di pompa..

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[Californialilla]

Non c'è altro.

[Barrosissimo]

Ciao
Dunque io ho cambiato pompa + olio. Non avendo voglia di fare  altro ....mi posso fermare qui?....e tenermi il piccolo e saltuario difetto della vibrazione sterzo?
Dico bene....così mi metto anima in pace😉😉
Curiosità: sulle versioni euro 5/ euro 6 lo sterzo sarà notevolmente migliorato??
Grazie ragazzi!

[Pala]

Ciao a me invece il difetto è sparito ma al contrario! cioè.. l'ho preso un anno fa cambiando olio e controllando pompa che sembrava fosse ok ma la vibrazione non è mai sparita. Ieri faccio il tagliando e il mecca trova le testine inferiori dei bracci sospensioni con le cuffie rotte e senza grasso. Ok cambiamo quelle e fine rumore e vibrazioni! inoltre sterzo super reattivo alle alte velocità che figa mi sembra una formula uno rispetto a prima    

[Reaf001]

Grazie per la risposta.
Si a freddo dopo le manutenzioni fatte è sostanzialmente liscio girando a sx mentre girando a dx e verso il fine corsa tende a vibrare. Il meccanico ipotizza cuscinetti ammortizzatori e ha diagnosticato usura ai trapezi ma non credo incidano.
Attendo notizie e altre esperienze

Ciao io sono rimasto a piedi settimana scorsa, si è spannato il giunto omocinetico del semiasse destro, dicono possa essere un difettuccio di questo modello (t5 2006 attuali 150.000km).
Sostituito tutto il blocco semiasse anteriore destro è sparita la vibrazione e lo  Sterzo è diventato fluido. Tutto un altro guidare

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[CaravelleT5]

Ciao a me invece il difetto è sparito ma al contrario! cioè.. l'ho preso un anno fa cambiando olio e controllando pompa che sembrava fosse ok ma la vibrazione non è mai sparita. Ieri faccio il tagliando e il mecca trova le testine inferiori dei bracci sospensioni con le cuffie rotte e senza grasso. Ok cambiamo quelle e fine rumore e vibrazioni! inoltre sterzo super reattivo alle alte velocità che figa mi sembra una formula uno rispetto a prima

azz buono a sapersi, gia il mecc mi aveva detto che dovevo sostituirle le testine.

Io dopo cambio olio servosterzo il rumore mi è rimasto uguale che palle...e vibra anche un po. non perde ne nulla però mi parte una fitta in mezzo al petto quando sento sti rumoracci...

[orange69]

Mi aggiungo pure io.
Il rumore con le vibrazioni non lo fa sempre, ma comunque lo fa, da circa un anno.
Dato che tra un paio di settimane devo fare il tagliando, ne approfitto e faccio controllare le testine inferiori e le cuffie dei bracci sospensione.
Grazie per la dritta!