Caricabatterie e spia acqua

[rocks]

Ciao a tutti, sto avendo un po' di problemi con la centralina del mio T4 del 2001.

• attaccando il camper alla 220 non mi compare la spia 4 del caricabatterie sulla centralina. Devo controllare il caricabatterie giusto? Ma cosa di preciso? Si trova sotto al frigo?
• La spia del livello delle acque chiare 1 è sempre al massimo, anche se il serbatoio è vuoto. Cosa potrebbe essere

Grazie mille!

[raudo]

Caricabatterie scoppiato, occhio che prende fuoco o più semplicemente è saltato il salvavita alla dx della cucina
Nel caso cambiare

La sonda si riempie d'acqua va in corto e segna a palla
Cambiare

Hope this help!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[rocks]

Ciao Raudo, grazie mille, domani smonto un po' di cose e controllo.
Anche se non ho idea di come smontare la sonda!

[raudo]

2001 allora il serbatoio è dentro l'armadio ed ha una grossa ghiera
In qualche maniera svita la ghiera e hai accesso alla sonda
Si sta studiando una soluzione con delle sonde economiche altrimenti l'originale costa un bel po'
Per il caricabatterie verifica prima il salvavita ma occhio, prima apri la paratia sotto al frigo che se ha qualche principio di fumo o altro meglio sganciare tutto subito.
Hai delle viti sul lato posteriore con un cappuccio in plastica grigia ed altre trasversali aprendo lo sportello appena prima infilate dove c'è la cerniera.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Californialilla]

Hai controllato di avere il salvavita su on?

[rocks]

Ho smontato tutto, adesso però non so bene come andare avanti 

Il caricabatteria sotto al frigo non mi sembra di vederlo, ma sono tutt'altro che un esperto, riuscite ad aiutarmi? Possibile che fosse un modello senza?

Anche per la sonda, ho aperto la ghiera ma adesso non so cosa cambiare! Consigli?

Grazie come sempre!

[raudo]

Qui il tappo da svitare per verificare il sensore

Qui il maledetto alimentatore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lg silver]

é proprio li in prima fila ....scatolotto con fori amò di scolapasta  aprilo e controlla i condensatori sopratutto quelli piccoli e di colore azzurro . il mio non funzionava perchè se ne era rotto uno,   

[rocks]

Okappa, scusate la domanda idiota, ma la parte elettrica mi mette sempre un po' di ansia.

Per smontare l'alimentatore stacco tutto vero? Quindi la presa e il connettore indicati nella foto e le quattro viti con le frecce giusto?
Non devo staccare niente prima di farlo per non morire vero 

Dopo provo a staccare anche il tappo della sonda. Se non va poi vi chiederò numi su quella artigianale.

[xgiacomo]

Westfalia avrebbe dovuto far fare caricabatterie e allestimenti a maccio capatonda


https://m.youtube.com/watch?v=LpbTgUuPiMY

Ohh si scherza, eh.. 

[rocks]

Ahahah!

L'avevo dichiarato che era una domanda stupida.

Va bè, lo prendo come un si, finisco di guardare la corsa e poi ci provo 

[xgiacomo]

Ahahah!

L'avevo dichiarato che era una domanda stupida.

Va bè, lo prendo come un si, finisco di guardare la corsa e poi ci provo 

Non ci sono domande stupide, se uno ha poca dimestichezza con una cosa, all'inizio di chiedono cose che per altri sono ovvie! L'importante è provarci e non mollare alla prima difficoltà 

[teohd]

stacca il cavo della 220 sulla fiancata se sei collegato ad una colonnina (o in box).
poi stacca quei connettori senza paura e poi le 4 viti

[rocks]

Grazie teohd, ho smontato più tranquillo.

Ora secondo voi cosa dovrei provare a sostituire?

Ho provato a leggere il tutorial di mist!

Premetto che io non ho mai avuto fumo o puzza di bruciato da sotto il frigo, ma la 220 non carica la batteria servizi e non si è mai accesa la spia sulla centralina. Cosa posso provare per non comprare un nuovo alimentatore che ha un costo importante?

Inviato dal mio Pixel 4 utilizzando Tapatalk

[teohd]

doverosa premessa, quel california dev'essere stato sott'acqua a vedere il fango presente nell'alimentatore e sotto al mobile.
va bene trovare la polvere, ma il fango arriva da un fiume in piena che allaga...
con queste premesse controlla che arrivi la 230V alla spina nera con un multimetro e con quella presente si ragiona sull'alimentatore che hai aperto.