Ventola centrale climatronic chiusa

[grimpressive]

Ciao, t4 2003 con climatronic.
L'apertura dietro alle bocchette centrali é perennemente chiusa (dettaglio in foto).

Il signorino sulla sx credo sia l'attuatore che dovrebbe aprirla, ma non lo fa.

Idee su come capirci qualcosa di più o cosa sostituire?

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[teohd]

hai provato a veicolo in moto?

[raudo]

Ma quel coso lavora col vuoto o è motorizzato?


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[teohd]

esatto riccardo, depressione presa dal motore in moto! è stata l'aggiunta rispetto al prima serie che dalle bocchette centrali buttava solo aria fredda, e hanno usato quel sistema li gestito da una elettrovalvola a più uscite perché gestiva anche il ricircolo

[raudo]

Quindi potrebbe anche essere qualche tubetto crepato o staccato.
O l'elettrovalvola do comando "andata"


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[teohd]

si esatto, magari lato vano. poter più che all'interno. comunque magari la prova a motore spento e non funzionerà mai. vediamo che ci dice!

[grimpressive]

si esatto, magari lato vano. poter più che all'interno. comunque magari la prova a motore spento e non funzionerà mai. vediamo che ci dice!

Cazzo. Si provavo solo a quadro acceso. Ora scendo e lo metto in moto.

Comunque si non é a elettrovalvola ma a depressione (motivo per cui é rarissimo che si rompano) più probabile é che si rompa il tubetto che arriva lì.

Provo subito!

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[grimpressive]

si esatto, magari lato vano. poter più che all'interno. comunque magari la prova a motore spento e non funzionerà mai. vediamo che ci dice!

Ti dico che sono un coglione.

Tutto perfetto a motore acceso.

Ha ragione Raudo, forse dovrei comprare un Ducato. -_-'

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[teohd]

l'elettrovalvola c'è, serve per portare depressione li quando chiedi l'aria su quelle bocchette. altrimenti non avrebbe senso avere una membrana con tiranteria se funziona sempre e comunque

[grimpressive]

l'elettrovalvola c'è, serve per portare depressione li quando chiedi l'aria su quelle bocchette. altrimenti non avrebbe senso avere una membrana con tiranteria se funziona sempre e comunque

Grazie mille Teo!

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[teohd]

figurati, ci tengo sempre a rendere i concetti più chiari possibili, così da rendere più semplice la comprensione del "come funziona".
ovviamente ci provo, non sempre ci riesco

[raudo]

si esatto, magari lato vano. poter più che all'interno. comunque magari la prova a motore spento e non funzionerà mai. vediamo che ci dice!

Ti dico che sono un coglione.

Tutto perfetto a motore acceso.

Ha ragione Raudo, forse dovrei comprare un Ducato. -_-'

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Dai dai che è andata bene.
L'elettrovalvola serve a commutare un comando elettrico "interruttore" "selettore" in uno pneumatico, in pressione o col vuoto.
R.


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