Chiuso.

[Californialilla]

 

[andrea e adriano]

cerca quella della supercinque automatica perchè il cambio è lo stesso

[raudo]

È vero!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[raudo]

Per fare un bel lavoro bisogna aggiungere uno scambiatore di calore.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[raudo]

Adesso c'è acqua olio, meglio un aria olio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[andrea e adriano]

se cambi l'olio dell'automatico ogni X km non succede nulla. La rogna è che nessuno lo cambia per tempo e si genera cracia e puttume.
Anche perchè un olio troppo freddo non fa bene,specialmente se stai guidando su una lastra di ghiaccio.

Poi ovvio che i cambi automatici fatti meglio esistono. lo ZF ecomat è uno di quelli.

[fabio]

ho visto la modifica fatta da uno specializzato in cambi automatici : ha semplicemente montato un radiatore 35x25 davanti al radiatore del raffreddamento motore e raccomandato di cambiare olio e mi sembra anche filtro ogni 60/80 mila km mi sembra di ricordare , non sono sicuro x i km

[raudo]

A memoria c'è uno scambiatore aria acqua.
Qui una discussione di un inglese che ha fatto la modifica.
R.

https://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?s=37877e02ba79b2bbf79a897fd8b71cb3&t=41644&amp=1#


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fabio]

stasera provo a chiamarlo , è un 2500 benzina, spero sia lo stesso cambio , l' amico vive tra italia e inghilterra e la modifica l'ha fatta fare la

[raudo]

Bigmac un iscritto che aveva l'automatico cambiava l'olio ogni 30 mila.
Tutto ok.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fabio]

risposta dello specialista inglese : normalmente ogni 40/50 mila km , con radiatore supplementare ogni 60/80 mila km

[fabio]

si, cresce bene , penso che l'anno prossimo vedrò i primi frutti