2500tdi info

[Elton]

Il mio cambio e un EWB. Dovrebbe essere un 02G ho la retro a sinistra in avanti.

[raudo]

La quinta 0,681 è perfetta.
Non c'è tutto sto divario.
Poi dipende se vuoi o meno vitaminizzare.
A velocità codice con l'ABL sei ad un regime molto inferiore rispetto alla 5a 0,77 (sul mio CRN).
Adesso io a 130km/h giro a 2800 giri ma in sesta!

[raudo]

EWB:
http://www.eurotuning.cz/images/image/en/optimizing/diagrams_conversion_kit.html

[raudo]

azz un pó caro peró. Comunque  son sicuro che ne vale la pena ma per adesso lasciamo a 5. Allungare la 5 non mi convince perche poi mi troverei una differenza fra 4 e 5 e sarei costretto di scalare in 4 li dove andavo in 5. Io uso molto la 5 già a 50km/h e lo tiene sù bene.

Caro o non caro non stiamo parlando di roba grattata allo sfasciacarrozze ma di componenti meccanici, fatti anche molto bene, e custom.
Volendo si può cercare il cambio di una VW Touran che ha la modifica ma i rapporti come son scalati? Se non ricordo male la sesta del Touran arriva al max a 0.72...
Quindi avresti la sesta e tutto molto ravvicinato.
Comunque la quinta lunga il motore la tiene bene anche da 50km/h ma vuoi mettere quanto meglio va col motore sottoregimato per le poche salite che faresti
R

[Elton]

Raudo ti do ragione. Io volevo solo dire che il mio va bene cosi fino alla quinta ma ci vorrebbe la sesta.

[sandr0]

altro quesito...
ma il 130cv (96kW?) usciva già di fabbrica o sono manipolazioni successive?

[raudo]

T4 manipolato T5 esiste...