Se vi sembra che il T4 sia troppo morbido (io lo adoro così mollaccione :) ), vi allego le istruzioni per il montaggio di una serie di molle supplementari
Meglio ancora queste:
http://www.vn-bier.de/campingartikel/kfz-zubehoer/luftfederung/mad-mad-luftfedern-vw-transporter-t4.php
Decidi tu quanto e dove caricare il posteriore!!
Devo dotare il mio mezzo di tale kit, ARF, ARF...
:P
Raudo.
Citazione di: raudo il Settembre 19, 2011, 01:04:54 PM
Meglio ancora queste:
http://www.vn-bier.de/campingartikel/kfz-zubehoer/luftfederung/mad-mad-luftfedern-vw-transporter-t4.php
Decidi tu quanto e dove caricare il posteriore!!
Devo dotare il mio mezzo di tale kit, ARF, ARF...
:P
Raudo.
Cosa costa completo questo kit? Come funziona? Tu compra e installa che se poi va bene copio :-P
Ciao,
in realtà, essendo oggi molto cotto al lavoro ???, ho fatto qualche ricerca.
E' venuto fuori qualcosa di anche + papabile e funziona anche con kit di molle abbassati.
Il prezzo, una chicca.. ;D
http://www.ebay.co.uk/itm/230675008972?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_1149wt_1396
Compro e installo poi recensisco.
Diciamo che questi son garantiti a vita poi pesan poco, gli altri che avevo linkato son + strong ma alzan troppo.
Volendo montando manometri compressori e elettrovalvole si potrebbe comandare dalla cabina!
R.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Qui le istruzioni,
http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-130_607XX.pdf
qui c'è anche un video.
http://www.air-lift.co.uk/product.php?unique_id=451
Il link ebay passato poco fa è del produttore, penso, il prezzo è uguale.
Paolo, cambia molle però, al limite ti do le mie corte che almeno somigliano alle originali!
R.
NB: potremmo prenderne 4-5 e montarli al raduno...
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Citazione di: raudo il Settembre 19, 2011, 09:24:40 PM
Qui le istruzioni,
http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-130_607XX.pdf
qui c'è anche un video.
http://www.air-lift.co.uk/product.php?unique_id=451
Il link ebay passato poco fa è del produttore, penso, il prezzo è uguale.
Paolo, cambia molle però, al limite ti do le mie corte che almeno somigliano alle originali!
R.
NB: potremmo prenderne 4-5 e montarli al raduno...
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Sono curioso di questo sistema però dentro la molla ci sono dAndranno rimosse prima di inserire questi gommoni? Non ho capito (perché non mi sono messo a tradurre) come fanno a riempirsi di aria 'sti cosi. Cento euro alla fine non sarebbero neanche molti se quei cuscini riescono a durare degli anni senza forarsi...
I cuscini sono di nobile poliuretano.
La serie Airlift 1000 è garantita a vita.
I gommoni "tamponi" si lascian su.
Poi li compro e li provo.
Per riempirli d'aria si "tira" un tubetto verso un posto comodo del furgo dove si montano 2 valvolette tipo gomma, poi si gonfiano.
Spingono al massimo 1000 libbre cad, un 450+450kg che di sicuro aiutano.
mi sembra abbiano un montaggio e un costo minore dei molloni ad aria Mad, di sicuro son ok ma intanto provo questi.
Per farsi un idea di cosa c'è in giro purtroppo bisogna osare e non sempre va a buon fine.
Ricordami che ti porto le molle, sempre meglio delle tue e sempre un 40mm gekurtz
Raudo.