Consiglio acquisto Westfalia usato

[teotubi]

ciao a tutti,

sono nuovo del forum. Mi chiamo Matteo e sono di Torino. Nella vita faccio il ricercatore, ma sopratutto l'alpinista.
Ho vissuto in Australia un anno con la mia attuale moglie, e lì ci siamo innamorati del "minivan", come lo chiamano loro. Oggi vogliamo comprarne uno, usato, per goderci finalmente il week end e le vacanze come sogniamo!

Si evince quindi che: siamo in due (per ora); il mezzo deve essere in grado di andare per stradine montane e meandri costieri; son tutto tranne che ricco, dunque si va sull'usato e neppure tanto rampante.

Ho visto qualche furgone e per ora mi ha conquistato un T4 California, 1.9TD 56 kW, camperizzato Westfalia, 215000km. I km sono tanti per quello che avevo in mente, così come avrei cercato qualcosa di più potente, tuttavia mi ha colpito la semplicità del motore e la qualità della manutenzione. Il proprietario è meccanico VW, e il precedente proprietario era meccanico BMW.

Quello che mi domando, soprattutto, è: quale vita media hanno questi motori?
Io non posso ambire molto oltre i 17000euro di spesa, che visti gli annunci su internet corrispondono a kilometraggi difficilmente inferiori ai 140000km. D'altra parte, una meccanica più vecchia e manutenuta mi comunica solidità. Non so però quale sia il "giusto mezzo".
Altra grande domanda è la potenza: un 1.9TD è un carrozzone? Se ci saliamo in 4 (noi due e due amici) in montagna ci va ancora o lo sforzo troppo?

Scusate le domande banali ma non sono esperto per niente. Sto cercando di informarmi, ma la selva di diversi punti di vista è notevole..

Spero di aver postato nella giusta area; altrimenti segnalatemelo e provvedo a spostare!

Grazie in anticipo!

[danfreak]

Ciao Matteo e benvenuto!
Per i kilometri se il mezzo è tenuto bene non me ne farei una gran paranoia: ho incontrato uno che aveva 650.000 km su caravelle 2.5 TDI.

http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=2250.0

Chiaro che qualche lavoretto di manutenzione salta fuori, quindi il mio consiglio è di tenersi una riserva di budget di 1000/2000 €. (Frizione/volano 800€/silent blocks/ecc)

Per l'uso che ne vuoi fare tu (montagna ecc) un bel 2.5 TDI è il mio consiglio. Con una piccola modifica vai come un razzo!
Leggi qui: http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=630.msg27988.msg#27988

[teotubi]

Ciao e grazie della risposta e del consiglio! Non credo di essere in grado di fare queste modifiche di cui parli, ma chissà..

Solo una precisazione: consiglieresti un 2.5 TDI perché un 1.9 TD non è abbastanza potente o perché sotto sforzo rischia di non peccare in longevità?

Grazie ciao!

[danfreak]

Le modifiche non le ho fatte manco io da solo, gli iniettori li compri usati e li fai sostituire da un meccanico.

Con il 2.5 TDI parti da una base più "pronta", più potente e più moderna come guida (più automobilistica) e concezione.
Unica cosa positiva che riesco a trovare nel 1.9TD è che è un po' più economico nella manutenzione.
Relativamente alla longevità del 1.9TD non so dirti.

Quando parlo di potenza non mi riferisco al far gare, perchè non è il mezzo idoneo, ma a fare un sorpasso senza patemi.
Il problema del T4 California è che è molto pesante, quindi un motore più potente è consigliabile soprattutto in montagna o sul tortuoso.

Comunque provali nelle condizioni che ti interessano (salita) e poi fatti un'idea.

[Igna]

mi raccomando non parlate male del 1900td, perchè sarebbe ingiusto ed ingeneroso.....;-)
Matteo, leggi un po' di opinioni sul 1900td, scritte da me in giro per il forum....;-)
il 1900td va. è semplice ed è pure molto longevo (da qualche parte c'è un mio post che parla di un 1900 che ne ha fatti 540mila...+ l'anno scorso, mentre vendevo il mio precedente 1900td, è venuto a vederlo un signore di Torino con un multivan 1900td che ne aveva su 430mila, visto con i miei occhi).
ovviamente va meno del tdi, fai meno sorpassi ed hai meno spunto. ma va bene.
lo dico per essere obiettivi: ci sono tanti pro e contro.
il 1900td ha pure i suoi pro, intendo dire questo.
e fa il suo dovere.
igna

ps. benvenuto in ritardo.
ps2. Matteo, ti ho scritto una mail.

[danfreak]

Igna, l'ultimo baluardo del 1.9TD 

[raudo]

Ma no ce ne sono ancora dai...
Il 1.9td è un bel mezzo, di sicuro più sprint del 2.4d.
Come tutti i mezzi va ben manutenzionato (e lo sottolineo) ma si torna sempre a casa.
Zero elettronica eccetto il transponder dell'immobilizer!
Con quinta lunga è una ritoccata a turbo e pompa fa tranquillamente i 160 quindi i 130 in autostrada li tiene bene!
R.

[teotubi]

ciao a tutti!

Grazie mille delle opinioni e consigli. Scusate della mancata risposta ma sono stato in Germania a trovare i nipotini per qualche giorno.

A proposito della Germania: il numero di VW in giro è spropositato. Varrebbe la pena andare a cercare un modello lassù?
Certamente ci sarà più varietà di modelli e allestimenti, ma in quanto ai costi? Si aggiunge, oltre al viaggio, la difficoltà linguistica che, in faccende di macchine, non è facilmente superabile (io lavoro in inglese, ma di tedesco non capisco nulla..).   

Ciao!

[danfreak]

Io per un po' avevo monitorato il mercato tedesco su www.mobile.de alla caccia di un multivan T4 e mi ero anche messo in contatto con dei proprietari. Di sicuro ci sono più mezzi (multivan, california pochi) ma come prezzi non proprio conveniente onestamente.

[Elton]

In germania sicuramente hai piú scelta ma attenzione alla ruggine.