trasformiamo in multifornia?

[teohd]

grazie, in realtà le molle hanno lo stesso diametro ma, montate su multivan, risulterebbe altissimo da terra!

[bix]

eccola, così ci credi 

Cassaforte niente? Complimenti per il lavorone


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[teohd]

niente cassaforte, mi
nuovo sempre da poveretto quindi c'è ben poco da nascondere

[Geo]

Unica differenza dal vero California la targetta identificativa posta sul montante del portellone scorrevole......
O hai messo anche quella?

Veramente non in tutti california... Dipende dall'anno di produzione

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[Leo91]

Veramente non in tutti california... Dipende dall'anno di produzione

Infatti i T4.2  cioè gli ultimi (my 99) hanno semplicemente un etichetta con i codici indentificativi dell'allestimento nell'interno porta scorrevole.

[mizio500]

Veramente non in tutti california... Dipende dall'anno di produzione

Infatti i T4.2  cioè gli ultimi (my 99) hanno semplicemente un etichetta con i codici indentificativi dell'allestimento nell'interno porta scorrevole.

com'anche i MarcoPolo

[LucaDV]

Già, da fuori uguale all'originale!!!

Dentro, anche meglio!!!

Però, con il tetto rosso aveva quel nonsochè che lo distingueva dalla massa!!!! 

Complimenti Teo!!!!

[nandowalter]

il multifornia è quasi finito anche se ultimamente lo sto abbandonando un po' a se causa troppi altri lavori che si sono accavallati con la riapertura in zona gialla.
comunque oggi ho rimesso insieme la H dopo averla sabbiata e riverniciata. ora aspetta l'ok del carrozziere per verniciare il guscio e poi penseremo anche al telo, per il momento  va bene così perché ultimamente sono un po' cotto ....anche perché stiamo portando avanti anche il multifornia 2.0 di sebabba...

Scusa Teo, vedo che hai smontato la H, mi si è rotto uno dei due cavi di acciaio che aiutano il sollevamento, quindi ne rimane solo 1 da un lato solo e quindi il tetto scende storto. Chiude bene, ma non mi piace che scenda prima da un lato, temo di possano rompere i diaframmi posteriori, tu sai dirmi come poter togliere il cavo di acciaio che c'è all'interno della H e come funziona il meccanismo? Nel frattempo ho messo le molle a gas.


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[SirAlvin]

a questo punto teohd aspettiamo il sequel: T5 in multifornia 
se ti serve una cavia sono disponibile 

[raudo]

il multifornia è quasi finito anche se ultimamente lo sto abbandonando un po' a se causa troppi altri lavori che si sono accavallati con la riapertura in zona gialla.
comunque oggi ho rimesso insieme la H dopo averla sabbiata e riverniciata. ora aspetta l'ok del carrozziere per verniciare il guscio e poi penseremo anche al telo, per il momento  va bene così perché ultimamente sono un po' cotto ....anche perché stiamo portando avanti anche il multifornia 2.0 di sebabba...

Scusa Teo, vedo che hai smontato la H, mi si è rotto uno dei due cavi di acciaio che aiutano il sollevamento, quindi ne rimane solo 1 da un lato solo e quindi il tetto scende storto. Chiude bene, ma non mi piace che scenda prima da un lato, temo di possano rompere i diaframmi posteriori, tu sai dirmi come poter togliere il cavo di acciaio che c'è all'interno della H e come funziona il meccanismo? Nel frattempo ho messo le molle a gas.


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Aggiungi i pistoni della Tigra così sopperisci perché spingono parallelamente.
R.


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[teohd]

devi smontare l'H e a banco svitare le viti da 6 mm con testa esagonale da 10 che trovi all'interno del tubolare.

[SirAlvin]

una domanda per teohd:
si può montare la struttura interna del portellone del california (per intenderci quella con la sedie) su quella del multivan? o chiudendolo va a sbattere sulle plastiche di rivestimento dei due lati?

[raudo]

Ma sul T5?


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[SirAlvin]

beh si,
il multifornia su base T4 già c'è 

[teohd]

si ci sta senza problemi perché i fianchi sono identici. l'unico problema forse col kit per la trasformazione in letto perché non ho mai fatto caso a quanto spazio rimane tra quella prolunga e il baule.
tu hai quella prolunga?