Primo acquisto da neofita....

[brumbrum]

è il sensore del grado usura del filtro abitacolo. una roba che avevano in pochi e per fortuna, perché non serve a niente.

Grazie Teo, non lo conoscevo.

[brumbrum]

beh, la coppia di un aspirato non potrà mai competere col tdi...

Eh, pensavo proprio a questo...
Poi a Milano diciamo "piutost' che nient' l'è mej piutost" (avendo spazio e il portafogli a fisarmonica però...).
Resta il fatto che, visto così, sembra impeccabile.

[teohd]

poi che il portafoglio bisogna averne proprio la necessità secondo me. solo se ti serve per entrare in città e quindi vai a gpl, altrimenti vai sul tdi e non sbagli...
e comunque fra poco bloccheranno anche gli euri 3 a milano quindi non si avrà più utilità, a parte il fatto che a gpl ti devi fermare ogni 300 km e cercare chi ha il gpl...

[raudo]

...e non si fa con l'automatico...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[raudo]

...e non si fa col self service...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[brumbrum]

bisogna averne proprio la necessità

Di un Syncro c'è sempre la necessità.
Scherzo, sono troppo di parte...

[teohd]

...e non si fa con l'automatico...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

vero...

[teohd]

...e non si fa col self service...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

verissimo!

[teohd]

bisogna averne proprio la necessità

Di un Syncro c'è sempre la necessità.
Scherzo, sono troppo di parte...

parlavo del motore a benzina, il syncro per me serve ancora meno a conti fatti se si analizza quante volte si usa realmente per lo scopo
ma lo sai bene anche tu john 

[mizio500]

...e non si fa col self service...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non in Italia.
All'estero si, x lo meno io in Germania ho fatto GPL al self

[California Lilla]

beh, la coppia di un aspirato non potrà mai competere col tdi...
poi sull'affidabilità non spenderei tanti elogi, perché è dura vederlo con 500 mila km senza aver aperto il monoblocco, e poi i ricambi come calotte spinterogeno ed iniettori iniziano a scarseggiare per la poca diffusione della motorizzazione stessa. in pratica continuo a preferire i tdi su veicoli di questo tipo, anche perché ci sono nati così.
guardate per esempio come è stato incastrato dentro il vr6 e immaginatevi la manutenzione.

Molto istruttiva la foto.
Da mani nei capelli..

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk

[Mattiadll]

Premetto che io detesto il Gpl e metano.....


Il benzina resta molto, ma molto valido. A patto di accettare i consumi....


Sul syncro un altra problematica è che non si può collocare il ciambellone del Gpl sotto al pianale dove i 2wd hanno la ruota di scorta...
Infatti in Germania ho notato che la differenza di prezzo tra le due alimentazioni è maggiore rispetto ai 2wd

Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk

[California Lilla]

Pensa a chi va metano ora...

Io che per l'Up, l'avevo preso in considerazione!

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk

[mizio500]

Pensa a chi va metano ora...

Io che per l'Up, l'avevo preso in considerazione!

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk

Infatti la mia Skoda nuova (2 anni) ê parcheggiata nel garage del Vito da inizio luglio.....

[California Lilla]

Disastro.
Mi dispiace..

Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk