HELP! Non si accende piu'

[dom]

Ciao, diciamo che sono abbastanza convinta che dipenda dal sistema antifurto, ho letto molto in giro e il tipo di problema è proprio da immobiliser che non riconosce la chiave o che ha qualche problema lungo la catena di riconoscimento del codice, e anche perché appena ho rimesso la chiave nel radar come l'aveva sistemata il geniaccio che me l'aveva venduto (che se aveva accroccato così un motivo ci sarà stato) non mi ha più dato problemi per 8 mesi, indubbiamente il fatto che da un mese abbia fatto il difetto due volte nonostante la chiave sia sempre scotchata al radar è strano, ma se appunto si tratta di smagnetizzazione ci potrebbe stare.
Mi hanno detto che dovrei fare la diagnosi alla ECU quando fa il difetto    per capire se il problema è quello...
ovviamente è impossibile, dovrei passare una settimana davanti all'officina accendendo il Caravelle in attesa del problema,
tra l'altro è un difetto randomico che dopo 30 minuti o 15 o 120 può sparire quindi anche se mi trovo a 5 km e chiamo il carro attrezzi è certo che una volta che arriva dal meccanico parte alla grande.
mi concentrerò su pompa benzina sperando non sia un affare di stato smontarla.
grazie ciao
dom

Sicura che dipenda dall'immobilizer?

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[Mangimix]

La centralina tiene in memoria anche gli errori sporadici. Quindi chi fa la diagnosi può leggere anche gli errori avvenuti in passato.
Poi con la riprogrammazione il sistema di blocco tramite microchip a rfid può essere escluso...

[dom]

ok grazie chiederò al meccanico a me ha detto che si vede solo quando fa il difetto in tempo reale, stessa cosa quelli che modificano le ECU
ora non penso vedrò nulla perché dall'ultimo blocco l'ho staccata e riattaccata e credo abbia perso la memoria (tanto che mi consuma improvvisamente di più da quando me l'hanno rimontata).
Riguardo la riprogrammazione x togliere immobilizer come ho scritto sopra ci ho provato portando la centralina da un tecnico specializzato in rimappature ecc ma mi hanno detto che non possono intervenire perché è un modello (siemens) troppo vecchio

La centralina tiene in memoria anche gli errori sporadici. Quindi chi fa la diagnosi può leggere anche gli errori avvenuti in passato.
Poi con la riprogrammazione il sistema di blocco tramite microchip a rfid può essere escluso...

[fabio]

per la pompa benzina si smonta E RIMONTA in un ' ora ,di al meccanico di aprire il cestello e controllare i gommini di sospensione della pompa : i miei erano semi sciolti e mi hanno bloccato la pompa mentre le altre parti erano perfette , arrivato in officina col carro attrezzi è ripartito ,la mattina dopo non andava di nuovo . io non ho l'immobilizer ciao fabio

[dom]

grazie per le informazioni! farò presente anche questo al meccanico

dom

per la pompa benzina si smonta E RIMONTA in un ' ora ,di al meccanico di aprire il cestello e controllare i gommini di sospensione della pompa : i miei erano semi sciolti e mi hanno bloccato la pompa mentre le altre parti erano perfette , arrivato in officina col carro attrezzi è ripartito ,la mattina dopo non andava di nuovo . io non ho l'immobilizer ciao fabio

[raudo]

Ma che motore hai?
1.9td?
Perché quello di elettronico ha solo immobilizer.
R.

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[dom]

1960 benzina del 95

Ma che motore hai?
1.9td?
Perché quello di elettronico ha solo immobilizer.
R.

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[raudo]

Cavolo l'avevi anche scritto.
Allora la modifica pompa del video non c'entra.
R.

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[Californialilla]

Di dove sei?

[Californialilla]

Sicura che dipenda dall'immobilizer?

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Appunto.

[dom]

Ciao! Sicura 100% no, ma sono molto convinta sia coinvolto il sistema antifurto, il sintomo del motore che si avvia perfettamente fa due giri e si arresta (assenza carburante) è abbastanza tipico.
Succede una volta ogni 100 start con chiave inserita fissa nel radar, succede 5 volte su 10 senza chiave inserita nel radar,
non so se fa cilecca il radar, la chiave, la centralina, i cavi, qualche rele' a livello di pompa che prende il segnale dalla Ecu
i sospettati sono tanti ma a mio parere tutti nel sistema antifurto.
Ma sono qui per avere vostri pareri anche in controtendenza 

dom

Sicura che dipenda dall'immobilizer?

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Appunto.

[mizio500]

Ciao! Sicura 100% no, ma sono molto convinta sia coinvolto il sistema antifurto, il sintomo del motore che si avvia perfettamente fa due giri e si arresta (assenza carburante) è abbastanza tipico.
Succede una volta ogni 100 start con chiave inserita fissa nel radar, succede 5 volte su 10 senza chiave inserita nel radar,
non so se fa cilecca il radar, la chiave, la centralina, i cavi, qualche rele' a livello di pompa che prende il segnale dalla Ecu
i sospettati sono tanti ma a mio parere tutti nel sistema antifurto.
Ma sono qui per avere vostri pareri anche in controtendenza 

dom

Sicura che dipenda dall'immobilizer?

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Appunto.

ciao, scusa la domanda forse banale: c'è un modo di partire direttamente a gpl? parte?

[fabio]

Ciao! Sicura 100% no, ma sono molto convinta sia coinvolto il sistema antifurto, il sintomo del motore che si avvia perfettamente fa due giri e si arresta (assenza carburante) è abbastanza tipico.
Succede una volta ogni 100 start con chiave inserita fissa nel radar, succede 5 volte su 10 senza chiave inserita nel radar,
non so se fa cilecca il radar, la chiave, la centralina, i cavi, qualche rele' a livello di pompa che prende il segnale dalla Ecu
i sospettati sono tanti ma a mio parere tutti nel sistema antifurto.
Ma sono qui per avere vostri pareri anche in controtendenza 

dom

Sicura che dipenda dall'immobilizer?

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Appunto.

ciao, scusa la domanda forse banale: c'è un modo di partire direttamente a gpl? parte?

solo impianti BRC MA ATTENZIONE IL CATALIZZATORE DEVE ESSERE FREDDO :SE INCANDESCENTE CON DEL GAS INCOMBUSTO POTREBBE PROVOCARE UNO SCOPPIO   ciao fabio

[dom]

non ci ho mai provato ma penso proprio di sì, ne ho un altro uguale del 92 con impianto gpl ultradecennale quindi non sequenziale che parte a gas smanettando con interruttore gpl/benzina.

però è un'idea provare la partenza a gas ma solo a freddo ...  nel caso in questione dove ci ha piantato a scuola a motore caldo non è da prendere in considerazione 

[/quote]
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ciao, scusa la domanda forse banale: c'è un modo di partire direttamente a gpl? parte?
[/quote]

[fabio]

per quanto ne so solo gli impianti BRC col pulsantino rotondo , dopo una particolare sequenza di comandi parte direttamente a gpl
                        ciao fabio