Quale batteria motore?

[il Matte]

Ciao a tutti,
ho cercato un po' nel forum prima di inserire un nuovo post, ma non ho trovato nulla di specifico.
Dopo un fermo di una settimana, ieri mattina il furgone non è partito. Ho chiamato un mio amico e tramite un booster abbiamo messo in moto la belva al primo colpo. L'ho usato per un giretto di mezz'ora per ricaricare un po' la batteria, ma nel pomeriggio niente da fare, stessi sintomi della mattina.
Ho messo sotto carica la batteria tutta la notte, ma nessun miglioramento. Attualmente monto una batteria da 76A, il mio amico mi suggerisce qualcosa di più "gagliardo" (tipo 90 o 100A), vista la compressione del motore. Vorrei avere qualche consiglio anche da parte vostra, grazie !
Motore 2.4 diesel aspirato, T4 del 1994.

Matteo

[andrea e adriano]

io uso una normale batteria da 80 AH a piastre alte (di quelle che mettono in serie a due a due per i camion) classica con i tappi.
Guarda che il motorino di avviamento dei T ha il riduttore epicicloidale,ergo con una batteria anche da 60 AH purchè "a posto" lo accendi tranquillamente.

Piuttosto metti un voltmetro sul pannello che almeno vedi se in marcia qualcosa non va.

Piu' che altro controlla che la batteria possa fornire una corrente di spunto di circa 200 A che è quella massima che chiede l'avviamento (che se non sbaglio è da 1,4 Kw,quindi 120 A circa)

Il 100 A è perfettamente montabile ( e lo avevo pure montato io ) ma pesa come una [PARTE TAGLIATA] e ti spacchi la schiena a infilarlo dentro

[Igna]

Più ah metti, meglio è. Comunque anche la qualità conta. Trova giusto compromesso, anche come misure.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[pulp]

concordo con Ignazio, una 100A scadente non vale una Fiamm 62A (come la mia) o una Zenith. a parità di A scegli quella qualitativamente migliore

[xgiacomo]

La capacità delle batterie si misura in ampere x ora abbreviato Ah

[il Matte]

....
Piuttosto metti un voltmetro sul pannello che almeno vedi se in marcia qualcosa non va.

....

interessante... intendi un voltmetro installato nel cruscotto per controllare in diretta ? Qualcuno di voi ha fatto qualcosa di simile ?

[il Matte]

...e sopratutto, GRAZIE a tutti per i suggerimenti. 

[vit vit]

Io ho messo un voltometro+prese usb preso su amazon.
Non sara ' un attrezzo hi end,ma il voltaggio segnato corrisponde a quello che misuro con un tester.Utilissimo per monitorare le varie fasi di accensione/candelette/post riscaldo ed in sosta libera si tiene d'occhio l'eventuale utilizzo e carica residua della batteria


Ce ne sono di piu' semplici da mettere nell'accendisigari.....

[il Matte]

Breve aggiornamento, potrebbe essere di aiuto ad altri.
Ieri sera ho montato una batteria nuova da 100 Ah    ma... stessi sintomi. La Belva non voleva saperne di ripartire.
Ho temuto fossero le candelette (che tra l'altro a me risultava fossero state cambiate recentemente).
Abbiamo pensato ai fusibili, li ho tolti tutti per verificare che non fossero bruciati. Tutto a posto.
Ho provato a rimettere in moto il furgonazzo, facendo scaldare bene le candelette... et voilà ! Si è acceso come se nulla fosse. 
Ieri sera l'ho lasciato in cortile al freddo e stamattina ho provato a metterlo in moto... et voilà ! Si è acceso al primo colpo.
Penso fosse un problema legato ai fusibili del preriscaldamento/iniezione, forse un po' ossidati o non inseriti bene nella loro sede. Potrebbe essere ? Qualcuno di voi saprebbe dirmi se nel forum è disponibile lo schema fusibili del T4 AAB del 1994 ?
Tengo comunque monitorata la Belva...
Grazie a tutti, Matteo

[xgiacomo]

Il motorino gira fluido ma non parte o fatica a girare? Se gira a fatica e la batteria è nuova potrebbe essere il motorino stesso.

[raudo]

O il solito problema delle crepe nel pescante...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[il Matte]

O il solito problema delle crepe nel pescante...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

devo preoccuparmi ?
Ho messo in moto la Belva sia stamattina da freddo, oggi pomeriggio (mio suocero, che mi ha anche chiamato sul cell del lavoro per rassicurarmi  ) e stasera appena arrivato a casa. E' sempre andato in moto al primo colpo, adesso sembra tutto ok... 

[raudo]

Sei in riserva o hai fatto il pieno?
È importante.
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[il Matte]

Sei in riserva o hai fatto il pieno?
È importante.
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

ho un "quartino" abbondante di gasolio... ne sono certo, dato che tra le mille pippe che mi sono fatto, ho pensato che fosse carenza di gasolio...

[raudo]

Sei in riserva o hai fatto il pieno?
È importante.
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

ho un "quartino" abbondante di gasolio... ne sono certo, dato che tra le mille pippe che mi sono fatto, ho pensato che fosse carenza di gasolio...

Allora può essere il pescante...
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk