T5 / T6 California Beach

[Sba]

Per me hai ragione su docce etc, infatti a mio avviso un mezzo simile è studiato ed attrezzato per stare in PIENA autonomia due o tre giorno, leggasi libera.
Allora uno dice, io arrivo in una caletta sperduta con un frigo e sto da dio alcuni giorni, surfo, mi rilasso, la sera faccio la doccia, poi mi accendo il braciere in pietra sotto un verandone mentre piove magari, mentre tu con il caly non hai da mangiare per più di un giorno, non puoi lavarti e stai da sfigato.
Teoria impeccabile.

Poi vedo frigoriferi solo nei camping, con gente che la mattina esce con l'asciuga mani sotto braccio accappatoio e spazzolino e si va a lavare, sotto il camper ha il serbatoio supplementare di recupero,perchè non può muoversi e e trascorre le giornate nel camping a trafficare come fosse alla villetta che non può avere, o al massimo va in autobus.

Diversamente a godersi la caletta vedo sempre caly, tendine, e  furgoni più o meno attrezzati....

Qualcosa non quadra, che ne dite?

quanta verità! Ho fatto un viaggio con un motorhome ed ho giurato mai più! eravamo schiavi delle sue dimensioni, impossibile raggiungere i centri storici, impossibile raggiungere spiaggie sperdute, difficile trovare posto nei campeggi in pieno agosto, ogni tragitto era da studiare la strada per capire se idonea al mezzo, ci si muoveva solo in bici o con autobus! Col Cali ti muovi come se fosse un'auto normale, certo si stà un pò più stretti e ci vuole tanta tanta organizzazione!
P.s.  nel California la mia compagna carica talmente tanta roba da mangiare che anche se finisse il mondo avremmo settimane di autonomia 

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[ontheroad70]

Nessuno ha menzionato la comodità di avere lavandino con acqua corrente?
Oltre a lavare i piatti e stoviglie.. lavarsi mani, faccia e denti all'occorrenza non è cosa da poco! Con un po' di equilibrismi anche bonificare un'ascella pezzata non è impossibile.

è la prima cosa che ho detto ! L'acqua è fondamentale, io ho la versione senza doccino purtroppo, ma per doccie al volo ci si arrangia facilmente!

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Esiste un adattatore e doccino da innestare al rubinetto.Io non l'ho mai usato,ma lo trovi su amazon

[Sba]

Nessuno ha menzionato la comodità di avere lavandino con acqua corrente?
Oltre a lavare i piatti e stoviglie.. lavarsi mani, faccia e denti all'occorrenza non è cosa da poco! Con un po' di equilibrismi anche bonificare un'ascella pezzata non è impossibile.

è la prima cosa che ho detto ! L'acqua è fondamentale, io ho la versione senza doccino purtroppo, ma per doccie al volo ci si arrangia facilmente!

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Esiste un adattatore e doccino da innestare al rubinetto.Io non l'ho mai usato,ma lo trovi su amazon

immaginavo esistesse qualcosa, per ora ho una doccetta solare se necessario (mai usata in realtà), e soprattutto ho costruito una doccia supertecnologica costituita da un tappo di bottiglia che ho forato, da applicare all'occorrenza a delle bottiglie in plastica preventivamente poggiate sul cofano al sole! TOP!

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[Californialilla]

É lo spirito del California, piccolo dentro vacanza alla grande fuori.
Ce chi preferisce il contrario, son gusti tutti rispettabili eh!

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[ontheroad70]

Verissimo.
Io ho la soluzione:un cali per ogni componente dei viaggiatori
Io nel mio monolocale sto da dio

[suzukidr650]

Per me hai ragione su docce etc, infatti a mio avviso un mezzo simile è studiato ed attrezzato per stare in PIENA autonomia due o tre giorno, leggasi libera.
Allora uno dice, io arrivo in una caletta sperduta con un frigo e sto da dio alcuni giorni, surfo, mi rilasso, la sera faccio la doccia, poi mi accendo il braciere in pietra sotto un verandone mentre piove magari, mentre tu con il caly non hai da mangiare per più di un giorno, non puoi lavarti e stai da sfigato.
Teoria impeccabile.

Poi vedo frigoriferi solo nei camping, con gente che la mattina esce con l'asciuga mani sotto braccio accappatoio e spazzolino e si va a lavare, sotto il camper ha il serbatoio supplementare di recupero,perchè non può muoversi e e trascorre le giornate nel camping a trafficare come fosse alla villetta che non può avere, o al massimo va in autobus.

Diversamente a godersi la caletta vedo sempre caly, tendine, e  furgoni più o meno attrezzati....

Qualcosa non quadra, che ne dite?

In 20 giorno abbiamo fatto 2 notti in campeggio r tutto il resto in libera, completamente autonomo. Nel Nord Europa il campeggio libero è tollerato e incentivato infatti presso tutti i distributori e possibile scaricare e caricare acqua e le zone per i wc chimici sono frequentissime, per questo dico che per questo tipo di vacanza è stato perfetto. Se dovessi andare e n Sardegna non prenderei un camper neanche per tutto l'oro del mondo, ben venga il cali con soste frequenti au campeggi

[Sba]

ho visto camperisti segare i rami di un albero perché disturbava il segnale della parabola

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[suzukidr650]

E un frigo alla stessa velocità come dici ne fa dieci.
Ma se vai a 110 l'aereodinamica interviene (dai che lo sai) e mentre il California viaggia intorno ai tredici il.frigo passa a.6-7.
Li ho avuti tutti, ricorda.

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Parliamo di un mezzo poco più grande di un ducato maxi (Mac Luis mc4 331) l'aerodinamica influisce certo ma non si livelli di un mansardato. I 10km/LT finali del CDB sono sicuramente indicativi sia per quanto riguarda la lunghezza che per la varietà del percorso. Per quanto riguarda le velocità medie avrei potuto fare meglio, ma di poco solo in autostrada andandoci in macchina perché come detto i controlli sono serratissimi, Velox ovunque ma ben segnalati

[Californialilla]

Non so se riesco a spiegarmi.
Per velocità non si intende quella di punta ma la media vera mantenibile.
Se un frigo prende un falsopiano muore, se ce un colpo di vento deve rallentare,se supera un tir frena perché non è sicuro di passare.
Per tornare da novanta a 120 impiega più tempo.
Chiaro che poi oggi hanno tutti 200hp e in rettilineo vuoto vanno a centocinquanta, ma vai a mantenerli.
Rischi la pelle e ti disintegri di fatica.
Molte volte come detto li passo riposandomi a 110 e qualcuno ingelosito prova a reagire, una sparata di un km poi chissà perché torna a novanta.
Questo influisce.
Io con mansarsati e motorhome al massimo ho fatto 500km al giorno sfinendomi, con il California arrivo a mille.
Senza stressarsi, poi eroismi e imprudenze a me non interessano.
Ma come vedi è diverso.
Mettici che l'impostazione di guida e le sospensioni di uno sono di un furgone e l'altro è un'auto e la schiena ringrazia...

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[raudo]

Io ne ho fatti 1900 in 20 ore.
Ma non sono normale.
Avevo un appuntamento.
R.


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[Sba]

della sicurezza ne vogliamo parlare? ho visto frigoriferi che avevano subito un tamponamento o si erano rovesciati e si disintegrano completamente! Io di solito mi piazzo a 130 di tachimetro a 3000 giri esagero??

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[Californialilla]

della sicurezza ne vogliamo parlare? ho visto frigoriferi che avevano subito un tamponamento o si erano rovesciati e si disintegrano completamente! Io di solito mi piazzo a 130 di tachimetro a 3000 giri esagero??

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U mamma.....

[raudo]

No perché?
Io a 130 sono a 2850.
Ma ho la sesta e un motoretto più piccolo.
Ma ho notato che dai 12 ai 130 i consumi si abbassano notevolmente
Allora se non ho fretta vado a 120 (parlo però di velocità reale di gps).
A 120 costanti potrei farti il giro del mondo a 14km/l.
R.


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[Homar]

Io in Autobahn, andavo a 180.
La 2260 aveva una sua dignità

Ero talmente cazzone da aver fatto un adesivo "2260 EQUIPPED" specchiato, applicato sul cofano...

Come sulle 2002 Turbo.

[raudo]

In autobahn a 180 va beh ma 2260 sarebbero i giri?
O è il codice dei cerchi?
Ogni tanto non ti capisco.
R.


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