Westfalia del 95

[Westfalia Digital Nomads]

hmm...ho un dubbio. Sono attaccato alla corrente oggi, ma il display del Westfalia segna 12.7v e mi da il simbolo dell'allacciamento alla 220. Ho il dubbio che il caricabatterie non stia lavorando, e' possibile?

[Sba]

magari è la colonnina che non funziona bene, se sei in campeggio o area sosta prova a sentire i vicini !

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[xgiacomo]

Se la batteria era molto scarica ci vuole diverso tempo prima che la tensione arrivi al massimo, ovvero attorno ai 13,8v. Altrimenti hai un problema dell'alimentatore. Occhio che può prendere fuoco!

[rbedini]

hmm...ho un dubbio. Sono attaccato alla corrente oggi, ma il display del Westfalia segna 12.7v e mi da il simbolo dell'allacciamento alla 220. Ho il dubbio che il caricabatterie non stia lavorando, e' possibile?

Se invece accendi il motore va a 13,8??
Controlla anche come dice Xgiacomo che l'alimentatore vada bene (aspri sotto il frigo (California) e controlla che non ci sia fumo e/o puzzo... I vecchi alimentatori Philips talvolta prendono anche fuoco!

[Westfalia Digital Nomads]

sono da ormai 12 ore attaccato alla colonnina. Questo problema lo ha fatto anche in altri luoghi, quindi non e' un problema della colonnina.

[raudo]

Partito il caricabatterie.


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[Westfalia Digital Nomads]

e quindi, caricabatteria nuovo sono 800 euri! o magari si puo' solo riparare, chi lo sa. Due domande: per vedere se funziona immagino che bisogna attaccare il mezzo alla 220 e poi andare a vedere con un tester se dal caricabatterie passa corrente giusto?
Altra domanda: il caricabatterie funziona solo per caricare quando allacciati alla 220 oppure lavora anche con il sistema fotovoltaico?
Nel senso, se e' solo quando attaccati alla 220 non mi interessa molto, anche perche' poche volte ci capita di stare in campeggio o allacciati, se invece e collegato al fotovoltaico li si che e' un problema!
A.

[Californialilla]

Non costa così tanto.
Prima controlla fusibili possibili anche nella presa.
Poi collegati e attacca il rasoio alla presa dietro il guidatore.
Funziona?
La spina nello schermo appare?
Se si metti il tester anche ai capi di una lampada o nella persa dodici dietro al guidatore, leggi e guarda se cambia il voltaggio quanto colleghi.

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[Westfalia Digital Nomads]

Non costa così tanto.
Prima controlla fusibili possibili anche nella presa.
Poi collegati e attacca il rasoio alla presa dietro il guidatore.
Funziona?
La spina nello schermo appare?
Se si metti il tester anche ai capi di una lampada o nella persa dodici dietro al guidatore, leggi e guarda se cambia il voltaggio quanto colleghi.

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bhe, costare costa, da Serial Kombi sono 800 euri!!! L'allaciamento funziona, nel senso, il mio computer e' attaccato alla 220 e c'e' il simbolo della presa nel display.

[davegoride]

Quello che voleva dire Californialilla, è che si può sostituire con un caricabatterie anche non originale, io l'ho fatto e te la cavi con meno di 100 euro e un po' di impegno..

[Californialilla]

Quello che voleva dire Californialilla, è che si può sostituire con un caricabatterie anche non originale, io l'ho fatto e te la cavi con meno di 100 euro e un po' di impegno..

Già, e lasciamo perdere quel venditore..
Potrebbe anche essere la centralina.
Va provato al banco per sicurezza.

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[xgiacomo]

Soprattutto è strano che si accenda il simbolo della spina.. togli il pannello sotto il frigo, smonta l'alimentatore e portalo in un laboratorio di elettronica. Nel caso che sia riparabile  devi farti sostituire tutti i condensatori elettrolitici, perché è pericoloso! Fatti fare un preventivo che se ti chiedono molto, fai prima a buttare tutto e prendere il raudo alimentatore

[Leo91]

Mi aggiungo alle domande
io ho fatto 3 giorni senza mai attaccarmi alla presa con frigo sempre acceso, riscaldamento acceso 4 ore alla sera e 1 ora alla mattina, luci accese in particolare alla sera prima di andare a letto e pompa dell'acqua per lavare i piatti alla sera. La temperatura esterna era sempre tra massimo 6° e minimo -2.5°.
Nei tre giorni ho caricato la batteria circa 8 ore prima di partire (era da un po che non facevo tanta strada), poi circa 5 ore di viaggio. Alla prima mattina sono arrivato a circa 12.4v, la seconda mattina dopo essermi mosso circa per 30/40 minuti di viaggio sono arrivato a 12.2v e con circa 4 barre sul visualizzatore della carica rimanente.

Non ho idea quanti anni abbia la batteria, mi diceva in venditore che era nuova, so solo che è una batteria classica ad acido (no agm o varie) da 180Ah. Sicuramente quando sarà esaurita ne prenderò una a scarica lenta.

Quanto vi dura nella realtà una batteria del genere?
Ma in particolare, quando vi attaccate con il caricabatterie (che ho revisionato qualche mese fa) come fate a capire che è carica del tutto?

[xgiacomo]

fosse sigillata la puoi lasciare in carica per una settimana. ad acido libero quando ci stai dentro è molto meglio se stacchi!

[Leo91]

fosse sigillata la puoi lasciare in carica per una settimana. ad acido libero quando ci stai dentro è molto meglio se stacchi!

Sigillata intendi che ha l'etichetta sopra?

Si per l'acido lo so, tanto ormai la corrente in campeggio non la chiedo mai e carico prima di partire da casa... in un futuro infatti ho già in mente di cambiarla con una più adeguata all'uso.