tubo acqua di destinazione ignota.

[mauro.t4um]

Ciao, devo cambiare un tubo dell'acqua del radiatore. t4 2.4D AAB del 1991.
Ora, il mezzo è dal meccanico, io devo parlare con un ricambista a distanza e/o cercare il pezzo sull'internet.
QUalcuno mi sa dire il codice di questo tubo in immagine, o almeno dove va a finire questo tubo? dal radiatore a?

Grazie mille a tutti per i consigli

[mauro.t4um]

Grazie! sito bellissimo!
Io non posso ora guardare il motore dal vivo, ma a occhio mi sembrerebbe il numero 1.
http://www.oemepc.com/vw/part_single/catalog/vw/markt/RDW/modell/TR/year/1991/drive_standart/117/hg_ug/121/subcategory/121050/part_id/3685695/lang/e#sec_1
qualcuno può confermare la mia impressione?

[mauro.t4um]

Grazie.

Ma c'e' qualcuno che sa eventualmente come si ripara in emergenza un tubo del genere? tiptop tipo pneumatico da bici? nastro americano? graffetta e gomma da masticare alla mcgyver?
Cioe', giovedi devo partire con il mezzo, e nel caso quella bolla che vedete (tipo aneurisma aortico) dovesse esplodere, c'è qualcosa che posso fare rapidamente?

[Ciuchino]

io , prima che esploda gli farei dei giri di nastro americano o strisce di camera d'aria belle strette ...

poi appena possibile va cambiato

Roberto

[mauro.t4um]

il problema è sapere se va in temperatura. Probabilmente non troppo, nel senso che esce dal radiatore quindi dovrebbe essere acqua fresca (cioe', non piu' di 100°C).
Il nastro o la camera d'aria quindi dovrebbero resistere.
Certo, meglio farlo a freddo che mentre sei su un tornante col buio che scende...

[raudo]

Prima che esploda lo tagli a metà in zona bolla poi metti un tubo in acciaio o in alluminio che permetta di giuntare i 2 pezzi, 2 fascette stringitubo e il gioco è fatto.
Procurati i pezzi e puoi anche farlo in maniera preventiva una volta drenato il circuito.
R.

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[mauro.t4um]

Eh, Raudo, dici bene. Ma domani non so se riesco a farlo...
Dall'alto della tua enorme scienza, sapresti anche dirmi che tubo è? Come si chiama? come trovare il codice?
(e drenare il circuito, che vuol dire: taglio e faccio uscire acqua finché vien giu', e basta?)

[raudo]

Eh, Raudo, dici bene. Ma domani non so se riesco a farlo...
Dall'alto della tua enorme scienza, sapresti anche dirmi che tubo è? Come si chiama? come trovare il codice?
(e drenare il circuito, che vuol dire: taglio e faccio uscire acqua finché vien giu', e basta?)

Sì.
Poi la rimetti dentro dal boccione.
Ti guardo il codice etka.

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[raudo]

Guardati il pdf.
A me parrebbe il tubo n° 1
Ma devi idividuare tu il percorso.
R.

[mauro.t4um]

Ti basta il codice che trovi in Etka che ti ho indicato.
Punta il mouse sul numero che identifica il ricambio e ti apparirà sulla dx il codice evidenziato.
Imputa lo stesso in rete con il prefisso vw e vedrai lo trovi.

si, aspettavo che si pronunciasse anche il guru Raudo al riguardo
ora siamo in 3 a puntare verso lo stesso tubo, quindi forse ci siamo.

[mauro.t4um]

Guardati il pdf.
A me parrebbe il tubo n° 1
Ma devi idividuare tu il percorso.
R.

Mille grazie!

[raudo]

Hai identificato il tubo?

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[mauro.t4um]

Si, appena guardato, è il numero 1.
Ci sono due versioni, C e D, non piu' in produzione nessuna delle due.
Per ora ho messo il nastro telato pesante, ma ho già tubo e fascette per fare la riparazione un po' piu' seria, spero domani.
Grazie dell'aiuto a tutti!

[mauro.t4um]

A questo punto devo chiedere dove prenderlo.
su ebay mi costa 10 euri in meno che su serial kombi italiano.
http://www.ebay.it/itm/VW-Transporter-T4-Kuhlwasserschlauch-Formschlauch-074121051C-Schlauch-Leitung-/232175145597?hash=item360eb7927d:g:ABAAAOSw241YUkNI

Conoscete questi venditori?
O altri?

[raudo]

Prendilo e fai la cavia.
Fan 30 euro di tutto!
R.